Turbo Quattro

итак, если интересно.

установил 320мм с однопоршневым суппортом от Allroad.. думаю пока хватить должно)

хотя предлагали суппорта, задние 4х поршневые, от Порш Каен, но в силу нехватки времени не рассмотрел предложение. ведь надо было и скобы искать и переходники.. диски в конце концов

от Урода, аналогичные S4 B5, 2х поршневые с 321мм диском, к сожалению были по невероятно высокой цене, да и предложили, когда я уже всем закупился.


теперь мини фото-отчёт ))

старые тормозилки


снял суппорт со скобой и "отбил" прикипевший диск


320 vs 288 )


прокачка.. пытался только перед сделать способом оригинальным, но как итог прокачал всю систему, хотя недавно тормозуху менял((


финал


колодки-диски притёр и прокачал ещё раз на включённом зажигании.
тормоза отличные!

парни, всем спасибо за советы)

RussianMan писал(а): Подобрать вариант скобы и суппорта чтобы просто поставить вместо штатных - анриал, ИМХО.

Это типа у Ауди не взаимозаменяемые детали??
У Митсу мы на Легнумы-Галанты ставим от Эвиков тормозилки, в этом плане япошкам респект!

Народ, а что можно ли приладить суппорта от ская гтр в 33 кузове на Эску с тормозами типа НЛО? Суппорта Brembo под диск 324 на 30. Я так понимаю объем работ следующий:
1. Установка ступиц от S6 или доработка своих как было в теме про замену тормозов НЛО.
2. Покупка новых дисков (каких: 314 на 30 от авоськи или искать надо 320-323 на 30 аудевые? Штатные диски на 16").
3. Изготовление переходников для крепления суппорта.
4. Изготовление переходников для тормозных шлангов.
Я ничего не упустил?

BlindHorse писал(а):Народ, а что можно ли приладить суппорта от ская гтр в 33 кузове на Эску с тормозами типа НЛО? Суппорта Brembo под диск 324 на 30. Я так понимаю объем работ следующий:
1. Установка ступиц от S6 или доработка своих как было в теме про замену тормозов НЛО.
2. Покупка новых дисков (каких: 314 на 30 от авоськи или искать надо 320-323 на 30 аудевые? Штатные диски на 16").
3. Изготовление переходников для крепления суппорта.
4. Изготовление переходников для тормозных шлангов.
Я ничего не упустил?

вроде так.
+ колодки и торм.жидкость))

супорт от гтр "тяжёлый"........6,5 кг ......нет выйгрыша в весе,по сравнению со штатным .

dimo61 писал(а):супорт от гтр "тяжёлый"........6,5 кг ......нет выйгрыша в весе,по сравнению со штатным .

Мне не выигрыш нужен, мне от НЛО избавиться...суппорта от А8 у нас в Сибири нереально найти, а вот от япошек можно, как раз есть такой вариант, почему бы не попробовать.
Да, и про размер дисков тормозных - какие нужны всё-таки?

BlindHorse писал(а):Мне не выигрыш нужен, мне от НЛО избавиться...суппорта от А8 у нас в Сибири нереально найти, а вот от япошек можно, как раз есть такой вариант, почему бы не попробовать.
Да, и про размер дисков тормозных - какие нужны всё-таки?

323х30 от авосек.

BlindHorse писал(а):Мне не выигрыш нужен, мне от НЛО избавиться...суппорта от А8 у нас в Сибири нереально найти, а вот от япошек можно, как раз есть такой вариант, почему бы не попробовать.
Да, и про размер дисков тормозных - какие нужны всё-таки?

а у вас отличные дороги ,чтобы на 17" колёсах ездить ?

теоретически с 314х30 от А8 супорта от гтр ,с расширителями колеи ,и под 15" можно поставить....будет зависеть от формы спиц колёсного диска.....

Не, на 17" не надо, надо чтобы родные 16" налезли, вот такие:

BlindHorse писал(а):Не, на 17" не надо, надо чтобы родные 16" налезли, вот такие:

323х30 с брембаками влезут.

BlindHorse писал(а):Не, на 17" не надо, надо чтобы родные 16" налезли, вот такие:

так как unh суппорта оказались тяжёлыми ,я не стал мерить сколько мм они добавляют к диаметру тормозного диска ,чтобы вычислять диаметр колеса ,куда они влезут ...в суппорт вставь диски предполагаемого диаметра,и глубиномером померий эту высоту ,сможешь вычислить суммарный радиус диск+суппорт ....в колесном диске померить внутренний диаметр в предполагаемом месте нахождения суппорта и соотнести с возможностью "прохождения" размеров ....

Всем спасибо, идею понял, буду пытаться реализовывать потихоньку.

подскажите, пожалуйста, реально ли мне поставить суппорта брембо от EVO на ТТ? насколько я понял, они с "ушами". например в проме говорят, что это очень сложно и лучше поискать другие, например от 3000GT или boxtera (вот только где их искать то???????)

koTT писал(а):подскажите, пожалуйста, реально ли мне поставить суппорта брембо от EVO на ТТ? насколько я понял, они с "ушами". например в проме говорят, что это очень сложно и лучше поискать другие, например от 3000GT или boxtera (вот только где их искать то???????)

Если расстояние между ушами суппортов и кулаков не сильно рознится то проблемно, т.к. из-за этого конструктивная прочность переходника под вопросом будет.
Переходник на суппорт с ушами делать безусловно сложнее чем на суппортбез ушей.
Какое у тебя расстояние между ушами на поворотном кулаке?

в ближайшие дни поеду в гараж и померяю....

менял вчера колодки и померял..... 94 мм
у суппортов с EVO 160 мм

koTT писал(а):менял вчера колодки и померял..... 94 мм
у суппортов с EVO 160 мм

Хороший запас, можно сделать переходник.

осталось лишь найти где и за какое вознаграждение...

подниму темку
карочи ништяки


c передом понятно всё
а вот с задом колбаситься
результат должен быть таким


карочи до полного счастья надо отдельный супорт под ручник. ГДЕ ВЗЯТЬ?

какта не гуманно http://performance-parts-accessories.com/ProductInfo.aspx?productid=0.6002A-AU