Turbo Quattro

а чем плоха турба 28rs?

xoxol365 писал(а):только к 24 от каждого слышу или к 26\27
но хочетса чтонить помощьнее немного не как у всех

чудес не бывает(с). Либо исчешь компромис (рс2, 26\27), либо едешь только до 5000, либо крутишь до 4000-4500. О такой золотой турбине как ты хочешь любой мечтает, чтобы ехала от 2500 до 7000. Единственный выход для тебя - атмо массивное.

Волшебная турбина к03, в двух экземплярах+6 цилиндров к этому. Ибашит в полный рост с 1500 до 6900 без всяких увяданий, затыков и подрывов. И потнциал до 330-40 лс в стоке. Вот она мечта.

Степлер писал(а):а чем плоха турба 28rs?

Потенциалом. Максимум 350лс, ито наверняка уже воздух будет греть как промышленный фен приэтом.

ну пока этого я как бы и хочу получить... для города. самый раз.

StЁpa писал(а):чудес не бывает(с). Либо исчешь компромис (рс2, 26\27), либо едешь только до 5000, либо крутишь до 4000-4500. О такой золотой турбине как ты хочешь любой мечтает, чтобы ехала от 2500 до 7000. Единственный выход для тебя - атмо массивное.

едит с 5000 гарет 4094 который я переставил в драговую ауди не думаю что 2876 будет дуть с такихже оборотов

a200tq писал(а):Волшебная турбина к03, в двух экземплярах+6 цилиндров к этому. Ибашит в полный рост с 1500 до 6900 без всяких увяданий, затыков и подрывов. И потнциал до 330-40 лс в стоке. Вот она мечта.

Этож как на р5 6-й горшок вкарячить и два вёдрышка на один коллектор подвесить?)))

a200tq писал(а):Потенциалом. Максимум 350лс, ито наверняка уже воздух будет греть как промышленный фен приэтом.

у нас есть иследования 2871 начинает греть воздух только после 1.8 наддува на 2х литровом моторе

StЁpa писал(а):Этож как на р5 6-й горшок вкарячить и два вёдрышка на один коллектор подвесить?)))

StЁpa писал(а):Этож как на р5 6-й горшок вкарячить и два вёдрышка на один коллектор подвесить?)))

Ну былиж какие то р6 дизели промышленные середины 70 годов ваговские, щас ктонить из помойки их отроет и на них начнет голову AAN ставить с приваренным ещё одним цилиндром к ней.

xoxol365 писал(а):у нас есть иследования 2871 начинает греть воздух только после 1.8 наддува на 2х литровом моторе

28рс и 2871 немного разные ещи

a200tq писал(а):Ну былиж какие то р6 дизели промышленные середины 70 годов ваговские, щас ктонить из помойки их отроет и на них начнет голову AAN ставить с приваренным ещё одним цилиндром к ней.

85-89 год, вольво 245 с дизельной р6 VW. 2.5 литра вроде.

Patriot.msk писал(а):85-89 год, вольво 245 с дизельной р6 VW. 2.5 литра вроде.

Вот! Вот оно решение то) Свариваем две головы вместе, загружаем туда древних поршней со старыми шатунами с помойки из лужи, и начинаем снимать минимум 400 лс легко

а мой выбор падает на 2876 как не крути с тиаловской стальной горячкой

форумчане а есть у когонить статистика выхода на 1 бар рс-2й турбины??? во скока оборотов и во скока спад

xoxol365 писал(а):ок ждемс а естьфото как это все усташовленно на авто ???? в процессе так сказать

Можно все сделать под ключ.Могу продать полный или не полный комплект со своей машины.Могу привезти запчасти шестерни под ГРМ (широкий) на вал разрезная,на помпу,на колено,шестерни на насос и на колено под насос,бачек под масло,крышка вместо сток масл. насоса ,крепление под насос Вам наверное лучше по месту изготовить,ремень на насос,ремень ГРМ(широкий).Изготовители бачка и шестерней очень не обязательные фирмы и в моем случаи изготовление растянулось на пол года.

dip как пообщатса с тобой в аське??

xoxol365 писал(а):форумчане а есть у когонить статистика выхода на 1 бар рс-2й турбины??? во скока оборотов и во скока спад

на такие вопросы обычно хочется приводить простой пример.
Имеем заднее колесо от тактора Беларус. имеем ручной велосипедный насос, который в доли секунд создает давление 8 бар. и имеем промышленный компрессор, который одну атмосферу будет качать пару минут.

xoxol365 писал(а):dip как пообщатса с тобой в аське??

Своей редко пользуюсь,сегодня днем активирую и постучусь к тебе.

мой номер 456840107))так еще раз