Turbo Quattro

так и едет веселее же.

[video]https://youtu.be/sY6Io6gvn38[/video]

какая передача ?

покажи вторую часть мультика с 2.5 тыщ до 6

Могу показать 7-9000об.мин На другом моторе и другой турбе.

Ну а закладывать на нашем мкаде 280-300км.ч, уже как то не тот возраст и понимание.
Лет десять -пятнадцать назад - запросто))

буду к26\27 брать.

А мотор готов к нормальной к26/27?

у нее предел 450 лс . реально 420 будет каких. насчет момента не в курсе. знаю многие ездят на стоке никуда не лезут.не мешают мотору работать и все хорошо.

Сказочников много было, есть и будет.
420 честных на как минимум 20летнем моторе, в булочную.
Для того что бы в моторе было и по итогу машина ехала на эти 420л.с. в первую очередь нужно разобрать мотор , все отдефектовать и собрать на всем ровном. При этом наоборот помочь ему с маслом и дать ему дышать , а не мучать постоянными перегревами. Тогда он и поедет на свои 420. И по итогу дешевле и быстрее выйдет, чем заниматься ерундой на стоке.
И что самое главное -турба будет жить дольше. Потому что в отличии от стока ее не надо загонять в помпаж. Да и с маслом лучше.
Так что не занимайтесь ерундой. Вначале надо мотор подготовить , накормить маслом и помочь дышать.

Скиталец писал(а):Сказочников много было, есть и будет.
420 честных на как минимум 20летнем моторе, в булочную.
Для того что бы в моторе было и по итогу машина ехала на эти 420л.с. в первую очередь нужно разобрать мотор , все отдефектовать и собрать на всем ровном. При этом наоборот помочь ему с маслом и дать ему дышать , а не мучать постоянными перегревами. Тогда он и поедет на свои 420. И по итогу дешевле и быстрее выйдет, чем заниматься ерундой на стоке.
И что самое главное -турба будет жить дольше. Потому что в отличии от стока ее не надо загонять в помпаж. Да и с маслом лучше.
Так что не занимайтесь ерундой. Вначале надо мотор подготовить , накормить маслом и помочь дышать.

+100600

Скиталец писал(а):Сказочников много было, есть и будет.
420 честных на как минимум 20летнем моторе, в булочную.
Для того что бы в моторе было и по итогу машина ехала на эти 420л.с. в первую очередь нужно разобрать мотор , все отдефектовать и собрать на всем ровном. При этом наоборот помочь ему с маслом и дать ему дышать , а не мучать постоянными перегревами. Тогда он и поедет на свои 420. И по итогу дешевле и быстрее выйдет, чем заниматься ерундой на стоке.
И что самое главное -турба будет жить дольше. Потому что в отличии от стока ее не надо загонять в помпаж. Да и с маслом лучше.
Так что не занимайтесь ерундой. Вначале надо мотор подготовить , накормить маслом и помочь дышать.

приму к сведению.

Скиталец писал(а):

Так что не занимайтесь ерундой. Вначале надо мотор подготовить , накормить маслом и помочь дышать.

если про "дать дышать" примерно понятно что делать,то про "накормить маслом" недосказанности ... это на сток насосе?надеюсь это не вариант "с сухим катером" ?


мотор на гидриках:
что делать?
1.роторного эвольвентного насоса на ауди хрен найдёшь,остаётся только "доработка??" сток-шестерёнчатого?
допустим насос новый или б\у с зазорами нового,сглажены все углы ,неровности в канале подачи масла в блок и на входе в насос...что нибудь ещё с насосом можно сделать?

2. с блоком что делаем? увеличиваем каналы подачи масла в корня? увеличиваем диаметр канала масла вдоль блока?

1. Все углы. Неровности. Сопли. Масло на заборник калитками. Дополнительных литра два масла в поддоне не помешает.
2. Канал подачи на корни. Сами ответвления. Само место подачи в основной канал. Постели с каналом как на jz или бмв. Если блок потянут , а у большинства блоков уже по 5 соток у замков- все бесполезно.
Каналы в колене.
3. Аккусумп.
4. Чем лучше дышит картер и возвращается масло к заборнику -тем лучше.

интересно а как же на турбе 7400 ?? на 2 .5 тыщах наддув макс а давление масла еще не в пике .

CompBoy писал(а):интересно а как же на турбе 7400 ?? на 2 .5 тыщах наддув макс а давление масла еще не в пике .

у меня на 2000 - 2200 оборотов мех датчик на 5 бар шкалило))

Аккусумп???

CompBoy писал(а):интересно а как же на турбе 7400 ?? на 2 .5 тыщах наддув макс а давление масла еще не в пике .

Это совершенно разные вещи.

Booster писал(а):у меня на 2000 - 2200 оборотов мех датчик на 5 бар шкалило))

Главное не давление , а прокачка

Zolder писал(а):Аккусумп???

Масляный аккумулятор

А есть готовые кастомные решения или только бренды?