Turbo Quattro

платить всё равно придется, настройка 20-60 , форсунки 10, выхлоп 50, сцепа 30, турбина 20-100, низ 70-100 и мелочи, слив подача пайпинг кулер система зажигания ещё 50, и если собрать самому всё это и оно не развалится 5 раз то будет 400 -500 сил на стенде)) но сильно бодро не поедет, примерно как 600 кубовая неедущая хонда) и когда в рессивере уже 2-3кг а хонда медленно уезжает понимашь что это тупик))

Чего только стоит найти прямолинейный блок с 63.02 без отстрелов у замков))) или найти тех кто сможет расточить его с люнетом без снятия резца)) Плюс колено в сотку, плюс шатуны, новые поршни, маслонасос итд. по низу я думаю всетаки по дороже выйдет для долгоиграющего мотора)

это я посчитал с поршнями за 1200р )

CompBoy писал(а):а каму здесь нужна к26\27 за 800 баксов ? думаю никаму.
и мне не нужна...

Глубоко ошибаешься.
Тут как и везде есть люди , которые не ценят свое время , вернее их время ничего не стоит и они шарятся по помойкам, а есть и те , кто умеет зарабатывать и ценит свое время.
Что касается турб. То еще неделю назад у меня лежало на полке две правилые к26/27. Одна уже проплачена.
В сезон обычно их нет. Или просто нет ровной базы по железу из чего собирать.
А ты определись хотябы для себя и не трать свое время, если оно конечно что то стоит.
А то детский сад какой то развел. То хочу, это не знаю, то дай не знаю что.то дорого , то хочу, то не хочу.

П.с. и хотя бы научись элементарно грамотно считать. А не примитивно. К примеру к26/27 даже если бы стоила 1000 , это по итогу дешевле , чем аналогичная по характеристикам турба за 300. Не говоря уже про аутентичность и претензию на общепризнанную мировую классику проекта. Поэтому и стоят на ебеях такие турбы по 2500+ евро. А к примеру немцы умееют считать деньги.
И делают это не так примитивно как ты.

Valeron писал(а):800 дорого, косарь дорого. Валить хочу, платить за железо не хочу.

Покупаешь у на ауди 200 клубах к26#6 за 50$. На камазовских сто выпрашиваешь уставшую к27. Везешь это все к турбиньщикам и собираешь/балансируешь. В зависимости от железа турбы и мотора 370-380 и более может и будет. Настройщика нашел уже?

конечно нашел. список требований он озвучил.

Скиталец писал(а):Ох уж эти советчики...
9 из 10 катавших на керамике больше не катают.
Статистика. Ничего более.

У нас 9 из 10 катают и радуются.

как побороть отлив масла в вентиляцию ,?кроме как обвешаться маслопомойками .

ambal писал(а):У нас 9 из 10 катают и радуются.

Ты просто не владеешь информацией. На керамике радуются те , у кого машина валит и их машины сами не ездят.

Ебаный в рот.... Просто ебаный в рот... Других слов у меня нет.

CompBoy писал(а):как побороть отлив масла в вентиляцию ,?кроме как обвешаться маслопомойками .

Маслоотливную пластину в поддон установи.

ambal писал(а):Маслоотливную пластину в поддон установи.

Какую нахрен пластину, если мотор б.у

Скиталец писал(а):К примеру к26/27 даже если бы стоила 1000 , это по итогу дешевле , чем аналогичная по характеристикам турба за 300.

вот тут прям ну совсем как то не понятно

karec писал(а):вот тут прям ну совсем как то не понятно

Сколько час твоего времени стоит?
50 часов? 100часов? 1000часов?

Скиталец писал(а):Сколько час твоего времени стоит?
50 часов? 100часов? 1000часов?

Нету понятия нормо час( у нас так только перекупы считают ) есть понятие выполненная работа!

час времени если человек работает за еду должен стоить минимум 1000р, обычный орк у нас получает 1000 р в день, самая дешевая проститутка получает 500 р в час

серёга s2 писал(а):Нету понятия нормо час( у нас так только перекупы считают ) есть понятие выполненная работа!

Я не про нормо час, а стоимость личного времени.
Стоимость 1 часа. 50 часов, 100часов, 1000часов личного времени, потраченного на установку турбины.

Личное время зависит от самого человека, кто-то турбу ставит неделю, а кто-то час....

Быстро ехать и надёжно, тркбует нораздо больше времени, чем может казаться...

Neman писал(а):Ебаный в рот.... Просто ебаный в рот... Других слов у меня нет.

)))))))))))))))))))))вытри кровь с глаз

Скиталец писал(а):Глубоко ошибаешься.
Тут как и везде есть люди , которые не ценят свое время , вернее их время ничего не стоит и они шарятся по помойкам, а есть и те , кто умеет зарабатывать и ценит свое время.
Что касается турб. То еще неделю назад у меня лежало на полке две правилые к26/27. Одна уже проплачена.
В сезон обычно их нет. Или просто нет ровной базы по железу из чего собирать.
А ты определись хотябы для себя и не трать свое время, если оно конечно что то стоит.
А то детский сад какой то развел. То хочу, это не знаю, то дай не знаю что.то дорого , то хочу, то не хочу.

П.с. и хотя бы научись элементарно грамотно считать. А не примитивно. К примеру к26/27 даже если бы стоила 1000 , это по итогу дешевле , чем аналогичная по характеристикам турба за 300. Не говоря уже про аутентичность и претензию на общепризнанную мировую классику проекта. Поэтому и стоят на ебеях такие турбы по 2500+ евро. А к примеру немцы умееют считать деньги.
И делают это не так примитивно как ты.

Есть понятие примерная цена вокруг . так вот она плюс минус 500 уе
понятное дело ты то считаешь что турбины только ты умеешь делать( вернее твой турбинщик ).