Turbo Quattro

Скиталец писал(а):все ты знаешь)
а чем пользовался за 73 сообщения?

Глазами,мозговой активностью,пальцами рук и кнопкой "отправить сообщение". ))))

Silicone писал(а):Глазами,мозговой активностью,пальцами рук и кнопкой "отправить сообщение". ))))

ну и какое видишь свое участие в засирании темы?

Скиталец писал(а):ну и какое видишь свое участие в засирании темы?

Помогаю флудить маэстро.

Silicone писал(а):Помогаю флудить маэстро.

определись уже хоть как нибудь.
помощник хренов)))

начал собирать свой мотор, установил вкладыши и колено затянул с моментом, и коленвал забыл как вращаться и решил проверить из за чего так)) но тк в деревне инструмент найти крайне не просто, сколхозил индикатор из набора для жигулей, микрометр сказал что диаметр коренных шеек 57.75 а вкладыш толщиной 2.61 а если установить колено в блок положив только на вкладыши первой и пятой шейки при этом установить индикатор на 6ю шейку то он показывает биение 5-6 соток, призм у меня нет к сожалению.. напомню мотор поймал клина по 3й и 6й шейки из за масляного голодания, вкладыши прилично расплавились, но блок колено визуально не пострадали..

какие могут быть последствия для блока? как я понял колено с таким диаметром шеек крутилось до тех пор пока не имело прогиб, только что после шлифовки.. и насколько возможно отремонтировать колено?

Инструмент желательно откалибровать.
Тогда будет понятно по размерам.

Что и как шлифовалось?

Установи вал на первую и шестую шейку, на третьей замерь индикатором биение.

Скиталец писал(а):Инструмент желательно откалибровать.
Тогда будет понятно по размерам.

Что и как шлифовалось?

шлифовали корень в 0.25 зачем то сделали больше, на вырост видимо)) пока вал был только сделан, вращался отлично, но проконтролировать фактический зазор не было возможности

toluk писал(а):шлифовали корень в 0.25 зачем то сделали больше, на вырост видимо)) пока вал был только сделан, вращался отлично, но проконтролировать фактический зазор не было возможности

Для этого есть пластигейдж…

RAS 20V писал(а):Для этого есть пластигейдж…

Пластигейдж не увидит где ось и эллипс.

toluk писал(а):шлифовали корень в 0.25 зачем то сделали больше, на вырост видимо)) пока вал был только сделан, вращался отлично, но проконтролировать фактический зазор не было возможности

Кроме колена есть и блок. А его ведёт , тянет и крутит.

Скиталец писал(а):Пластигейдж не увидит где ось и эллипс.

Я про то, что колено не провернуть...

пластигейдж то понятно, просто я ездил на этом колене, оно хоть и не совсем в размер шлифовано но не вращается именно из за изгиба..

При шлифовке корня прогиб должен был исчезнуть, так обычно бывает.

так он и исчез, до того момента пока мотор не заклинил