Turbo Quattro

Зачем инородный мозг? Какой конфиг мотора?

Ещё раз распишу.
Установил мотор в ford Sierra. Приборную панель от s6 c4 присрать не возможно. Соответственно нужно как то выводить информацию куда нибудь о состояние мотора. Выбрал secu-3 так как он не дорогой 12 000р, во вторых он может выводить данные по блютуз на планшет. Третья причина, что штатный мотроник по диагностики глуповат. Четвертое это можно уйти от дмрв

По конфигурации примерно что нибудь около sms 303

от lvhd можно уйти и на мотронике и отщить тачку онлайн далее , все показания для приборки аналоговые, у сиерры тоже аналог..кроме спидометра на сколько я помню...там трос...плюс показания можно вывести на до приборы какие нибудь.... если это корч, а вот по схемотехнике сомневаюсь что secu сравнится с мотроником...

Григорий_S6/2.2 писал(а):Зачем инородный мозг? Какой конфиг мотора?

А может инопланета мозг?)

у секу есть диагностика? у ааэна нет никакой информации которую требуется мониторить, наддув, давление масла, температура ож. на январе можно всрать приборку от 2114, если нет необходимости в планшете с красивыми приборами, у меня в машине работает тахометр, спидометр и датчик давления масла, более чем достаточно температуру смотрю по включаючению вертелятора)) планшет тоже нужно подрочить пока он включится, выключится потом вся эта труха с андройдами, висящими зарядками от висяще/искрящих прикуривателей хз, мне нравится минимум аналоговых приборов, что бы они не светили в лицо

Бешеный GT писал(а):А может инопланета мозг?)

инопланета мозг от машина правый руль, повер фц

Тогда лучший вариант сток аан проводка и мотроник с чипом и дмрв.

Бешеный GT писал(а):А может инопланета мозг?)

Мозг космос?

Григорий_S6/2.2 писал(а):Мозг космос?

Можно, лучше нло мозг

Григорий_S6/2.2 писал(а):Тогда лучший вариант сток аан проводка и мотроник с чипом и дмрв.

наладишь производство новых ДМРВ для AAN ??

Fregat666 писал(а):наладишь производство новых ДМРВ для AAN ??

Купи б/у или современный с конвертером.

Григорий_S6/2.2 писал(а):Купи б/у или современный с конвертером.

мне не нужен Гриш. я без дмрв второй год езжу отлично

рс4 расходомер скорей всего можно измеряющий элемент всрать от таза просто в кусок трубы..

Бешеный GT писал(а):Можно, лучше нло мозг

знакомый видит весна нло, мне есть рисунок, прилетит прошу слить прошивку? микас 11ет нло прошивка мотор пизды

В общем эпопея закончилась тем что не смогли настроить SECU под AAN. Вся проблема стало в жестких настройках количество зубьев на маховике. И в целом SECU не расчитанно на считывание двух датчиков положения колена и скорость вращения. Можно было бы установить на шкиве спереди диск с метками и с него все читать. Но решили не заморачиваться, продали мозги.

Fabrication писал(а):В общем эпопея закончилась тем что не смогли настроить SECU под AAN. Вся проблема стало в жестких настройках количество зубьев на маховике. И в целом SECU не расчитанно на считывание двух датчиков положения колена и скорость вращения. Можно было бы установить на шкиве спереди диск с метками и с него все читать. Но решили не заморачиваться, продали мозги.

в чем проблема нарезать 60-2 на маховике и поставть датчик от таза?

Fabrication писал(а):В общем эпопея закончилась тем что не смогли настроить SECU под AAN. Вся проблема стало в жестких настройках количество зубьев на маховике. И в целом SECU не расчитанно на считывание двух датчиков положения колена и скорость вращения. Можно было бы установить на шкиве спереди диск с метками и с него все читать. Но решили не заморачиваться, продали мозги.

На дворе вторая половина 2021года.
Все давным давно разжевано .

vasil39 писал(а):в чем проблема нарезать 60-2 на маховике и поставть датчик от таза?

Проблема не хочу этим заниматься, что присерать

Скиталец писал(а):На дворе вторая половина 2021года.
Все давным давно разжевано .

Что разжевано? Как запустить aan на secu ни чего не разжевано. Покупать дорогие блоки управления тоже не хотел, там очевидно что все заработает. Вся суть именно было попробовать secu. Купил проигрался, продал.