Turbo Quattro

Диман, я к эске отношусь не просто как к машине и те кто хотят забрать или думают об этом, я уже сказал что просто так не отдам. Авто должно быть в правильных руках. Я не спешу ее отдавать и не расстроюсь если так случиться. Играю с судьбой, если она это мое, значит останется и будет одной из образцовых если не лучше.
Мне искренне все равно кто по чем продает. Я не продаю я готов отдать в хорошие умелые и не краежопные руки не из жопы.
Сумма среди остальных не самая большая но не маленькая, и уверен что тот кто готов ее забрать за этот гонорар, действительно будет следить за ней.
Да я не умру если чтото там и как то. Я мог избавиться от нее когда стуканул мотор, даже о распиле ставился вопрос. Авто собранно, и сам говорил что собирали как для себя. На чем собирали сам знаешь все у тебя на руках было, никто бюджет не резал и не экономил. Сколько ушло на все про все ты тоже знаешь, и знаешь то что в принципе можно было сделать дешевле и скинуть. Я об этом говорю.
Есть авто которое просто ездят. Есть авто с паспортом и историей.
Если комуто нужен просто Эсведролет просто отжигать,ебашить на все деньги, а потом так же его скинуть, нет проблем. Но я отношусь к авто не так. Да тапка в пол часто, но авто используется по своему назначению. Я за 3.5 года ни разу не сделал на ней КВАТРОСТАРТ, могу поклясться чем угодно. Да я использую ее возможности и мощьность н авсю. Да разгоны по прямой до отсечки, были и гонки по мкаду и трассам))). НО! Не использовал авто в тех целях( например ланч) которые не были озвучены заводом.
Хотя Рубен не даст соврать, что состоялся разговор у нас по установке ПРЖ прошивки правленной под РС" комплект с наличием ланча, это так))))
Но пока не прошили, возможно все еще возможно))))))

Хм...интересно тогда преимущества какие у итальянской эксплуатации и одних рук, без кваттростартов и прочего, если въебал двигатель в итоге? У меня за 22 года пробег авто неизвестен, но только подо мной она пизды получает уже 7 лет, в том числе и сотни кваттростартов с лаунча и турбогибриды...а двигатель как часики работает до сих пор без капиталок на сток железках.

Вьебал двигатель по причине;
На АЗС указан бензин 98, залил, шатуну 3го пизда, детонация. Спроси у Валеры какого цвета была бошка и клапона в камере сгорания. Это с учетом того что я в каждый бак лил балон присадки для повышения актана и то не спасло. Расхо масла на том двигателе 0.
И это на прж чипе.

Ну вот видишь, въебёт или нет оказывается не зависит ездило авто под хвост или в гараже стояло 20 лет...достаточно одной заправки...или дохнущего бензонасоса. Вобщем, это не аргумент.

Ну тогда любое авто потенциальный хлам
Любое турбо ведро и не только при хуевом бензине или сдохшем бензе, УГ ))))))))

Mo3ru писал(а):Диман, я к эске отношусь не просто как к машине и те кто хотят забрать или думают об этом, я уже сказал что просто так не отдам. Авто должно быть в правильных руках. Я не спешу ее отдавать и не расстроюсь если так случиться. Играю с судьбой, если она это мое, значит останется и будет одной из образцовых если не лучше.
Мне искренне все равно кто по чем продает. Я не продаю я готов отдать в хорошие умелые и не краежопные руки не из жопы.
Сумма среди остальных не самая большая но не маленькая, и уверен что тот кто готов ее забрать за этот гонорар, действительно будет следить за ней.
Да я не умру если чтото там и как то. Я мог избавиться от нее когда стуканул мотор, даже о распиле ставился вопрос. Авто собранно, и сам говорил что собирали как для себя. На чем собирали сам знаешь все у тебя на руках было, никто бюджет не резал и не экономил. Сколько ушло на все про все ты тоже знаешь, и знаешь то что в принципе можно было сделать дешевле и скинуть. Я об этом говорю.
Есть авто которое просто ездят. Есть авто с паспортом и историей.
Если комуто нужен просто Эсведролет просто отжигать,ебашить на все деньги, а потом так же его скинуть, нет проблем. Но я отношусь к авто не так. Да тапка в пол часто, но авто используется по своему назначению. Я за 3.5 года ни разу не сделал на ней КВАТРОСТАРТ, могу поклясться чем угодно. Да я использую ее возможности и мощьность н авсю. Да разгоны по прямой до отсечки, были и гонки по мкаду и трассам))). НО! Не использовал авто в тех целях( например ланч) которые не были озвучены заводом.
Хотя Рубен не даст соврать, что состоялся разговор у нас по установке ПРЖ прошивки правленной под РС" комплект с наличием ланча, это так))))
Но пока не прошили, возможно все еще возможно))))))

Лех, это все понятно и я подтверждаю качественное обслуживание. Но опыт и не только мой, говорит, что не то что грамотных будущих владельцев, которые будут также любить и ухаживать трудно найти, а даже просто малолетних отжигальщиков и гонщиков-краежопщиков которые ее купят за смешные суммы трудно найти.. когда я ездил на эске то также думал, что фиг продам кому-попало, что буду отсеивать что ее должны забрать за норм деньги. Попродавав ее месяц и получив всего пару звонков и то без осмотра задумался, а еще через 2 месяца был готов отдать кому угодно, но мне повезло и покупатель попался грамотный по моему мнению, но когда она уезжала- было ощущение что предал лучшего друга. Но сев в роуд понял, что эска прошлый век и сейчас ни о чем не жалею вообще... ну может быть только о том что много ввалил бабла в эску.. )))

так что мое мнение что если будет реальный покупатель то надо отдавать, а не проводить ему полный "фейс-контроль"..

Бабло нужно что бы его тратить. Не знаю сколько потратил и совершенно всеравно. Будет мало заработаю и потрачу.
Не горю желанием отдать сегодняже, не говоря о том кому попало!

Patriot.msk писал(а):Прав конечно, но только про дилерские автоматы

Есть примеры в Москве "хотя бы" 420 сильных 2.0 tfsi на шатаном железе?

Mo3ru писал(а):Кто что думает по поводу А6 3.0tdi 2009 год?

чего думать, брать надо, если вариант хороший ))

Вариантов вообще пока нет. Во вторых кроме того что там неплохой двигатель и более ничего не услышал, ни по обслуге ни по подвеске ни по машине так таковой... Не понятно..

Mo3ru писал(а):Вариантов вообще пока нет. Во вторых кроме того что там неплохой двигатель и более ничего не услышал, ни по обслуге ни по подвеске ни по машине так таковой... Не понятно..

240 сил сил едут лучше эски стока, коробас автомат надежный, подвеска тоже достойная, в основном косяки с электрикой самые проблемные. По обслуге точно до эски "не дотягивает" )) Комбинация мотора и коробки - очень хорошая. У знакомого 3 года была -проблем не знал вообще, брал в идеальном состоянии её.

Ну значит буду искать. Ещинственное что хочу авант, а их хер найдешь!

Mo3ru писал(а):Ну значит буду искать. Ещинственное что хочу авант, а их хер найдешь!

на живой экземпляр ценник такой же как на живой туарег с пневмой такого же года и таким же мотором

Не таурег не хочу. Не готов я к жипам, ваапсче. Только если каен, но пока рановато да и не едет он нихуахуа))))
а если не едет, нахуа он нужен за такие деньги...
СРТ8 конечно прикольный, но чет хз, не готов к жыпам, не готов

уже по статистике ,не на одном чипе PRJ моторы сваливаються

Ну там лямбда отключена...смеси нет.. Зато валит на 98))
думаю что моя вина тоже есть. Надо было кирпич класть под педаль или возить мозг сток и хоть на 92 катайся...

Я на 95 постоянно ездил на прж чипе,все в норме.Причина другая видимо.

Че все зашадками говоришь? Какая?

Я на 95 ТНК ездил каждый день без проблем. Ломать никогда! Я не хочу 98 пизды мотор.

Mo3ru писал(а):Не таурег не хочу. Не готов я к жипам, ваапсче. Только если каен, но пока рановато да и не едет он нихуахуа))))
а если не едет, нахуа он нужен за такие деньги...
СРТ8 конечно прикольный, но чет хз, не готов к жыпам, не готов

Это с каких пор каен прям нихуа неедет ? ))))))) турбо нормал едет, особенно второй каен .