S Cars Club Turbo Quattro
https://turbo-quattro.com/
это понятно...потому что ниже тошнота ,а не езда...TAXIst писал(а):я не грежу и уже неоднократно писал! Я не езжу на оборотах ниже 4000 в принципе! Даже по городу с пробками я еду 4000 и выше!
дык и эта чуть газку дать дует достаточно приличноVetal_36 писал(а):У меня 3582 китайский на холостых не то что крутится, он перед дросселем избыток создаёт даже, заводил без блуоффа так он в эту дырку серьёзно так дул. Прокатился на днях немного по гаражам на купехе, ничего не настроенно, от балды все карты, поддувает после 2500 уже немного, прямо понравился этот момент.
ну ты или напиши что или не пиши вообще! твои подъебки тут никому не нужны!Patriot.msk писал(а):Я заподозрил неладное
я тупо выкинул клапан отсорбера к хуям, и заглушил обе трубки, ничего паразитного не случилось, да и не может случится в общем то.TAXIst писал(а):ну турбина вроде начала вращаться, по крайней мере сегодня на холодном моторе когда машину выгоняли и загоняли в бокс вращение было) Встал вопрос переноса топливного фильтра и удаление системы абсорбера... Кто делал? признавайтесь?
ты укуренный чтоль постоянно? даже с 35м холсетом снизу она ехала ОТЛИЧНО и ЛУЧШЕ стока 100%! Давление меньше, а вот воздуха больше! Я мог спокойно на 2 передаче нажать чуть ли не с холостого газ в пол и получал тут же отклик! ТЫ сам попробуй, а после расскажешь! А то твоя теория несколько с практикой расходится...dimo61 писал(а):это понятно...потому что ниже тошнота ,а не езда...
После того как масло разогреется все норм крутится на хх. Не парься так же охерел когда поставил.TAXIst писал(а):Вчера столкнулся с такой ситуёвиной... Завели первый раз мотор с новой турбиной и выпуском 3"... На ХХ турбина останавливается... Стоит чуть газнуть она тут же раскручивается, выбег есть, после остановки мотора крутится еще секунд 15. Заводили правда без дмрв и пайпа, но сомневаюсь что это как то влияет. По ходу дела не хватает объема выхлопных газов... На сколько это нормально? Или может быть связано с тем что турбина целка?
Перенести туда где на вэ8 в стоке.TAXIst писал(а):ну турбина вроде начала вращаться, по крайней мере сегодня на холодном моторе когда машину выгоняли и загоняли в бокс вращение было) Встал вопрос переноса топливного фильтра и удаление системы абсорбера... Кто делал? признавайтесь?
где? можно фото?vovanchik2007 писал(а):Перенести туда где на вэ8 в стоке.
TAXIst писал(а):ты укуренный чтоль постоянно? даже с 35м холсетом снизу она ехала ОТЛИЧНО и ЛУЧШЕ стока 100%! Давление меньше, а вот воздуха больше! Я мог спокойно на 2 передаче нажать чуть ли не с холостого газ в пол и получал тут же отклик! ТЫ сам попробуй, а после расскажешь! А то твоя теория несколько с практикой расходится...
что смешного? ты ездил? или как дядь Дима теорией пришел поделиться?Patriot.msk писал(а):
С 45ым гарреттом воздуха будет ещё большеTAXIst писал(а):что смешного? ты ездил? или как дядь Дима теорией пришел поделиться?
повторю еще раз! Мой мотор с 35м даже снизу ехал лучше стока! А теоретиков вроде тебя и дядь Димы слушать себе дороже!!!Patriot.msk писал(а):С 45ым гарреттом воздуха будет ещё больше
До-до-до))) Угу, сосёт лучше, но отсасывает хуже))TAXIst писал(а):повторю еще раз! Мой мотор с 35м даже снизу ехал лучше стока! А теоретиков вроде тебя и дядь Димы слушать себе дороже!!!
твоё мнение для меня 0! Доказать что едет хуже ты не сможешь) Я ездил, а ты читалPatriot.msk писал(а):До-до-до))) Угу, сосёт лучше, но отсасывает хуже))
После твоих заявлений пытаться что-то доказывать это пустая трата времени.TAXIst писал(а):твоё мнение для меня 0! Доказать что едет хуже ты не сможешь) Я ездил, а ты читал
не неси ерундыPatriot.msk писал(а):После твоих заявлений пытаться что-то доказывать это пустая трата времени.
Уменьши объём мотора и будет ещё лучше валить прям с нуля оборотов