Turbo Quattro

Van Helsing писал(а):хорошо едет

мне тоже понравилось!

Зачот!

А как т3 фланец к рс-очному приделали? Через проставку? Короб фильтра воздушного остался? Выложи плиз фотку подкапотного если есть - охота посмотреть.
Спасибо!

Don Pablo писал(а):А как т3 фланец к рс-очному приделали? Через проставку? Короб фильтра воздушного остался? Выложи плиз фотку подкапотного если есть - охота посмотреть.
Спасибо!

С S256 штатный короб фильтра никак не помещается, переходник T25->T3 доработанный под фланец стокового коллектора.
ЩА сфоткаю выложу

TAXIst писал(а):а на каком сцеплении у нас ездят рс4? на сколько хватает вашего стока? и реально ли его внедрить на 5горшковый мотор?

Маховик дорабатывать надо, тогда уже сразу от РС4/В7 ставить. там корзина, судя по западным форумам на 20-30% жестче.
я сейчас два таких комплекта собрал на S6\4B и на Р5 строкер.. правда строкер не скоро выедет, а С6 по идее на следующей неделе.

123

Кстати т.к. мне варится коллектор, то переходник продается)

Serzyk писал(а):Маховик дорабатывать надо, тогда уже сразу от РС4/В7 ставить. там корзина, судя по западным форумам на 20-30% жестче.
я сейчас два таких комплекта собрал на S6\4B и на Р5 строкер.. правда строкер не скоро выедет, а С6 по идее на следующей неделе.

Сергей, информацией поделишься? Надо что-то начинать думать и решать со сцеплом... моё по идее разорвет как тузик грелку(

TAXIst писал(а):Сергей, информацией поделишься? Надо что-то начинать думать и решать со сцеплом... моё по идее разорвет как тузик грелку(

чё, если свежее то 550 сил переварит, вон у Антохи держит.

Serzyk писал(а):чё, если свежее то 550 сил переварит, вон у Антохи держит.

пробег ему не больше 15ткм... Хочешь сказать ездить так и не парить мозг пока его не свернет?

TAXIst писал(а):пробег ему не больше 15ткм... Хочешь сказать ездить так и не парить мозг пока его не свернет?

Ну да, сломать там ничего не сломает, а пробуксовывать плавно начнет, будет время на раздумья)

Serzyk писал(а):Ну да, сломать там ничего не сломает, а пробуксовывать плавно начнет, будет время на раздумья)

да лучше б сейчас подумать и заранее заменить чем в середине сезона столкнуться с тем, что дальше низя

лаунч держит нормально,не воняет даже,думаю походит сцепа тыщ 20-30

Banderaz писал(а):лаунч держит нормально,не воняет даже,думаю походит сцепа тыщ 20-30

ну сколько в моей будет никому не известно... Дима говорил о цифре в 600 сил

Serzyk писал(а):Маховик дорабатывать надо, тогда уже сразу от РС4/В7 ставить. там корзина, судя по западным форумам на 20-30% жестче.

я собрал на Р5 строкер.. правда строкер не скоро выедет,

РС4/В7 сцепа под плоский маховик или бортовой? высота корзины какая в мм?

dimo61 писал(а):РС4/В7 сцепа под плоский маховик или бортовой? высота корзины какая в мм?

бортовой, высота борта 9мм

TAXIst писал(а):да лучше б сейчас подумать и заранее заменить чем в середине сезона столкнуться с тем, что дальше низя

А с двойной пружиной уже не катит?

10VT писал(а):А с двойной пружиной уже не катит?

машина городская, в пробках толкаться и качать левую ногу... Да и на полукольца лишняя нагрузка

Это да... себе из бронзы буду делать полукольца,отдал бугель на проточку.

Если на реальных 600 сил,то думаю не хватит уже 4.2 сцепы,надо рс4в7 колхозить.