Turbo Quattro

Alexsting писал(а):ДА кстатит и свечьки у меня лежат то от AAN =) по экзисту пробил (101000016AA)

Ну так и отлично, сначала прокладку смени что масло не лило и свечки-прокатись, может получше будет

тож так думаю я вот ещё думаю может взять с собой ноут с вагом поехать навалить газу чтоб мозг в аварийку ушёл и не глушить машин вагнуть?
я думаю должен показать что за ошибка вывалилась

Alexsting писал(а):тож так думаю я вот ещё думаю может взять с собой ноут с вагом поехать навалить газу чтоб мозг в аварийку ушёл и не глушить машин вагнуть?
я думаю должен показать что за ошибка вывалилась

Конечно попробуй. Но скорее всего будет что то с передувом.

a200tq писал(а):Да там если микрухи на панельках стоят то все просто-сходить со своими микрухами на радиорынок, или в контору по ремонту компов, или бытовой техники, стереть их залить тюнинг чип поставить на место и радоваться чипованной машине. Если там они впаяны в плату то чуть сложнее-сначала в этой же конторе нужно чтобы их выпаяли и впаяли панельки. Обычно это стоит несколько сот рублей за все-впаять панельки, стереть мирухи, записать их.

А де можно глянуть варианты прошивок для заливки, и собственно скачать их? На днях гляну впятны ли микрухи, но пока просто инфу соберу. Старую прошивку надо сохранить видимо куда-нить на всякий случай. А то мало ли чего...

Для города вроде смс лучше ставить?

Denri писал(а):А де можно глянуть варианты прошивок для заливки, и собственно скачать их? На днях гляну впятны ли микрухи, но пока просто инфу соберу. Старую прошивку надо сохранить видимо куда-нить на всякий случай. А то мало ли чего...

Для города вроде смс лучше ставить?

Скачать их бесплатно-нигде, они стоят денег. Смска-да, мне нравится больше всего, не самый высокий буст в пике около 1.3-1.35 избытка, так его и держит до упора чтоб свои 303 лс выдуть на нештатной турбе, на штатной конечно около 280, выше головы не прыгнешь. По бензину самая нетребовательная, едет на холодную неплохо. ТК примерно то же самое но жрет больше, дует в пике больше (под 1.5 избытка), могут рвануть старые патрубки. Но момент в пике поприятнее конечно.

Ясно. Так а где смс взять/купить можно? Грубо говоря файлик будет или что?

Denri писал(а):Ясно. Так а где смс взять/купить можно? Грубо говоря файлик будет или что?

См. лс)

И мне можно в личку. Только не жестко

Aleksandr26 писал(а):И мне можно в личку. Только не жестко

Вроде помягче постарался)

BlindHorse писал(а):Знак (!) должен быть не желтого, а красного цвета, он сигнализирует о падении давления в системе гидроусиления тормозов, а также об минимальном уровне жидкости в бачке ГУР или тормозной жидкости. Отсоединяя разъемы с вышеуказанных датчиков смотреть когда погаснет лампа - в этом и причина.

А также он сигнализирует о просадке напряжения борт сети. Обычно наблюдается после первого старта утром.

vitaly-tar писал(а):А также он сигнализирует о просадке напряжения борт сети. Обычно наблюдается после первого старта утром.

Бред сивой кобылы.

BlindHorse писал(а):Бред сивой кобылы.

при просадке АКБ напряжение в сети падает меньше 9V, при этом блок ЭБУ перестает работать и обмениваться информацией с другими датчиками и блоками. Отсюда появляются ошибки узлов, которые не смогли связаться с ЭБУ

Не в этом авто. Лечи, восклицательный знак с запуском никак не связан.

Это исп.цилиндр ссука и у меня педаль вибрирует!!! утром на морозе всё ок пока масло густое , а потом тормозов почти нема ! кто- то их рем. сам а то у нас и купить негде и стоит $$$(бабушкину дедушку)

ИЦ не ремонтируется.

а чё там внутри? чего нельзя делать?

Забудь.