Turbo Quattro

Скиталец писал(а):На дизельной вообще мотору плохо и динамика никакая

однако же едет.

Поезди на эсочной без четвертой. Третью и потом пятую -поймешь как.

это парадокс, но на дизельной даже заряженный дизель не очень-то едет

а кто нить подскажет возможности рс2 турбы. ну типа близко к 400 надует ? иль чесные 360 потолок. а если 440 форсы подкинуть? а то мож я зря паникую . нужно правильно настроить

Все в комплексе и турба и топливная мотор и прошивка.

Чудес не бывает. Поставь хоть турбу на 1000л.с. Больше чем сгорит эффективно топлива энергии не будет.
Изменится характер крутящего и станет легче мотору на верхах.

Рс2 турба 360-380л.с это потолок. И на 2627 с этой топливной, прошивкой тоже 360. Только лошади эти быстрее. (Аналогичная ситуация когда вместо стоковой к24 ставится к26 от 10v). И это при условии что все исправно.
На не исправной машине и 200 не будет, дуйхоть 2 или 3 бара.
Единственное -это мотору на 2627 по сравнению с рс2 турбой легче . Меньше егт и бакспреш. Да и сама турба имеет больше шансов прожить. А то эти рс2 турбы загоняют в край и думают , а чего это они дымят.

Я так понял ни у коно пока нет на продажу турбы. Подскажите тогда какую взять к26 и 27 чтобы их скрестить? Есть какие особенности при выборе турбин. От чего брать 27-ую?? Буду пробовать своими силами.

alex593sei писал(а):а кто нить подскажет возможности рс2 турбы. ну типа близко к 400 надует ? иль чесные 360 потолок. а если 440 форсы подкинуть? а то мож я зря паникую . нужно правильно настроить

350 сил твой край на матрешке с расходомером. 440 форсы как раз подойдут .

alexk писал(а):Я так понял ни у коно пока нет на продажу турбы. Подскажите тогда какую взять к26 и 27 чтобы их скрестить? Есть какие особенности при выборе турбин. От чего брать 27-ую?? Буду пробовать своими силами.

https://m.ebay.com/itm/NEU-IMSA-Audi-S2 ... Sw-zha1e1O
15 человек только что отслеживает.

Вот еще интересный вариант.
https://m.ebay.com/itm/SRS-Turbolader-K ... 0408.m2460

пачему бы не взять цены из нашей реальности ?

Эти цены более чем реальны, потому что люди их покупают

люди с ЗП 3-4 килоевро месяц ? вазможно.

не хочу обсуждать эти бредовые цены...

CompBoy писал(а):пачему бы не взять цены из нашей реальности ?

Варианты конечно очень хорошие, спасибо. Но цена очень высока. На ебей и эбу стоит под 500 у.ё. У нас цены в разы меньше.

Комп, пока мыслишь категориями "получать зарплату" , а не зарабатывать и цены будут казаться бредовыми

Как и ЗП.

не все вышли на уровень --собери турбу за 300( ато и меньше) и продай за 800...
у всех свои наработки. а свободные цены для того что бы их обдумывать--а не быть роботом потребителем --пачем втюхали потом и купил....

последний раз повторяю --зарабатывать деньги и швыряться ими --это разные вещи.тебе видно так не очень понятно. скажу на твоем языке- много дуть не значит быстро ехать.

alexk писал(а):Варианты конечно очень хорошие, спасибо. Но цена очень высока. На ебей и эбу стоит под 500 у.ё. У нас цены в разы меньше.

Есть люди, для которых все дорого, не зависимо от цены

Скиталец писал(а):https://m.ebay.com/itm/NEU-IMSA-Audi-S2 ... Sw-zha1e1O
15 человек только что отслеживает.

Efr тогда должен 10 тыс евро стоить
ну или Гарретт ген2
цена на какашку для тех кто живет под песни bad boys blue!

Еfr это высокотехнологичная попса. Она стоит столько сколько за нее платят. Но если ее поставить к примеру на кваттро спорт, то цена машины автоматически теряет несколько десятков тысяч евро.

CompBoy писал(а):у тебя ж дизельная коропка.

FTS 1.9tdi