Turbo Quattro

патамуша всегда насущная тема

//oops, не сюда, сорри

xoxol365 писал(а):привет всем а кто нить про autronic cm4 слышал ???

Это типо как у Навигатора?

Shatlak писал(а):Это типо как у Навигатора?

И как на нескольких ЭСках у нас. Одним словом - тема

да верно тема

Время идет, ECU совершенствуются.
Что скажете о VEMS в стандартный аудюшный разьем?

Мне кажется при необходимости это наиболее интересный вариант по привлекательной цене.

Кто ездит на таких мозгах, поделитесь всеми достоинствами и недостатками

Dimas ездит, сам присматриваюсь к ним на следующий сезон...

уже в ожидании, правла не vems-motronic, а в их родном корпусе

чудес для посведневного использования не ожидается, но и не для поездок в булочную покупается

в этой ценовой категории альтернативы нет, точность достаточная, функционала выше крыши, контроллер WBO в подарок

Falcon писал(а):уже в ожидании, правла не vems-motronic, а в их родном корпусе

чудес для посведневного использования не ожидается, но и не для поездок в булочную покупается

в этой ценовой категории альтернативы нет, точность достаточная, функционала выше крыши, контроллер WBO в подарок

Сколько денег

в виде конструктора с полным набором опций в районе 580 ойро

плюс доставка сколько-то

можно выкинуть SD-карточку, второй EGT-усилитель с проводом-компенсатором, что-то еще, евров 70-80 выкинется

хочу

объясните смыл начинающему зачем он нужен. 3076 есть прошивки на мотроник. 26-27 тоже. Я так понял мозг меняют из за мафа и больших форс.

антилаг,ланчконтроль.
ну и делаешь всё что хош если понимаешь что делаешь.

А полноценный мозг с буст контроллером и полным доступом только с одновременным впрыском интересует кого?
Сами собираем мозг к весне будет готов цена будет около 400 баксов.
Зажигание уже откатили все супер работает на 5ти катушках.
Что будет.
1автомапинг топлива по лямде шп
2 буст контролер с возможностью управления по передачам
3 Автомапинг грубый зажигания по датчику егт и дд
Что есть
Есть полноценное зажигание на 5ть цилиндров до 19800 оборотов Ланч контроль, управление холостым ходом для горбатых валов до 2000 и 4 переключаемые ключами карты зажигания с встроенным мапом на 4 бара.
http://www.youtube.com/watch?v=ZZKwGsgFvE8
вот тест ленча на трубе прецижен pt67 a/r 96 аналог 40го гаррета

и как быть с одновременным впрыском на 5 цилиндрах на форсунках сколь-нибудь заметной производительности?

какой камешек, на какой частоте, какая разрешаюшая способность (мкс) по зажиганию? по топливу? есть ли арифметика расчетных ошибок для автомаппинга?

Frooshontey писал(а):объясните смыл начинающему зачем он нужен. 3076 есть прошивки на мотроник. 26-27 тоже. Я так понял мозг меняют из за мафа и больших форс.

1 чтоб выкинуть маф
2 не трахаццо с прошивками за которые все хотят денег.
3 куча доп опций, например лаунч, шифткат

спасибо 1-2 пункт я так и представлял себе.3 ни одного слова не понял

ruvili писал(а):А полноценный мозг с буст контроллером и полным доступом только с одновременным впрыском интересует кого?
Сами собираем мозг к весне будет готов цена будет около 400 баксов.
Зажигание уже откатили все супер работает на 5ти катушках.
Что будет.
1автомапинг топлива по лямде шп
2 буст контролер с возможностью управления по передачам
3 Автомапинг грубый зажигания по датчику егт и дд
Что есть
Есть полноценное зажигание на 5ть цилиндров до 19800 оборотов Ланч контроль, управление холостым ходом для горбатых валов до 2000 и 4 переключаемые ключами карты зажигания с встроенным мапом на 4 бара.
http://www.youtube.com/watch?v=ZZKwGsgFvE8
вот тест ленча на трубе прецижен pt67 a/r 96 аналог 40го гаррета

замануха

Falcon писал(а):и как быть с одновременным впрыском на 5 цилиндрах на форсунках сколь-нибудь заметной производительности?

какой камешек, на какой частоте, какая разрешаюшая способность (мкс) по зажиганию? по топливу? есть ли арифметика расчетных ошибок для автомаппинга?

про одновременный впрыск тоже недопонял. Мож автор не так пояснил?

http://vemsecu.ru/viewtopic.php?id=124

кто то ездит и молчит)