Turbo Quattro

А 225/60 не влезет? А то такой клитерс, резина низковата)

Alex-494 писал(а):А 225/60 не влезет? А то такой клитерс, резина низковата)

Влезет, но хотелось бы унифицировать шины для двух авто, у меня на Эске 225/55R16 лето.

ЗЫ: видел на днях А6/4В на волговских шинах 205/70R15 - поместились ведь в арки и ездит даже )

BlindHorse писал(а):Влезет, но хотелось бы унифицировать шины для двух авто, у меня на Эске 225/55R16 лето.

ЗЫ: видел на днях А6/4В на волговских шинах 205/70R15 - поместились ведь в арки и ездит даже )

а смысл унификации?
205/70 - это от Шнивы, но но на баржу в впритык влезает! волговский родной размер 195/65

Alex-494 писал(а):а смысл унификации?
205/70 - это от Шнивы, но но на баржу в впритык влезает! волговский родной размер 195/65

Ну мало ли кто колесо убъет можно запаску другого пользовать. У нас резину то хрен купишь всё придется везти через инет как обычно. А на 205/70R15 ездил ещё мнооого лет назад на А100/44, тогда Шнив и в помине не было, зато все Волги на такой резине катались.

Опробовал новую лифтованную подвеску - гут, в меру жесткая, раскачка на волнах исчезла, клиренс вырос ощутимо, до подрамника от земли получилось примерно 17 см.Ещё сдал три сдохшие автомобильные АКБ в магазин, доплатил и купил новую )

Сколько выдали за АКБ старые?
Я недавно сдал 2 акб получил 560р. за 28кг.

о у меня такой же, весьма живучий акум, осенью мне сказали, что он труп, но он зиму продюжил без подзарядок

Patriot.msk писал(а):Сколько выдали за АКБ старые?
Я недавно сдал 2 акб получил 560р. за 28кг.

у нас забирают по 5р за 1амперчас

tankist писал(а):у нас забирают по 5р за 1амперчас

А у нас по 15 р./кг. ) Три АКБ потянули на 50,5 кг.

Купил по халяве (1000 р.) пару рычагов Лемф, сайленты пиленые. Пригодится.

Осенью сменил сдохший амортизатор капота на Lesjofors, фирма вроде бы хорошая, специализируется на них. В первые же хорошие морозы сдох, начал капот наоборот тянуть обратно на закрытие. Купил поставил Stabilus. Ещё как оказалось двигатель нихрена не прогревается, термостату каюк. Купил оригинальный термостат, сейчас иду менять, гараж тепловой пушкой подогрел до +4 )

Вчера при подъезде к дому авто заглох - сдох бензонасос. Сегодня куплен первый попавшийся бензонасос БОШ и удачно вкорячен, снова в строю.

BlindHorse писал(а):Осенью сменил сдохший амортизатор капота на Lesjofors, фирма вроде бы хорошая, специализируется на них. В первые же хорошие морозы сдох, начал капот наоборот тянуть обратно на закрытие. Купил поставил Stabilus. Ещё как оказалось двигатель нихрена не прогревается, термостату каюк. Купил оригинальный термостат, сейчас иду менять, гараж тепловой пушкой подогрел до +4 )

Даешь оригинал... !!!

Заменил правый внутренний трипоид и правый внешний ШРУС.

Лопнул отвод патрубка на печку, замена со снятием впускного коллектора. Ну раз полез, то установка маслоотражателя в развал голов, промыл клапана, препятствующие сливу масла из ГБЦ, замена трубок по вентиляции (старые лопаются в руках), замена прокладок натяжителей и клапанных крышек, заглушек ГБЦ.

BlindHorse писал(а):Опробовал новую лифтованную подвеску - гут, в меру жесткая, раскачка на волнах исчезла, клиренс вырос ощутимо, до подрамника от земли получилось примерно 17 см.

cделал похожим образом клиенту А6 С5 2002г 3,0Q .. получилось 20см до подрамника .. на "маленьких" 215\55\16... (225\60\16 уже закуплены ...)

dimo61 писал(а):225\60\16 уже закуплены ...

колеса с жиба лезут в С5?

ASheff писал(а):колеса с жиба лезут в С5?

на другой машине стоят зимние 225\55\17 с 220 мерса .. всё ОК

прямо клуб любителей "батонов" у вас ))

Штурман писал(а):прямо клуб любителей "батонов" у вас ))

когда у тебя будет 300-400м от чистящегося асфальта до крайнего дома по улице ,то тоже станешь любителем лифтованной подвески..
особенно когда за ночь 30-50см снега наваливает...