Turbo Quattro

Biggy писал(а):скажи ты часто задумываешься сколько весят твои тормоза, когда оттормаживаешься в пол хотяб со 160?

я об этом думаю до того как поставить их на машину,чтобы потом об этом не думать....
я езжу по хреновым дорогам ,и для меня ОЧЕНЬ важны минимальная неподресоренная масса + максимальная эффективность тормозов ,но в размерах 15" колёс.....

Значит надо идти другим путём - колхозить по два суппорта на диск!
И делов-то..

dipspb писал(а):Значит надо идти другим путём - колхозить по два суппорта на диск!
И делов-то..

конечно это шутка юмора , но в реальности всё по другому делается....

хотя ,так делалось на бронированный МВ140 по В6\В7 классу....и второй суппорт ,это ещё 4,5-6,5 кг дополнительной массы...

Нужен совет, есть 4х поршневые суппорта с Бокстера на них номер поршаковскй: 996325421 (почему-то не полный) - есть ли смысл ставить вместо передних на Сы6? На сколько я понимаю они под диаметр дисков ~300мм при толщине 25мм, на 034 пишут что под диск 312х25: http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=25_87_106&products_id=13272
Что скажете - стоит ли овчинка выделки, будут ли они эффективнее родных? (родным суппортам амба приходит) - кто ездит на бокстеровских? Или искать от Сы8 - РС2 -РС4 на 320-330 мм??? Что скажете?

NeoS6 писал(а):Нужен совет, есть 4х поршневые суппорта с Бокстера на них номер поршаковскй: 996325421 (почему-то не полный) - есть ли смысл ставить вместо передних на Сы6? На сколько я понимаю они под диаметр дисков ~300мм при толщине 25мм, на 034 пишут что под диск 312х25: http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=25_87_106&products_id=13272
Что скажете - стоит ли овчинка выделки, будут ли они эффективнее родных? (родным суппортам амба приходит) - кто ездит на бокстеровских? Или искать от Сы8 - РС2 -РС4 на 320-330 мм??? Что скажете?

теоретически......
суппорта бокстера ,думаю,на 2-3,5 кг легче Сы6(6,5кг),тормозной диск тоже на 1-1,5 кг легче,тк площадь поршней в 2 раза больше Сы6,то и усилие в 2 раза выше,312 мм в 15" колёса можно не во всякие поставить,в 16" и больше с запасом...
тормозной диск с шарана ,300х26 или 313х26 можно попробовать.....(пишут,что 25,5 мм толщина ,некоторые производители)

из теоритических минусов ,из-за меньшей массы меньшее количество торможений в пол с большой скорости ПОДРЯД до критического нагрева.....в реальной жизни этого быть не должно,дорожную ситуацию надо "считать" вперёд...

не знаю сколько точно весят родные суппорта, но эти весят около 2,5 килограмм - в руке просто невесомые. Хочется конечно диаметр увеличивать, а не уменьшать (учитывая некоторые ТТХ наших авто) - там все понятно и с эффективностью и охлаждением, хотелось бы рс2 или эквивалент на 323-330 мм. найти по нормальной цене...

NeoS6 писал(а):не знаю сколько точно весят родные суппорта, но эти весят около 2,5 килограмм - в руке просто невесомые. Хочется конечно диаметр увеличивать, а не уменьшать (учитывая некоторые ТТХ наших авто) - там все понятно и с эффективностью и охлаждением, хотелось бы рс2 или эквивалент на 323-330 мм. найти по нормальной цене...

я же написал точный вес на Сы6 6,5 кг....

вот тебе диски по больше
335X22 MM VAG 4E0 615 601 L Диск тормозной задний 3 564,07р\шт

спасибо за номер, но колодка под этот суппорт маленькая по высоте, где-то 110 на 49 мм. Может на них есть колодки большей площади (по высоте есть куда добавить)? Оптимально станет шарановский диск 312х25, но колодка не перекрывает всю рабочую поверхность диска где-то на 1см.

dipspb писал(а):тоесть сейчас плавающие уже не применяют?

очень даже применяют на фокусах, логанах, ВАЗах и т.д.

NeoS6 писал(а):, но колодка не перекрывает всю рабочую поверхность диска где-то на 1см.

Прома так делает. То есть у них есть 2комлпекта готовых, только в одном диск 324 в другом 316. Колодки одинаковые.
Смысл большего диска в большей энергоемкости, то есть перегреваться будет дольше

RussianMan писал(а):очень даже применяют на фокусах, логанах, ВАЗах и т.д.

замечу,и на с2...

BahoSSS писал(а):замечу,и на с2...

и на 3В
но они тяжелые и требуют большого ухода.

RussianMan писал(а):и на 3В
но они тяжелые и требуют большого ухода.

аха(((
то что они тяжёлые - это я уже понял...
надеюсь они у меня продержаца какое-то время...

NeoS6 писал(а):не знаю сколько точно весят родные суппорта, но эти весят около 2,5 килограмм - в руке просто невесомые. Хочется конечно диаметр увеличивать, а не уменьшать (учитывая некоторые ТТХ наших авто) - там все понятно и с эффективностью и охлаждением, хотелось бы рс2 или эквивалент на 323-330 мм. найти по нормальной цене...

Не парься, ставь эти суппорта на 323-мм диски от S8 дорестайлинг.

BahoSSS писал(а):аха(((
то что они тяжёлые - это я уже понял...
надеюсь они у меня продержаца какое-то время...

а нах ты их себе поставил?
если че, есть пара суппортов и стоек под кастрюли. Если понадобитс што-нить, все по 1000р

RussianMan писал(а):а нах ты их себе поставил?
если че, есть пара суппортов и стоек под кастрюли. Если понадобитс што-нить, все по 1000р

чё куришь???
у меня в2 купе,какие нафик кастрюли??
какие нифик стойки???

BahoSSS писал(а):чё куришь???
у меня в2 купе,какие нафик кастрюли??
какие нифик стойки???

в ответ на мой пост о тормозах на 3В, то есть о кастрюлях, ты написал:
"аха(((
то что они тяжёлые - это я уже понял...
надеюсь они у меня продержаца какое-то время..."

я подумал ты се кастрюли поставил

ты прям как варман - называеш 3в тока 200ками
я поставил от S2 тормозилки 2хпоршневые

BahoSSS писал(а):ты прям как варман - называеш 3в тока 200ками
я поставил от S2 тормозилки 2хпоршневые

гыгы, точно подметил

а че ты сразу "че куришь, че куришь"

я давно не курил)))