Turbo Quattro

odessit89 писал(а):по экзисту бьются на AAN катушки CF-06
выгледят так http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=135202&pid=5EF07505
кто нибудь пробывал ставить?

экзисту то не больно доверяй ...заходи на сайт производителя .перепроверяй ..



у них тож написано "на заборе" получается ...подставь СF-06
http://www.mobiletron.com.tw/search.htm


а вот когда их крос по мазде посмотришь,видно что это модуль зажигания для трамблёрного зажигания .....
http://www.japancats.ru/MAZDA/scheme.aspx?modelid=20ef698d-2a9c-452a-88ea-43f8a9c143fc&pid=E6800B30&office=ru

вполне возможно ,что их можно использовать вместо "выносных" катушек ...(по схеме подключения),но на планку не поставишь в "лоб" .... ..

beru или bosch лучше?

odessit89 писал(а):beru или bosch лучше?

хз ....клиентам беру ZS043 покупаю .. ездят ...
http://m.exist.ru/price.aspx?pcode=ZS043

кто-нибудь ответит как катушки проверить?

Ded писал(а):кто-нибудь ответит как катушки проверить?

Закрутить свечу в аппарат для проверки, дунуть в нее 14-16атм, подключить катушку и подать на нее сигнал с вибратора. Т.е сымитировать рабочие условия.

Закрутить свечу в аппарат для проверки, дунуть в нее 14-16атм, подключить катушку и подать на нее сигнал с вибратора. Т.е сымитировать рабочие условия.

если искра будет?

Ded писал(а):кто-нибудь ответит как катушки проверить?

В Сибири, когда охота заняться хуйнёй, подключается электронный осциллограф-самописец на базе ноута и записываются на ходу эпюры напряжения на катушках, затем просматриваются. Как отличить по этим записям живую катушку от дохлой уже написали с картинками

1. Где такой аппарат есть в Москве
2. Где взять такой осциллограф

А на сопротивление если померять?

Я сделал вот так как в статье: схемку для измерения первичного напряжения и к микрофонному входу ноута через прогу - всё отлично работает.
http://www.autodevice.ru/oscill.htm
А вот как трактовать картинку:
http://www.autodevice.ru/primary.htm

Подскажите пожалуйста что может быть.
Дергается иногда 3В на 1 и 2 передачах при рабочем кондиционере.
Когда он выключен, то едет без проблем.

up--

odessit89 писал(а):Закрутить свечу в аппарат для проверки, дунуть в нее 14-16атм, подключить катушку и подать на нее сигнал с вибратора. Т.е сымитировать рабочие условия.

если искра будет?

если будет при этом искра вместо положеных 10атм + наддув то вероятней всего катушка живая. Но опять же как она себя поведет при 90-100 градусах тоже не известно.

поменял к ранее перечисленному еще все катушки, прблема не ушла.
как проверить регулятор топлива на рампе.
сегодня давление на рампе померил показывает 3.6 bar,
при снятии вакуума с регулятора давление не меняется и при изменении оборотов мотора тоже, ровно держит 3.6
что-то с регулятором?

На ходу давление топлива измеряй на наддуве максимальном.

из чего сделать прибор для замера давления.
в нашем городе его не продают!
а на СТО клоуны какието!и проборы которыми они мериют в киипе 15 лет назад трудились!

из чего сделать прибор для замера давления.
в нашем городе его не продают!
а на СТО клоуны какието!и проборы которыми они мериют в киипе 15 лет назад трудились!

давления чего?

Напиши это ещё сто раз и отошли другим, чтобы они тоже разослали и через 30 дней у тебя вырастет манометр на рампе

http://www.kompresometr.ru/


и конкретно топлива
http://kompresometr.ru/?r=top#2


обычно продаются на авторынках в инструменте ..

в клапане давлениянадува 034 145 710 если дуть вмаленькую труку,
должен держать? или пропускает он?