Turbo Quattro

дак чё за тройник я не как не вкурю

Gizmo600 писал(а):дак чё за тройник я не как не вкурю

Под впускным колектором,резиновый с клапаном внутри,рвутса они от лет своих.

DRIFTING писал(а):свечи под нагрузкой не работают,,на многих машинах такая хрень была,,,без нагрузки искра бьет куда надо,,а под нагрузкой по всем стенкам куда хочет,,проверить можно спец.прибором,,у меня есть,,меняй,,!

дак она и без нагрузки куёво робит, даже на холостых троит, ещё вопрос скока обаротов должен быть хх

romhripushin 2009 писал(а):Под впускным колектором,резиновый с клапаном внутри,рвутса они от лет своих.

был дырявый я ево поменял уже.

Эти моторы капризны чуть не так и начинают мозги парить!посмотри метки,у меня на два зуба разбежались и вообще искры не было.Могут коммутаторы полу живые?

ну на днях проверю щас пока от дня рожденья отхожу))

Всем привет! Товарищи у меня такой вопрос: сёня поменял камутатор который широкий и зхапустил тачку полутьше стало так нетнет обороты скакнут, но по турбе изменений некаких, правдо один раз сёня просрала до2,2. Ещё заметил трещину на выхлопном коллекторе в районе 3-го цилиндра может ето как то влияет?

Трещины влияют только на вонь... дальше на пожароопасность...и в последнюю очередь на наддув )))

[quote="stMikl"]Трещины влияют только на вонь...
то есть когда я топлю и после этого у меня начинает вонять в салоне угарным газом это значит выхлопной коллектор где то с трещинкой???

[quote="Алекс S6"][quote="stMikl"]Трещины влияют только на вонь...
то есть когда я топлю и после этого у меня начинает вонять в салоне угарным газом это значит выхлопной коллектор где то с трещинкой???[/QUOT в моем случае когда стоишь.

понятно буду копать дальше)

Угарная вонь в салоне от выхлопа.

Как правило - виноват коллектор. Но может и выхлоп где-то впереди разошелся...

stMikl писал(а):Угарная вонь в салоне от выхлопа.

Как правило - виноват коллектор. Но может и выхлоп где-то впереди разошелся...

+1.

Завтра поеду менять масло вот думаю какое залить мобил или на мотуле остаться тока залить не 5w40 а 10w40.

Mobil 5w50

Жуков Вано писал(а):Mobil 5w50

спасибо но не дождался ответа и залил мотул, павда очень дорого вышло Менты права забрали =)) заднего транзита небыло на месте.

всем Привет, вот забрал права на днях и терь могу опять двигаться. И как обычно появилась новая проблемка прогревочные обороты держаться мало, пару минут и падаю.плавают холостые при етом щёлкает клапан н75.полазил по форуму пробывал мого методов не нехера всё так же(поменял: дмрв, клапан н75, ДТ всасываемого воздуха, промыл РХХ, ДТОЖ 2х контактный) Кто чё подскажет ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН))

Gizmo600 писал(а):всем Привет, вот забрал права на днях и терь могу опять двигаться. И как обычно появилась новая проблемка прогревочные обороты держаться мало, пару минут и падаю.плавают холостые при етом щёлкает клапан н75.полазил по форуму пробывал мого методов не нехера всё так же(поменял: дмрв, клапан н75, ДТ всасываемого воздуха, промыл РХХ, ДТОЖ 2х контактный) Кто чё подскажет ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН))

И подумал: " накуй права забрал"

=)))))))) да пиздец я сам вшоке

ну чё товарищи идейки есть?????????????7