Turbo Quattro

Da Phazz писал(а):Валера, на прошивке от твоей машины у меня разжатый мотор звенел как колокол, ты ваще всех тут больше других наебал со своим сараем!
А насчет С-Гаража, я поменял у них колодки, а на следующий день у меня заболел зуб!!! Так что выводы всем понятны

Вапьщета скорость распространения волны при детонации больше, чем при згарании, а значит валит мотор лутше когда звинит!11!

sergeynik писал(а):у 1.8 тока грм вовремя менять остальные проблему редки

на "последних двух" слизало шестерни распредвалов, пробеги до 30 тыков))
на 1.4 и 2.0 тси такого не замечено, у 1.4 тси два случая прогара клапанов -башка под замену по гарантии в обоих случаях.
Всего за 3-и месяца 6 мотором по гарантии, 2-а 1,4, 2-а 2.0, и 4-е 1.8.
В основном на Тигуанах и пассатах, джеты не замечены в ремзоне.

1ю8 и 2 одни яица по грм
у 1ю4 всешда были проблемы если говном заправлять

и 1.4 грм слабже 1.8-2.0

sergeynik писал(а):1ю8 и 2 одни яица по грм
у 1ю4 всешда были проблемы если говном заправлять

какой потенциал у 1.4 если поставить турбину на CAXA от CDGA, у последней размеры колес турбы чуть больше, чем у CAXA.

220 если на турбинный от турбо компресорного

sergeynik писал(а):220 если на турбинный от турбо компресорного

кулер САХА сток(водянка) справляется летом или лучше "классику" от CDGA?

Dip писал(а):Передел "рынка" 2.7тт?)

Дом2 блеа )))) Скандалы интриги расследования.
По ходу клиенты сваливают, работы нет, начинается дележ и конкурентная борьба, посредством черного пиара. Штука конечно эффектная, но не шибко эффективная. Я бы порекомендовал:
- разработку уникального торгового предложения
- сегментирование рынка потребителя
- позиционирование
- анализ слабых и сильных сторон, рисков
- разработку партнерских программ. В том числе и конкурентных. Гораздо проще договориться и поделить клиентов, чем палками друг друга гонять, а клиенты в это время уйдут к третьим лицам
- диверсификацию. Разработку нового направления, видов услуг, расширения и прочего.
Войну цен устраивать тоже неэффективно, так как снижает доходность и увеличивает риски банкротства.

Короче парни, бизнес, это точно не сралово на всю ивановскую ))) учитесь договариваться

Patriot.msk писал(а):Вапьщета скорость распространения волны при детонации больше, чем при згарании, а значит валит мотор лутше когда звинит!11!

бля. уел!!!

Patriot.msk писал(а):Вапьщета скорость распространения волны при детонации больше, чем при згарании, а значит валит мотор лутше когда звинит!11!

у меня на ней не куя не звенело! и если помнишь, мы объехали тогда на моей сарае Да Фаза)))

Alex-494 писал(а):у меня на ней не куя не звенело! и если помнишь, мы объехали тогда на моей сарае Да Фаза)))

Andronoidd писал(а):У меня масло так и не жрёт )))))) ттт

нутк ты её и не заводишь))))))

Da Phazz писал(а):

Это было, когда Валерон ездил лежа в моем сарае, а ты на старом моторе)) а звенело у тя из-за более низкой сж. Да и вообще у тя ведро с гайками))

вот это тема!