Turbo Quattro

процесс пока не очень,давление масла куда то съеблось..
щас полезу поменяю фильтр и вытащу редукционный клапан проверю,может зависает

Штурман писал(а):процесс пока не очень,давление масла куда то съеблось..
щас полезу поменяю фильтр и вытащу редукционный клапан проверю,может зависает

Во бля новости. (

честно заебался 2 дня под ней валяться,на горячую давление падает и не развивает больше 2х бар на оборотах.. на прошлом моторе проблем не было,насос снял оттуда.. попробуем сначала с малого

это провал..

karec писал(а):это провал..

Нене. Ненагоняй жути. Провал был у мну.

Редукционник той стороной стоит?

moorik писал(а):Редукционник той стороной стоит?

+1
как-то тоже тут гидриками звенел,пока схему не нашел....

Редукционный стоял правильно,фильтр заменил не помогло..
Снял насос,щас буду мерить

итак мотор собран,вал ровный биение меньше сотки,все промерено взвешенно.
вал не балансировался,маховик 2.8 сцепа 4.2
завел поехал,все ок вибраций нет,все ахуенно..
загорается давление масла на прогретом моторе,давление было но было меньше 2.0 бар и датчик сработал.
поменял маслянный насос,открутил крышки коренные ничего не задрало все ок.
собрал,завел,давление ок,поехали
новая проблема,сильная вибрация на 1900 об мин,выше нет ниже нет.
такая сильная что как будто вибромассажер въебали,особо сильно чуствуется в педаль сцепления.

я реально выебся с ней,толи лыжи не едут толи я долбоеб..
сначала думал мотор обо что то задевает,но нет все проверил все ок.
из того что делал,открутил передний шкив,снял грм,снял поддон,опускал подрамник,поменял маслонасос.. все..
собрал все обратно появилась эта вибрация
единственное что делал не правильно я откручивал и затягивал передний шкив без стопора,машину поставил на 6ую передачу и откручивал закручивал..

какие мысли,метки грм совпадали когда собирал,мотор заводится работает тихо,валит дует все ок.

на ум мне приходит только то что я мог свернуть к-вал когда затягивал,опять же затягивал без энтузиазма,да и колено врялти винтом можно согнуть...
второе что мог свернуть шпонку на шестерне колена,но я не думаю что даже если на зуб ошибиться будет такая вибрация...

выслушаю все идеи и предложения кто сталкивался с данной проблемой.
реально хочется ее пустить в кювет,заебала(

вибрация по нарастании оборотов и наоборот,на передаче с заглушенным мотором тоже самое,т.е. он просто крутится без искры
на месте на скорости с выжатым сцеплением и тд пох..

Кардан? Крепление даунпайпа в-районе катализатора?

Катов нет,все прикручено,кардан перебран
издает вибрацию мотор,руку на него кладешь и на этих оборотах идет расколбас
загадка..

Метки не смещены? Все совпадают? Проверься н всякий еще раз.

Направляющие на стыковке блока с кпп на месте?И на всякий случай проверь,хорошо ли кпп к блоку прикручена,был похожий случай,но не на ауди.

Кпп прикручена,направляющие на месте.
Проверю метки,если все правильно то придется разбирать снова блеать...

это провал...а выхлоп не мешает?бывает что в коробку упирается при разгоне/сбросе.

выхлоп не мешает,все проверили,издает это мотор
при чем заметил на холодную с утра хреново заводится раза с 4го и как то в обратку бывает ебашит
и на холодную не так сильно вибрирует...

сегодня сниму морду посмотрю метки

Штурман писал(а):выхлоп не мешает,все проверили,издает это мотор
при чем заметил на холодную с утра хреново заводится раза с 4го и как то в обратку бывает ебашит
и на холодную не так сильно вибрирует...

сегодня сниму морду посмотрю метки

Было такое 1 в 1, Сматри все метки !!!!!!!! В результате перестал заводиться вобще и стрелял в трубу. Отогнал Михасу - зажигание - метки.

у тебя вибрация была?
я понимаю ошибиться на зуб мог,но откуда такая долботня от мотора,как будто пол коленвала там нет

Шкив колена и маховик ровно крутятся на работающем моторе?
ДХ у тебя стоит спереди под шкивом р/в или сзади в псевдотрамблёре?