Turbo Quattro

Какой размер шахты редукционника и чем измерял?

Померял только шестерни, одинаковые, размеры не запоминал. Остальное только визуально. "Штангель."

Скиталец писал(а):Какой размер шахты редукционника и чем измерял?

Если это важно и нужно, могу завтра померять.

odessit89 писал(а):Продал? Или только купил?

Пару лет езжу, вообще это моя бывшая) в городе эта машина давно ездила

АлександрТ. писал(а):Приехал на ремонт как раз т4 AAB. Сравнил насос с AAN, внутрянка полностью одинаковая. Можно смело пилить ухо и ставить. Заказал клиенту новый - ossca, качество очень хорошее, аж удивился. Недавно колбеншмидт покупал на Опель, так тот хуже в несколько раз по обработке.

Прикатите рвать этот баян.или замерьте очень точно.
Проверяли разом 5штук бу и 4 новые.
AAN ,бу ,продавец сказал 250000-300000 км ,технологии обработки прошлый век и выглядит говено обработка, но сука условные 5 сотых миллиметра зазора осталось везде.

4 новых пох за сколько денех.и за 39 евро и за 250 одна картина, технологии обработки и вид отменный ,но сука размеров нет не где ,глазами вообще стрёмно много.и после начала работы они будут ещё больше.

Slesr писал(а):Прикатите рвать этот баян.или замерьте очень точно.
Проверяли разом 5штук бу и 4 новые.
AAN ,бу ,продавец сказал 250000-300000 км ,технологии обработки прошлый век и выглядит говено обработка, но сука условные 5 сотых миллиметра зазора осталось везде.

4 новых пох за сколько денех.и за 39 евро и за 250 одна картина, технологии обработки и вид отменный ,но сука размеров нет не где ,глазами вообще стрёмно много.и после начала работы они будут ещё больше.

А я вот сравнивал новый ваг (korea), старый б/у vag (300+к пробега) и почти новый Laso (10к пробега).


подробнее - https://www.drive2.ru/l/542002058962666462/
По итогу, новый vag лучше нового Laso, а Laso лучше старого vag'а.

Кто то коленвалы штангелем меряет, кто то круглые изделия щупами.

Для того что бы делать какие то выводы во первых необходима выборка хотя бы по 5-10 однотипных изделий одного вида. Т.е 10 б.у. 10, каких то сторонних , 10оригиналов новых или хотя бы без износа и 10 изделий вторички.
Измерения инструментом, микрометры , нуртомеры, глубиномеры. И обкатывать в разных точках и плоскостях. Причем либо на сухую , либо с одним и тем же маслом.
А если еще сравнить материалы шестерен, крышки и размеры редукционника и шахты, то тогда вырисуется более менее адекватная картина.

koncedalov писал(а):А я вот сравнивал новый ваг (korea), старый б/у vag (300+к пробега) и почти новый Laso (10к пробега).


подробнее - https://www.drive2.ru/l/542002058962666462/
По итогу, новый vag лучше нового Laso, а Laso лучше старого vag'а.

Посмотрел , всё верно.это подтверждает то о чём говорил.мало бу будет ещё лучше.
А новый ваг Германия будет лучше всех.

Все это весело!

Где насос AAN новый взять?

В музее.

Или выдернуть один из четырех -пяти сток моторов , которых не кормили всякой мутью с песком, стружкой...

Ну да искать ,кто ищет тот найдет.на ебай шерстить .
Есть барыги кто скупил кучу подобных запчастей (что нельзя заказать),как например успокоители натяжители на Опель и прочее и продаёт.
Или смирится , добавить холостого как на мировом ралликросе(1200 по звуку).или ещё сильнее смирится и купить бу сухой картер ))))).

Или купить новый гтр/rs6/7 и не жевать сопли с какими то насосами , коленвалами , блоками.
Патрубки под каким то волшебным стейджем от 10-15к$ и тд и тп.
При том что жевателей соплей с ауди 2.2т все больше и больше.
Живого железа все меньше и меньше , а клоунов и случайных людей все больше и больше.

Ну ты скажешь тоже.а интернет закрыть что-ли )))))).

Slesr писал(а):Ну ты скажешь тоже.а интернет закрыть что-ли )))))).

Да при чем тут интернет.
Просто больно смотреть как эски умирают.
Колхоз, нищебродство, говнолепство нынче в тренде))

Скиталец писал(а):Да при чем тут интернет.
Просто больно смотреть как эски умирают.
Колхоз, нищебродство, говнолепство нынче в тренде))

Так я про тоже.пиз..ый насос с разборки или новый
Нужное приварить не нужное отрезать.и погнали.

так есть современные насосы с пятерок

Какие современные и с каких пятерок?

Slesr писал(а):Ну ты скажешь тоже.а интернет закрыть что-ли )))))).

А как же Ски будет пиарицца ???))

Скиталец писал(а):Или купить новый гтр/rs6/7 и не жевать сопли с какими то насосами , коленвалами , блоками.
Патрубки под каким то волшебным стейджем от 10-15к$ и тд и тп.
При том что жевателей соплей с ауди 2.2т все больше и больше.
Живого железа все меньше и меньше , а клоунов и случайных людей все больше и больше.

плюсану. особенно недотюнеров много стало. всем продам-- все сделаю. но кусками. а спросишь цену под ключ за все там уже цена рс7 рисуетя))

беда ваще. што дальше будит ?)))

Скиталец писал(а):Какие современные и с каких пятерок?

ну не 2021 года, а относительно свежие, крафтеры всякие с 2.5