Turbo Quattro

Mo3ru писал(а):Угу, и когда твой корч скорчится поссле этого и на что он будет похож?

Если краежопить да 500 туда сюда, возможно, наверно.... Сомневаюсь..
Вот лично я такую машину Вам показать не смогу, стыдно будет..
Если начинать делать проект, то или от и до в идеале или нах вообще не надо!
За стоимость твоей и 500 вложенных туда выходит в 700+-, и это авто сделано на кроилове. Под капотом слезы, подвеска ужас, салон бомжатник, на теклах пауки. И это будет стоить 700+, лично я предпочту чуть помедленней комфортней значительно управляемей чтото типа z350 например, ну и в общем можно ТТ даже задуматься, собсно вариантов прилично.
И эти 700 получается если кроить практически на всем, зачем вообще ею заниматься, хз..

А с чего ты так решил что сделано в кроилове? Леш ты считаешь если сотнями тысяч не вливать деньги в железо=сделано в кроилове- но это как минимум глупо....
Почему стыдно будет показать машину стоимостью постройки меньше 1,5-2 мультов?
Почему мой корч должен скорчится?
Похож он будет на вот это,точнее такая же:
И вот это тоже порадовало-За стоимость твоей и 500 вложенных туда выходит в 700+-, и это авто сделано на кроилове.Ну это же бред Леш,цена вложений на выходе будет даже меньше...

Хорошо Дим, я стал меготлоялен - ты всегда прав) конечно Дим, все что ты говоришь так и есть...

Mo3ru писал(а):Хорошо Дим, я стал меготлоялен - ты всегда прав) конечно Дим, все что ты говоришь так и есть...

Что-то странное с тобой...Уж не повлиял ли на тебя кто-нибудь....Ну да ладно.
Я спецом считать буду во сколько у меня выльется все.
И там вроде вопросы были...

Ты для начала имей в виду что ты делаешь все или половину сам, заказываешь и дотаешь сам знаешь где итза сколько...
И так для себя посчитай сколько вложено уже в сы6.
я говорю о том, и это не сложно принять, что если я буду заниматься конкретным проектом, то буду делать нулевое авто, которое только формами будет говорить о 80-90ых, я не хочу все время чтото лазить доделывать и переделывать. Лучше сделать один раз и на долго, чем трястись и ебаться непонятно когда.

по поводу того что тебе сделают все из железа, ну да, ток с стеклопластик весит раз в 10 легче, а значит если сравнивать по итоговому весу то разница может быть порядка 100-150кг, между заваренной и наваренной, и полностью разобранной и сделанной по технологии.

вот это не будет стоить 500 и даже 700 и лям тоже...

ну машину бешеного не стоит вообще в расчет брать...это очень мощный проект.

ниссан sx200? не?

Mo3ru писал(а):
Вано надо проктиться как нить, пока еще зацеп нормуль. Мож организуемся?
Зардно и пообщаемся и посмотрим....

Я каждый день на савеловской , после шести вечера.( всегда готов пообщяться

karec писал(а):ну машину бешеного не стоит вообще в расчет брать...это очень мощный проект.

Схуяли?!
улитка на 700 сил.... Мотор 2.2 на ковке.... Авто сделано максимально легким, и все по регламенту с топ каркасом и т д и т п.
я еще чтото пропустил?

Да да мечтайте о б2 с нуля и чтоб ерошила за 500т удачи вам)))) интересно будет читать что что-то вьебала и что-то полетело

Кузов б2 50000т
каркас 80000т
потдвеска кВ 70000т
(Капот крышка двери крыша бампера ценна 300000т и ебись сам с доставкой
за то кузов будет весить 860кг голый))))
матор с нуля и грамотно собран 300000+
установка и по краска обвеса 200000
колеса 100000т ну и на всякой не предвинемой хуйни 300000т
вперед))))

и потом разьебать ее в первом же повороте, агонь )

ибо она не поворачивает ни хера

Mo3ru писал(а):Ты для начала имей в виду что ты делаешь все или половину сам, заказываешь и дотаешь сам знаешь где итза сколько...
И так для себя посчитай сколько вложено уже в сы6.
я говорю о том, и это не сложно принять, что если я буду заниматься конкретным проектом, то буду делать нулевое авто, которое только формами будет говорить о 80-90ых, я не хочу все время чтото лазить доделывать и переделывать. Лучше сделать один раз и на долго, чем трястись и ебаться непонятно когда.

по поводу того что тебе сделают все из железа, ну да, ток с стеклопластик весит раз в 10 легче, а значит если сравнивать по итоговому весу то разница может быть порядка 100-150кг, между заваренной и наваренной, и полностью разобранной и сделанной по технологии.

вот это не будет стоить 500 и даже 700 и лям тоже...

в "это" не считая мотора и трансмиссии уже вложено 300 если не больше, без учета стоимости работ.

DTMQUATRO писал(а): установка и по краска обвеса 200000
колеса 100000т ну и на всякой не предвинемой хуйни 300000т
вперед))))

это пять ...
а еще ведерко сзади на фаркоп бриллиантовое за 500000т

NikOrtin писал(а):это пять ...
а еще ведерко сзади на фаркоп бриллиантовое за 500000т

Ну если делать по твоему то можно и за 100 рублей собрать, а форкоп чтоб картошку возить огонь)))

Деревянные поршни и огонь Неман будет))))

DTMQUATRO писал(а):Ну если делать по твоему то можно и за 100 рублей собрать, а форкоп чтоб картошку возить огонь)))

ну дак утрировать то зачем? сначала в 100500 милионов а потом в 100 рублей )

DTMQUATRO писал(а):Деревянные поршни и огонь Неман будет))))

И высушенного железного дерева, недавно подвезли...

только ебашилово только хардкор

NikOrtin писал(а):только ебашилово только хардкор

и че, работает?