Turbo Quattro

DIZZY писал(а):Откоментировал в соседней теме))))))

Ответил в ней же)))

Походу неспроста пёс так смотрел.

Yoga писал(а):Походу неспроста пёс так смотрел.

Уж мы-то знаем, что пес не обманет...

Yoga писал(а):Не получается сделать органично, т.е. так, чтобы уровень линзы был вровень с остальной фарой. Делать же пучеглазость с линзой в упор к наружному стеклу я не буду. Матовую хеллу я вставлял в фары Г4, но там в итоге получилось столько колхоза с задней частью, что я зарекся кроить корпус на аудюхе.

c этим в принципе согласен ... бОльший размер линзы кмк будет скрадывать этот визуальный эффект ...кольцами обрамления можно "поиграть"...

уж больно от рефлекторного отражателя стариной и не технологичностью веет...

имхо,всяко лучше рефлектора

http://turbo-quattro.com/forum/attachme ... 1296391983


имхо поэтому,на современных фарах такой отражатель визуально уменьшают обрамлением ...





http://images.thecarconnection.com/lrg/ ... 0797_l.jpg






мысль,использовать компактную линзу ближнего без шторки на дальний мне также приходила в голову...:roll: ... "живой вариант"...

Так как (повторюсь), я считаю, что хоть один дальний должен быть галогеновым, то вариант линзы ближнего не подходит. Мощности нити банально не хватит, чтобы осветить дальние дали, так как фокусировка будет заточена на меньшее расстояние.

Yoga писал(а):я считаю, что хоть один дальний должен быть галогеновым

а в чем фишка?

Время выхода на максимальную яркость.

с афтемаркет блоками хелла, ксенон быстрее разгорается всякого тайваня-кореи.........практически как оригинал ...

Yoga писал(а):Так как (повторюсь), я считаю, что хоть один дальний должен быть галогеновым, то вариант линзы ближнего не подходит. Мощности нити банально не хватит, чтобы осветить дальние дали, так как фокусировка будет заточена на меньшее расстояние.

"дальние дали" видны именно за счёт отражённых фотонов...которых у ксенона раза в два-три больше калогена ...





в би-ксеноне просто приоткрывается центральная часть. . параметры рефлектора-линзы не меняются ... имхо,ближний без шторки будет иметь сходные изменения ...пучок только будет "уже" би-ксенона

Тайвани-кореи вообще не рассматриваются, речь о том, что оригинал недостаточно быстр.
Про всё остальное это и так ясно, но нигде нет противоречия с моим высказыванием - если поставить галогеновую лампу в модуль ближнего света с отломанной перегородкой, то качество освещения дальних далей будет неприемлемо низким.
Ну и главный аргумент в том, что мне рефлекторная оптика не кажется чужеродной.

Yoga писал(а):Тайвани-кореи вообще не рассматриваются, речь о том, что оригинал недостаточно быстр.
Про всё остальное это и так ясно, но нигде нет противоречия с моим высказыванием - если поставить галогеновую лампу в модуль ближнего света с отломанной перегородкой, то качество освещения дальних далей будет неприемлемо низким.
Ну и главный аргумент в том, что мне рефлекторная оптика не кажется чужеродной.

остался ли вообще галоген на новых машинах ?(А1)

http://vag.ilcats.ru/audi/part/pid/208/ ... bgrp/43420

Есть ощущение, что 9 - это диодный дальний.

Купил б-у резину и взвесил компоненты.
Диски 18 8.5J - 13.7 кг, поношенный Пилот Спорт 255/35R18 - 9.7 кг, еще проставки 20 мм где-то по пол-кило будут. Короче, получились легкие и прочные колёса.

Yoga писал(а):http://vag.ilcats.ru/audi/part/pid/208/ ... bgrp/43420

Есть ощущение, что 9 - это диодный дальний.

Может это диоды для DRL?

Yoga писал(а):Купил б-у резину и взвесил компоненты.
Диски 18 8.5J - 13.7 кг, поношенный Пилот Спорт 255/35R18 - 9.7 кг, еще проставки 20 мм где-то по пол-кило будут. Короче, получились легкие и прочные колёса.

13,7+9,7=23,4кг+0,5кг ....я бы не назвал это лёгким ... неподресоренная масса на отбое будет чувствоваться ...


насколько помню,на АК приводили данные эресочных колёс в сборе ...20-21 кг .. есть куда стремится...:roll:


за счёт ширины 255 должно быть приемлимо комфортно ...

МТМ bimoto 19' с резиной nokian 245/35/zr19 весят ровно 30 килограмм...думаю 255 - 23 нормально

На самом деле это же полушутка! Конечно, 24 кг - это адово тяжело. Лишь дизайн спортеков заставляет меня мириться с лишними 4-5 кг.

Da Phazz писал(а):Может это диоды для DRL?

Теоретически может быть. Но что-то не верю, что полоску такой сложной форму с обратным изгибом посередине можно обеспечить точечным источником с одной стороны. Еще ведь важно то, что это не габарит и свет должен быть ярким и узконаправленным вперед.
Мне скорее верится, что DRL - просто незаменяемая часть фары и покупается вместе с корпусом, а 9 - это дальний. На самом деле просто надо как-то вживую посмотреть, но А1 сами по себе редки, а те что видел - с галогеном.

у хх, хорошо получается!

а есть фото авто на "спортеках"?

Нету. Пока заказал выточку двух 20 мм проставок. Еще две нашлись в наличии.