Turbo Quattro

Скиталец писал(а):Еще раз.
Все зависит от коробки. Выше все расписал.
Есть конструкции где подшипник в коленвале обязателен.

Вроде стоит 01Е

Сняли колено на втулке, сам подшипник в маховике двухмассовом стоит. Все ездило, решили перед летом заревизить мотор, так как давление проседать начало, что б не ебнул

Вопрос был нужен этот подшипник в колене или нет.

Думаю здесь и без коробки понятно, если стоит механика и вал был на втулке, а подшипник в маховике живёт.
Я вал с подшипником первый раз встретил

О том, что у Вас за коробка знаете только Вы. И о ней ничего не говорилось выше вообще. Может у Вас один из вариантов 016 ?
Повторюсь еще раз . Все зависит от коробки , а не от мотора.


К сожалению тут не видно общей длины.
Но и в 01е есть разные варианты валов по длине.

И с ними на 5 горшках без проставки подшипник должен быть в колене

Скиталец писал(а):О том, что у Вас за коробка знаете только Вы. И о ней ничего не говорилось выше вообще. Может у Вас один из вариантов 016 ?
Повторюсь еще раз . Все зависит от коробки , а не от мотора.


К сожалению тут не видно общей длины.
Но и в 01е есть разные варианты валов по длине.

И с ними на 5 горшках без проставки подшипник должен быть в колене

Что сказать могу? Ахуеть!)))
Сфоткаю вал коробки, маховик и колено до и после.
Вдруг что не так стояло

А подробнее можно с какой трансмиссией работал якобы ААR?

Скиталец писал(а):А подробнее можно с какой трансмиссией работал якобы ААR?

Я колено 5 лет назад на евроавто.рф заказал, комментарий был что ааr. Брал на прозапас.
Его промерили оно было целка по замерам.
Сейчас его в aan закинул, и увидел этот подшипник бля.

Когда в тюнинг лезут все кому не лень.
А потом вай вай вай. То сцепа плохая, то коробка плохая.

Скиталец писал(а):
Когда в тюнинг лезут все кому не лень.
А потом вай вай вай. То сцепа плохая, то коробка плохая.

С 2002 года она так ездит

Новый стиль.
На 800+ с более мягким отжимом.
Лаунчи и шифткаты.
В перспективе универсальное под маховики , сделанные под рс4б7 сцепу.

В работе альтернативный вариант SRE. С держаком +30%

Для тех , кто запустил физуху))

и вот оно влезло без запила колокола))

Причем без бороды с автоподводом, которая плывет на первом же кривом лаунче и хорошем зацепе. Не говоря о тех, кто просто не учился в автошколе, а просто купил права))

Нас не учили в автошколе старту с лаунча. Может времена были не те...

Многому чему не учили.
А чем больше научили , тем сложнее отработать шифткат))

Дрифтерам.

Ниссаны. 350z и 370z.

какое допустимое биение плоскости маховика к диску? 3сотки сильно плохо?

Относительно чего?

относително плоскости прилегания маховика к коленвалу

А диск относительно чего?