Turbo Quattro

Почуствуй себя Гарри Поттером

Из трещин в выпускном коллекторе, при запуске идет какая то жидкость. Не масло и не бензин.
Возножно ли, что это конденсат?
Или все тосол ?)

Valior писал(а):Из трещин в выпускном коллекторе, при запуске идет какая то жидкость. Не масло и не бензин.
Возножно ли, что это конденсат?
Или все тосол ?)

Врятли.Там должно быть все сухо и в нагаре,но без жидкостей.Много жидкости то идет?В масло не попадает?Антифриз не уходит?

Щас ходил смотреть, завел машину, из трещин вытекло грамм 30, весь коллектор потемнел от воды, и через пару минут бурля все испарилось.
Масло без примесей, антифриз тож чистый. Антифриз уходит, но тут еще бачек лопнул, поэтому точно не уверен.

Valior писал(а):Щас ходил смотреть, завел машину, из трещин вытекло грамм 30, весь коллектор потемнел от воды, и через пару минут бурля все испарилось.
Масло без примесей, антифриз тож чистый. Антифриз уходит, но тут еще бачек лопнул, поэтому точно не уверен.

Есть такой антифриз фирмы AGA(розовый,600-700р за 5л.),вот он когда где о подтекает запекается и видно розовые подтеки,сразу поймешь,антифриз бошка пускает или это что то другое.Судя по всему пока коллектор холодный то трещина открытая и видно подтекание,а как нагреется(разширится) то течь не видна,так же и может быть и с бошкой.А так хуй знает,че прям не посмотреть какой цвет у жидкости,можт ушной палочкой промакнуть?)))

Это бензин. Но возможно ещё и с маслом. Дым есть когда эта хрень испаряется? Понюхай чем пахнет.

BlindHorse писал(а):Это бензин. Но возможно ещё и с маслом. Дым есть когда эта хрень испаряется? Понюхай чем пахнет.

Бензином не пахнет,на пальцах не размасливается... Дымок есь - белый.

Короче забей, у меня когда коллектор был лопнутый такая хрень после каждого холодного пуска была )

BlindHorse писал(а):Короче забей, у меня когда коллектор был лопнутый такая хрень после каждого холодного пуска была )

Варить есть смысл? Меня бесит дым, иногда белый, иногда сизый.

BlindHorse писал(а):Это бензин. Но возможно ещё и с маслом. Дым есть когда эта хрень испаряется? Понюхай чем пахнет.

А как он туда попадает?Не сгорает? или форсунки не все закрываются?

Valior писал(а):Варить есть смысл? Меня бесит дым, иногда белый, иногда сизый.

У меня тоже такой же дым но только на холодную,а как прогреется дыма нет вообще.Может быть на прогреве переливает?

Это и есть на холодную. Как только температура доходит до 52 град по климату, все писдец, ни дыма, ни пара, только бу-бу-бу.
А до этого, как старая 6-ка дымит ояебу как.

Valior писал(а):Это и есть на холодную. Как только температура доходит до 52 град по климату, все писдец, ни дыма, ни пара, только бу-бу-бу.
А до этого, как старая 6-ка дымит ояебу как.

Я весь дым списываю на ковку,типа не разогрелась+обогащенная смесь при прогреве.Зря наверное переживаешь,не парься у тя все гуд с тачаном!,просто цилиндры,поршни и кольца уже не новые вот и горит маслецо пока поршень не расширится(прогреется) и не займет свое место+еще на холоднуюю богатит=ебучий дымок.

Када масло попадает в цилиндры "снизу" (через кольца)- его расход просто ибошачий.
По идее дыма как такового быть вообще не должно.

А ещё есть такая фишка, почти у всех антифризов...
Он светится в ультрафиолете... лампочку или фонарик УФ путный надо...
И всё видно, что где течёт... Даже подсохшие подтёки светятся...

Заинсталил подлокотник)))
У машины жуткий передув, по бустомеру 2,3-2,5, пытаюсь выкрутить болт гейта, выкрутил на 3 оборота, ничего не меняется(, нужно чтобы на 1.8 уже открывался....

Мой стиратель микрух)))

Valior писал(а):[ATTACH=CONFIG]19598[/ATTACH]
Мой стиратель микрух)))

А ультрафиолетовая лампа пойдёт? Длинная которая, похожая на лампу дневного света.

Если мощность позволяет то да. попробуй включи мин на 5, если озоном пахнет, то должна стереть.

Поставил сегодня полик в рулевые тяги и поменял наконечники. машинку не узнать.
Правда не увидел у себя амортизатора рулевой рейки. Нужно ли это?