Turbo Quattro

петро писал(а):Нет не сборные.

Как же так - "так долго выбирал диски", а в итоге купил муляж с фитюльками.
В моей личной шкале ценностей болтики, которые ничего не крепят, стоят рядом с жабрами, которые ничего не проветривают, потому что в них даже нет прорезей.
Пишу это только потому, что ты сам сказал, что хочешь читать о чужих вкусовых пристрастиях.

Про переход краски вразмыв тоже хочу высказаться, но не буду.

dimo61 писал(а):что вы всё по себе меряете?

тебя бы в мои условия ...

нахуй выросил бы свои 18" быстренько ... :shock:


а первая зима, и без бамперов - порогов остался бы ...правда ещё б глушак раньше на рельсах оторвал ....

Кстати, все мне упорно щебетали, что в Белоруссии дороги что надо, неужели это не так?

Пороги будут черными, в цвет молдингов, я их просто ешо не красил...;-)
Дороги у нас впринципе неплохие наверно, не был ни разу в Раше так что не с чем сравнить.

петро писал(а):Пороги будут черными, в цвет молдингов, я их просто ешо не красил...;-)
Дороги у нас впринципе неплохие наверно, не был ни разу в Раше так что не с чем сравнить.

а в раше они разные очень...

Сегодня начал ездить... начались проблемы:
Кипит, когда заглушиш мотор. По приборке и вагалке показывает 90 93 градуса, больше не поднимается, включается вентилятор. когда мотор работает по патрубкам не чувствуется что кипит, когда заглушиш начинает, в раене гбц отчетливо слышно. Давление в системе есть, пробку менял, бачок целый. радиатор новый, помпа новая, прокладка под башкой новая. антифриз не сьебывает, не парит... куда копать?

петро писал(а):Сегодня начал ездить... начались проблемы:
Кипит, когда заглушиш мотор. По приборке и вагалке показывает 90 93 градуса, больше не поднимается, включается вентилятор. когда мотор работает по патрубкам не чувствуется что кипит, когда заглушиш начинает, в раене гбц отчетливо слышно. Давление в системе есть, пробку менял, бачок целый. радиатор новый, помпа новая, прокладка под башкой новая. антифриз не сьебывает, не парит... куда копать?

мошт пробка у тя?

Нет пробку менял, давление есть..

петро писал(а):Нет пробку менял, давление есть..

та не))))воздушная пробка))
болтег есть на шланге до печик,его мона выкрутить при заливке фриза. попробуй.

нет воздуха нет 100 процентов.

петро писал(а):нет воздуха нет 100 процентов.

есть цифровой датчег померить температуру реальную?на всякий..

вообще это обычно как раз из-за пробки воздушной.или малого уровня

может датчик реально температурный пиздит, температура реально больше, ведь должен включаться когда заглушиш насос афтеркулинга..?

петро писал(а):может датчик реально температурный пиздит, температура реально больше, ведь должен включаться когда заглушиш насос афтеркулинга..?

не факт,тока если нагреется определенно.
в факе есть инфа

мое мнение что датчик пиздит, завтро буду драть его)))

Датчик живой, на заведенном моторе температура 92-94 градуса, глушиш подымается... начинает кипеть. Я так понимаю не срабатывает афтеркулинг. замыкаю провода на датчике включается вентиилятор и электрическая помпа... Завтра выкручу датчик попробую погреть феном.. если он будет работать то что ешо может быть???

да бред какой то...97 градусов по вагу-глушу,ниче не кипит,не поднимается. кулинг на 105 срабатывает

На вагалке когда заглушена но включено зажигание показывает -45 , по приборке на рабочем 93, глушу начинает расти гдето до 100 с чем то...?
Кипит же не просто так... температура точно после сотки, под давлением. патрубки надутые...

Именно кипит? У тебя там вода чтоли?

Вообще хоть у меня нет и никогда не было 45 кузова, я иногда захожу в темы о ремонте и могу сказать, что вижу эти вопросы уже раз в 20ый точно. Даже, наверное, ответить смог бы.

В том то и дело что не вода...

Датчик кулинга работает, грели в масле включается как надо.
Кипение вероятнее всего идет от охлождения турбы по подаче к голове, когда его пережимаеш звук кипеня в голове прекращается и не отдает на патрубки.. В раене турбины слышно небольшое шипение на заглушеной машине. Дыры точно нет, опресовывали систему охлождения... По причине чего так может происходить? Предпологаю что турбина греется больше чем надо...?

Глушил охлаждение турбы, все равно кипит. Содрал бошку, От места вкручивания свечей к клапанам появились небольшие трещины, Цвет стенок выпускного канала пятого цилиндра отличается от остальных... может быть там трещина... завтра сфоткаю.