Turbo Quattro

жолтый писал(а):можно зделать как угодно на родных на переднем !! на нашем вобше нет трамплера у нас парный впрыск и зажигание!! а дачик колена поставили на переднем шкиве!

jonn48 писал(а):Серег,опять экономишь. Какой параллельный, делай нормально.

jonn48 писал(а):Серег,опять экономишь. Какой параллельный, делай нормально.

жолтый писал(а):целиком иполностью согласен у нас парно потому как блок управления первого поколения не поддерживает фазу на 8 целиндрах
на следушей недели получяем новыи ЭБУ ставим фазу!!! и наводим фаншуй!!)))

серега888 писал(а):аргументировано услышал истину исправляю свои мысли и план действий.

FoxStreet писал(а):продай инвент на 5 цилиндров мне себе купи на 8

серега888 писал(а):костян свой емс2 продает

FoxStreet писал(а):дороже чем первый )да и смысла в нем не вижу для себя)

FoxStreet писал(а):дороже чем первый )да и смысла в нем не вижу для себя)

costya048 писал(а):Да!!!но есть одно но!цена емс1 на данный момент 535$ так что походи по рынку поторгуйся))))сори за офтоп

costya048 писал(а):Да!!!но есть одно но!цена емс1 на данный момент 535$ так что походи по рынку поторгуйся))))сори за офтоп

djager писал(а):Всем привет! Начал читать и не хватило терпения)) скажу о своей машинке. 4.2 АВН по городу очень веселая и эффектная тачила. Что связано с гемором этого движка, просто надо все держать в стоке и все нормалек. Чипованные 2,2 300 не дают такого наслаждения. Этот кайф баса, мощь с низов и рывок с места, как-будто тебя с рагадки запускают не даст 2.2 с места (я о двиг в пределах этих сил). А этот рывок, который дает сток 4.2 потом еще надо догнать(если получится)

серега888 писал(а):у меня и 3.6 сотка и 2.2 купешка и была 4.2 эска. хочу сказать что 4.2 отсосет у 2.2 с ккк26 и рс чипом. 2.2 с чипом момента больше и вес мотора легче делай вывод. но по звуку непоспориш

серега888 писал(а):2.2 с чипом момента больше и вес мотора легче

жолтый писал(а):Привет рас такая свадьба выскажу мнение ! Я сейчас закончил одно авто ! клиент приобрел с6 2.2 турбо был доработот мотор сделали строкер 2.6 турба валы все что можно получили 670 лс по итогу авто проехало четверть в полном собранном состояние + газовая апаратура 11.4 сек. после чего мотор был снят и сечяс устанавливается в более егкий кузов а на с6 в замен 20 клапанника поставили мотор V8 3.6 литра загильзован + ковка установили одну турбу БоргВарнер 366 на надуве 1.5 -1.6 бара получили 740 сил и 800 момента авто гражданское на каждый день ! после сравнения ряднои петерки и в8 мое мнение для каждодневного каифа V8 лучше и приятнеи ! ехать можно на любои передачи момента хватает а для економии у нас стоит газ апаратура каттороя при необходимости сама по нагрузке переходит в наборе на бенз и обратно !