Turbo Quattro

xoxol365 писал(а):можно
только силы будут на бумаге а не на дороге

это почему вдруг?

Вемс говно не берите )))) делайте все на мотронике)))) те кто на вемсе вы их всех сделайте))) будите лучшеми

DTMQUATRO писал(а):Вемс говно не берите )))) делайте все на мотронике)))) те кто на вемсе вы их всех сделайте))) будите лучшеми

Поддерживаю. В последнее время владельцы вемсов сообщают о необходимости постоянных донастроек и прочей ебли.

Григорий_S6/2.2 писал(а):Поддерживаю. В последнее время владельцы вемсов сообщают о необходимости постоянных донастроек и прочей ебли.

Гриш я с подъебоном )))))) мне кроме вемса другой мозг. Нах не нужен, щас изучаю мануал по настройки ну и будем своими силами делать

DTMQUATRO писал(а):Гриш я с подъебоном )))))) мне кроме вемса другой мозг. Нах не нужен, щас изучаю мануал по настройки ну и будем своими силами делать

согласен, если покупаешь вемс, то должен быть самостоятельно вооружен и готов к внеплановым корректировкам перед поездкой при изменении погоды.

Григорий_S6/2.2 писал(а):согласен, если покупаешь вемс, то должен быть самостоятельно вооружен и готов к внеплановым корректировкам перед поездкой при изменении погоды.

тролль

Григорий_S6/2.2 писал(а):согласен, если покупаешь вемс, то должен быть самостоятельно вооружен и готов к внеплановым корректировкам перед поездкой при изменении погоды.

Бред, я за последние полтора года 1 раз ноут подключал, что б обороты отсечки на зиму скинуть. Езжу каждый день, я и жена.

xoxol365 писал(а):можно
только силы будут на бумаге а не на дороге

А сколько из них будет на дороге?

P.I.M.P. писал(а):Бред, я за последние полтора года 1 раз ноут подключал, что б обороты отсечки на зиму скинуть. Езжу каждый день, я и жена.

Это исключительный случай. Впервые слышу о возможности проездить полтора года и с одной корректировкой.

Ну сразу поибался, настроил, а потом, чё там менять? Единственное, что приходит на ум, это если летом настраивал, то значение cranking-а, для низких температур подкорректировать или прогрев.

Гриш сколько я ездил то только зимой обороты на строил и холостой ход и прошивку менял по слабее больше я туда не разу не заходил

Пора на карб переходить.

Я кстати тоже особо не кручу ничего в вемсе, сейчас холодно, не до отжимания всех соков с турбоса, настроил на 1.3 наддува, и корректировал пару раз прогревочные смесь и обороты, игрался немного с шифтконтролем, умер синхрон на КПП , игрушки бросил, но было клёво.

как раз самое время поиграться
с настройками старта и всей первой передачей заодно

Falcon писал(а):как раз самое время поиграться
с настройками старта и всей первой передачей заодно

первых двух нет фактически, букс просто на любом покрытии, 3-я более менее едет. Ни старт ни переключения нормально не поймаеш, только карту ве более менее вверху откатал, и то сложновато.

Vetal_36 писал(а):первых двух нет фактически, букс просто на любом покрытии, 3-я более менее едет. Ни старт ни переключения нормально не поймаеш, только карту ве более менее вверху откатал, и то сложновато.

карта лаунч-контроля, обороты/скорость
особенно позитивно получается на машинах с работающей задней блокировкой

Ланч толком не настроиш, надо под покрытие его строить, а так в пустую, стартовать боком и так нормально . Шифт пытал малёха (кнопка под шифт только стоит пока), так вроде всё норм, только сразу в букс уходит и на 3, до 4-ой страшно доходить. Короче пока мучал гражданские режимы, пуск утренний там, и т.д.

ruvili писал(а):microchip pic
Бистрее вемса.

pic pic'у рознь. Частота какая ?

AS6 писал(а):pic pic'у рознь. Частота какая ?

pic18 64МГц

а MIPSов сколько в этом pic18?
и сколько в вемсе?