Turbo Quattro

Схожу за попкорном, пожалуй nthego:

Мотроник не плохо, с мотроником меньше степеней свободы.

К примеру мои эксперименты с мотроником были еще в начале нулевых. Когда не было ни широкополосок, ни стендов. А из программируемых были только халтечи, мотеки и аем. И то никто из русскоговорящих не знал что с ними делать на 5 цилиндрах. И точка входа была в районе 3к$ .
Выглядело это так: распаяный шлейфами мозг, с выведенными наружу колодками и куча пэзэушек в бардачке.
Винолс, как писал ранее в помощь. Вначале ультрафиолет, потом нормальные электронностираемые. В плане пэзэушек на 3б все хорошо. А вот с ааn грустно с одной.
Сейчас наверное эта проблема решена.
Ко всему прочему сейчас каких хочешь широкополосок, стендов, чуек детона , стендов и тд и тп.
А вообще без разницы какой мозг открывает форсунку на 5 или 8мс.

Скиталец писал(а):Мотроник не плохо, с мотроником меньше степеней свободы.

К примеру мои эксперименты с мотроником были еще в начале нулевых. Когда не было ни широкополосок, ни стендов. А из программируемых были только халтечи, мотеки и аем. И то никто из русскоговорящих не знал что с ними делать на 5 цилиндрах. И точка входа была в районе 3к$ .
Выглядело это так: распаяный шлейфами мозг, с выведенными наружу колодками и куча пэзэушек в бардачке.
Винолс, как писал ранее в помощь. Вначале ультрафиолет, потом нормальные электронностираемые. В плане пэзэушек на 3б все хорошо. А вот с ааn грустно с одной.
Сейчас наверное эта проблема решена.
Ко всему прочему сейчас каких хочешь широкополосок, стендов, чуек детона , стендов и тд и тп.
А вообще без разницы какой мозг открывает форсунку на 5 или 8мс.

Так удалось научиться его настраивать?

Для тех целей , что тогда стояли , да.

где ты че настроил ?? фантазер. ))))) покажи как поехало!!!!
не слыхал про машины от Скитальца что на вемсе что на мотронике. от слова совсем.

за бугром делают и на мотронике. может уже научишься чему то???
тебе эс 2 кто настраивал ??? память отшибло.

а то мотроник могу в начале 2000 настроить а вемс в 2015 не могу)))))))))))))) умора)))

[url]https://cars.av.by/audi/s4/16099084----------фантазер[/url]. а че ты эту не настроил ??? ахахахах)))

Ну и кто мне настраивал s2 на мотронике? Кто мне настраивал а200 на мотронике.


Комп ты реально чем то обдолбан.

[video]https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DvOS3iVACHb8&ved=2ahUKEwjZrfaV8ODnAhVORBoKHdDtC6IQwqsBMAJ6BAgFE Ac&usg=AOvVaw2Tlt5_zfyRc0Rw1nC0_p6V[/video]
8 заездов в интервале 10.128-10.001. В один день , на одном и том же соревновании . Быстрее нельзя по регламенту.
С перепадом температуры в 10градусов и влажности . Кваля жара, финалы после мелкого дождя.

Машина никогда не видела лафета. Стенд ней тоже никогда не нужен был. При этом как то стала самой быстрой стрит ауди в мире. Стабильно 9.8-9.9 с стабильной скоростью на выходе 240+ , с максимумом 251км.ч на квотере .Без кулака и сухого картера ,на целом кузове, железе , стеклах , дот резине , коже, роже. И никак не джойстик.

Вопрос сплетнику говноеду -кто , когда ее настраивал и на чем? Ты же все знаешь, рассказывай . Подсказка -в этой машине в разные времена было 4 мозга, был момент , когда одновременно было два.
и отдельно вопрос как обдолбанному мегатюнеру-расскажи что за настройки на видео?
Жуть как интересно!

Вот тебе делать нефиг.
А по теме да "стандарт" надо квалификация , годы,опыт.
Январь тута надо с каким-то emmibox дружить(но дёшево)
Абит уже самому, тоже не сильно дорого.
Какой нибудь экумастер дороже ,но мануалы как для новичков,любой захочет справится.
А тс и стандарт на стандарт софте пойдет.

Калькуляторов хватает. В мире их сейчас уже наверное сотни.
Человек сам для себя должен четко определить цели и возможности. Хочет просто надежно передвигаться , ехать где то 11-12с ,для этого и мотроника достаточно. А лошадей хоть 1000. Но вопрос реализации никуда не исчезнет.
Хочет развиваться , вникать ,легко обучается сам и ему это интересно-любой программиуемый. Благо их сейчас вагон и маленькая тележка. Завестись даже на первый сквиртах может на пяти пропусках по трамбллеру.

Aaudi200 писал(а):Интересно, а те кто в теме написали, что мотроник плохо, умеют его программировать? Или написать, что "не умею настраивать мотроник - поэтому однозначно программируемый мозг" не позволяет квалификация?

благодаря Диме PRJ вопрос "программировать" с точки зрения проезда на одной отдельной взятой передаче сейчас вообще не стоит
все что нужно - в свободном доступе
но проблему "настроить" это не решает

Falcon писал(а):благодаря Диме PRJ вопрос "программировать" с точки зрения проезда на одной отдельной взятой передаче сейчас вообще не стоит
все что нужно - в свободном доступе
но проблему "настроить" это не решает

Сейчас у меня мотроник настроенный. Что я получу при переходе на программируемый мозг?
Можно ссылку на свободный доступ трудов PRJ?

Slesr писал(а):Вот тебе делать нефиг.
А по теме да "стандарт" надо квалификация , годы,опыт.
Январь тута надо с каким-то emmibox дружить(но дёшево)
Абит уже самому, тоже не сильно дорого.
Какой нибудь экумастер дороже ,но мануалы как для новичков,любой захочет справится.
А тс и стандарт на стандарт софте пойдет.

софт у меня не еммибокса, он мне предложил за 150тр под ключ в свое время настроить мою ауди, в любом случае я первый кто поехал на фазированном впрыске на 5ц моторе на январе, мог поехать и на абите но он во первых диванно-теоретический блок, и я именно хотел на январе.

Aaudi200 писал(а):Сейчас у меня мотроник настроенный. Что я получу при переходе на программируемый мозг?
Можно ссылку на свободный доступ трудов PRJ?

m232.org

казалось бы, бери, делай, настраивай...

Falcon писал(а):m232.org

казалось бы, бери, делай, настраивай...

так в пту и на драйв два и ютубе этому не учат))

Aaudi200 писал(а):Сейчас у меня мотроник настроенный. Что я получу при переходе на программируемый мозг?

Влезу к вам.
Настраиваемый мозг даёт свободное изменение конфигурации двигателя. Если ты не собираешься ничего менять, то он не нужен. Есть люди которые постоянно что то меняют, задувают разное, разными турбинами, используют подачу не только бенза, им без настраиваемого мозга ни как.

toluk писал(а):софт у меня не еммибокса, он мне предложил за 150тр под ключ в свое время настроить мою ауди, в любом случае я первый кто поехал на фазированном впрыске на 5ц моторе на январе, мог поехать и на абите но он во первых диванно-теоретический блок, и я именно хотел на январе.

Если честно ,мне не надо передавать пиздежи из интернета.(особенно обсерая мое ,к тому же похоже не разу не пробуя.) Кто там чё пистит известно.
Как у январь меняется порядок (не видел не разу)и прочая (наверное не так просто ,иначе цена былаб одна за блок примерно)
Зачем мне вообще эта инфа? Ты меня обучаешь что-ли?)))))))))

почему не проблвал) пробовал и абит и скажем аем, можно хорошо настроить и на абите но можно и на карбе) я никого не обучаю просто хочу сказать что на эту машину абит не нужен тк есть варианты дешевле и лучше и можно настроить её нажав одну кнопку если бы не было января ездил бы сам на абите )

У меня с 2011 года программируемый мотроник первый в РФ от Димы prj

Любое устройство , где есть пзу, озу, контроллеры и тд и тп является программируемым.
Будь то холодильник или стиральная машина.

BlindHorse писал(а):У меня с 2011 года программируемый мотроник первый в РФ от Димы prj

и как оно по факту едет?
квотер
или хотя бы пионерские 100-200