Turbo Quattro

SRF писал(а):А чего все зимы боятца?

Были случАи, что зимой было холодно. Но это далеко.... Не в нашем районе....

tankist писал(а):полез менять ремень грм, открыл крышки и волосы встали дыбом
[ATTACH=CONFIG]30794[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]30795[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]30797[/ATTACH]

ремень оригинал, ролики оригинал,на одометре 150 тысяч
на третьей фотке масло капает с пластмасски, откуда оно?

С первым пунктом бороться очень просто. Просто надо облысеть и волосы перестанут вставать дыбом. С маслом уже сложнее.......

Гриценко Вячеслав писал(а):Были случАи, что зимой было холодно. Но это далеко.... Не в нашем районе....

Прошлая зима хреновая была какая-то...ни разу показометр на приборке не зашкалил, не дотянул пару градусов...глобальное потепление мать его.

Гриценко Вячеслав писал(а):Были случАи, что зимой было холодно. Но это далеко.... Не в нашем районе....

Три зимы на улице машина ночевала, было и меньше 30. Антифриз в ресивер, а все остальное как на обычном авто

менял это все на своей а8 дня на три делов , с отмыванием , проверь прокладки на форсах , фазовращатели грамотно приклеевай , сальники тоже желательно новые , на лобовине масло из под сальника распредвала , балон за неделю сдулся значит гдето дырка , кошку надо в машине запереть , если вылезет значит точно дырка

ты там чини все грамотно , денег не жалей , меняй все только на оригинал , ну а там сам знаешь если что звони сразу мне , бабки сразу налом

В грм явно лазили, с завода болты распреда другие (не на 16), да и по шайбе заметно что ее чем-то грызли. Кстати, при замене грм шайбы с болтами желательно новые ставить. А течь может откуда угодно, разберешь- увидишь!
зы. накуя переплачивать за оригинал? Сальники вообще ориг. брать нельзя! Ремень с роликами и натяжителями тож неориг. пойдут.

Alex-494 писал(а):В грм явно лазили, с завода болты распреда другие (не на 16), да и по шайбе заметно что ее чем-то грызли. Кстати, при замене грм шайбы с болтами желательно новые ставить. А течь может откуда угодно, разберешь- увидишь!
зы. накуя переплачивать за оригинал? Сальники вообще ориг. брать нельзя! Ремень с роликами и натяжителями тож неориг. пойдут.

валы снимались, думаю для замены цепей и прокладок натяжителей
старая цепь больше новой на 0,5-1,0 мм
делаю всё не спеша, всё по эльзе, если там написано менять какой то болт, то меняю, меняю всё что вызывает даже малейшее подозрение
производителей запчастей выбираю по совету Аркадия

Нива рулит ))

BlindHorse писал(а):Нива рулит ))

продал уже как месяц ) жалко пиздец

А на чём передвигаешься сейчас?

на тойоте авенсис) у отца беру
недавно поменял ему ремень грм со всеми попутными сальниками и прокладками за 3 часа, денег на запчасти ушло 1000р)

закончил с грм
всё ок, мелкие косяки устранил
скоро с передним баллоном буду разбираться

задумался о прицепе
можно поставить фаркоп не меняя бампер?

конечно можно. Есть штатные роудовские фаркопы(от а6 не катит). Но редкие. За ними охотятся. Мой с руками оторвали.

Бампер снимать так и так придется. Но там одному делов на три часа. Я тоже хотел сначала поставить съемный крюк, но после того как об меня тормозил один клоун, решил, что пусть торчит крюк.

SRF писал(а):Бампер снимать так и так придется. Но там одному делов на три часа. Я тоже хотел сначала поставить съемный крюк, но после того как об меня тормозил один клоун, решил, что пусть торчит крюк.

снять бампер не проблема, меня интересует останется ли мой родной бампер и куда цепляется коса от розетки? есть там предусмотренный разъём или надо вколхоживать?

у штатного фаркопа свой усилитель бампера. Плюс жгут вживлен в косу кузова. Без разъемов.

Не показывает.