Turbo Quattro

CompBoy писал(а):100-200 12 сек чтоли . до 300 лс наверно . а кто говорил что едет на моменте и пятне контакта ?

Комп ты вообще в школе учился?

Разницу между "едет на моменте и пятне контакта",
и "реализованном моменте на пятне контакта" видишь?
Хоть сам понимаешь что пишешь ? Или ветер в голове диктует?

https://yadi.sk/i/lnpBTGQfhz-olg
Это без всяких подготовок ,сам снимал,сам ехал после нескольких заездов с приложением, на нагретой машине с 2-ой скоростью вентиляторов ,дальний+ ближний свет)). Кстати щас нормальные телефоны,хорошо сигнал идёт,что там в лоджике этом ?
Не поленился ,почитал, чтобы ехать 1/4 за 12.9 скорость на выходе должна быть 168 км.ч. У меня 170 и 12.8с. в одном из худших по приложению.
Лучшее 11.9.
Мне тут доказывать ни чего не нужно,а спорить тем более,я просто знаю,что плюс заявлен по характеристикам завода 5.7с и едет он в стоке почти так же как средне -задутые 2.2 в с4 и просто знаю что с более короткой КПП она едет на много веселей.
Что подхимичить со своей,я примерно знаю,но с этим пока рано. Всем МИР!!

Красота!
А представь в моторе стоят валы, коллектора, вывешена и облегчена поршневая и все это не только винтится в 8000+ , но и тянет на 8к

михан писал(а):https://yadi.sk/i/lnpBTGQfhz-olg

сравни с видео 100-200 220+- сильного дизеля, парой постов выше
мне кажется, у тебя никаких шансов в заезде с ним

михан писал(а): Не поленился ,почитал, чтобы ехать 1/4 за 12.9 скорость на выходе должна быть 168 км.ч. У меня 170 и 12.8с. в одном из худших по приложению.
Лучшее 11.9.

мне видится некоторе противоречие в цифрах
170 на финише - это очень средние 13с для обычного авто
чтобы было быстрее при этой же скорости на финише, старт должен быть из разряда "немного сносит крышу", с 60 фт 1.6-1.7

по записи же видно что с нуля до 180 ---15-16 сек сек + ------ что бы выехать из 12 --- 180 км в час не достаточно ....
Забавно что Скиталец
смотрит на все это и аплодирует ))))))

Скиталец писал(а):Красота!
А представь в моторе стоят валы, коллектора, вывешена и облегчена поршневая и все это не только винтится в 8000+ , но и тянет на 8к

Спасиб,понизить инерционные потери + валы + пильнуть бошки, если делаю сам то представить не могу по средствам ????
По колекторам,понимаю только про выхлоп-варить пауки,а всос? что с ним?
фсё же думаю,что всего лишь 1 компресор + софт заменит это всё ,если делать всё в комплексе,то получится пушка)))

CompBoy писал(а):по записи же видно что с нуля до 180 ---15-16 сек сек + ------ что бы выехать из 12 --- 180 км в час не достаточно ....
Забавно что Скиталец
смотрит на все это и аплодирует ))))))

Ты же какое-то отношение имеешь к компьютерам
Делай паралельное видео. Будем смотреть. И для других.

CompBoy писал(а):по записи же видно что с нуля до 180 ---15-16 сек сек + ------ что бы выехать из 12 --- 180 км в час не достаточно ....
Забавно что Скиталец
смотрит на все это и аплодирует ))))))

Что ты к записи пристал? Читай внимательней УСЛОВИЯ,при которых я записывал и ехал.Возьми в руку или повесь на шею телефон и попробой сними,а лучше на лоб))

Falcon писал(а):сравни с видео 100-200 220+- сильного дизеля, парой постов выше
мне кажется, у тебя никаких шансов в заезде с ним


мне видится некоторе противоречие в цифрах
170 на финише - это очень средние 13с для обычного авто
чтобы было быстрее при этой же скорости на финише, старт должен быть из разряда "немного сносит крышу", с 60 фт 1.6-1.7

60 фут-18.2 метров,чет ты напутал ,у меня на 50м-1.8 ,а это больше 120 футов ,а время 1.8с. Иль я чет не так понимаю?

Slesr писал(а):Ты же какое-то отношение имеешь к компьютерам
Делай паралельное видео. Будем смотреть. И для других.

телеметрия в пятницу. надеюсь обойдется без дождя...

CompBoy писал(а):телеметрия в пятницу. надеюсь обойдется без дождя...

Михан вон катает. Другие тоже могут
Надо и видео. Паралельное это же не сложно кто с компами плотно работает. ( или здесь тоже не алё)

В компах ваабще не шарю.....
хз как так вышло...)))

михан писал(а):60 фут-18.2 метров,чет ты напутал ,у меня на 50м-1.8 ,а это больше 120 футов ,а время 1.8с. Иль я чет не так понимаю?

1.6-1.7s на 60ft это очень хорошее время для стрит авто
Такое время на 50м это вообще про 7-8секундные авто. И то не все.
Меньше верь этим гаджетам.

это как линейкой коленвал мерять )))

михан писал(а):60 фут-18.2 метров,чет ты напутал ,у меня на 50м-1.8 ,а это больше 120 футов ,а время 1.8с. Иль я чет не так понимаю?

1.8 на 50м это 3g ускорения
Лучшая гражданская резина на правильном асфальте имеет коэф.трения порядка 1.1-1.2
Выводы делай сам

тесла!!!!! ехала 1.7 -- 60 футов

при общем времени 11.3

R8 ауди так еще едут . ты можешь сопоставить их моторы и вес со своим ?

зайди на сайт 402 бай там есть все заезды всех машин за 15 лет . посматри все их заезды!!!

у меня Драги лежит новенький в кармане -- но я жду телеметрии !!

Скиталец писал(а):1.6-1.7s на 60ft это очень хорошее время для стрит авто
Такое время на 50м это вообще про 7-8секундные авто. И то не все.
Меньше верь этим гаджетам.

Николай,давай вопрос поставим так: Прошлым годом по осени я мерялся драгоном с проблемной сцепой и горячим мотором на родной(СБЛ) было-6с-100, 402-14c.
Затем подшаманил сцепу,поменял кпп -ряды олроуд (переключения видно -просто огонь).
И логически подумать: Как должно измениться время? Или только телеметрия? Не ужели я из 13 не выезжаю?

выйгрышь 0.3 сек на 60 футов означает понижение общего времени примерно на 0.7 сек

а у тебя 0-100 стало меньше на 0.3 . считай 60 футов на месте.... и общее времятоже ...

грубо очень грубо 1 сек ---- это прибавка 100 сил и 100 ньютон