Turbo Quattro

антон7 писал(а):конечно это не из-за надува....стуканул....

Конечно нет. Это из за незнания моментов затяжки и плохой осведомленнсти по данному мотору

Mihasik писал(а):Конечно нет. Это из за незнания моментов затяжки и плохой осведомленнсти по данному мотору

Хочешь сказать ему вкладыши перетянули? Из-за недотяга я так понимаю провернуло бы.

Хочу сказать что хрен его знает что ему сделали, но вкладыши укладывали неправильно это факт. + из маслянных форсунок куски герметика торчат

Mihasik писал(а):Хочу сказать что хрен его знает что ему сделали, но вкладыши укладывали неправильно это факт. + из маслянных форсунок куски герметика торчат

Замок от замка?
Да уж. Кроилово приводит к попадалову...

Patriot.msk писал(а):Замок от замка?
Да уж. Кроилово приводит к попадалову...

смейся-смейся со своими углами...

Валер,а что у тебя с углами?

Лучше спросить, Валер что у тебя все таки с интеркуллером ?

Глумитесь значит пока я сплю?
Стёпа, углы не мои а Аркашкины
Антон7 - чуть подняты
Михасик - походу не факт что это он. надо опрессовывать или всё нах сразу разбирать и мумизировать.

Patriot.msk писал(а): Михасик - походу не факт что это он. надо опрессовывать или всё нах сразу разбирать и мумизировать.

Запомнился мне этот процесс

Mihasik писал(а):Запомнился мне этот процесс

Респект тебе и уважуха, добрейшей души человек

мореман писал(а):Я тупо подсоеденял его на плюс и минус и одновременно дул в клапон, когда он срабатывает то продувается , значит не закоксованный, у меня машина дёргается при резком разгорне думал из за него купил новый

А сколько новый стоит, где брал? На экзисте есть они?

Denri писал(а):А сколько новый стоит, где брал? На экзисте есть они?

Стоит около полутора тысяч! в экзисте есть!

мореман писал(а):Стоит около полутора тысяч! в экзисте есть!

Мне уже посоветовали 034 906 283Н
Он там один или варианты есть?

Вариантов нет, только оригенал. Цена у меня высветилась-2062 руб. P.S. поднимаются не только налоги!

О великие гуру AAN`а очень нужна ваша помощь! Машина S6 2.2 95 г.в,МКПП дует максимум 1,9 в некотором промежутке (обычно 1,8) по штатной приборке. Опрессовку делали,дыр нет,ваг ком ошибок не нашел,катушки/свечи работают исправно (насчет свеч точно не уверен,по номеру скорее всего от 2.6),единственное давление топливного насоса не проверяли еще. Куда копать?
P.S: сильно не ругайте,машину приобрели год назад и с тех пор она реставрировалась только только начинаю на ней ездить)

Akula писал(а):О великие гуру AAN`а очень нужна ваша помощь! Машина S6 2.2 95 г.в,МКПП дует максимум 1,9 в некотором промежутке (обычно 1,8) по штатной приборке. Опрессовку делали,дыр нет,ваг ком ошибок не нашел,катушки/свечи работают исправно (насчет свеч точно не уверен,по номеру скорее всего от 2.6),единственное давление топливного насоса не проверяли еще. Куда копать?
P.S: сильно не ругайте,машину приобрели год назад и с тех пор она реставрировалась только только начинаю на ней ездить)

расходомер, все по топливу, N75,

N75 уже менял,от 1,8 поставил,при проверке щелкает нормально. А как расходомер проверить?

Akula писал(а):А как расходомер проверить?

Присоединяюсь!

Akula писал(а):N75 уже менял,от 1,8 поставил,при проверке щелкает нормально. А как расходомер проверить?

да, по сути, без опыта проверки этого типа расходомеров - никак. поставить с рабочей машины... есть в факе описание методики. но точно, я так и не придумал, как это описать... там нерабочий от рабочего на осциллограммах такими мелочами отличается, что пипец