Страница 6 из 6
Добавлено: Пт апр 13, 2012 2:04 pm
Night_Spirit
Это та же самая сопливая гидравлика,только с электроприводом.Правильно?
А мне нужно что-то подобное:
Добавлено: Пт апр 13, 2012 2:13 pm
Falcon
Night_Spirit писал(а):Это та же самая сопливая гидравлика,только с электроприводом.Правильно?
А мне нужно что-то подобное:
успехов в освоении электроники "этого"
Добавлено: Вс апр 15, 2012 5:56 pm
DMHARD
вот и я дождался
... сегодня героически скончалась гидравлика на моей машинке. после экстренного торможения и миллиметрования между двумя машинами (думал всё, хана обоим крыльям и всему остальному) стала вибрировать педаль тормоза.
Добавлено: Вс апр 15, 2012 6:46 pm
abwol
отьездил на вакууме с живущей в нем мышью при нажатии ногой на которую переставала попискивать
тормозами за последние 3 года после переделки оч доволен
буду добавлять чего-нибудь по заднему контуру
вопрос появился недавно при переборке подмоторного у друга 2.5 рядной солярки с4авант
увидел на мой взгляд интересную идею
а если вкорячить к нашему комплекту дополнительно как там доп обратный клапан и акумулятор вакуума?
Добавлено: Пн апр 16, 2012 6:19 am
100s6
abwol писал(а):отьездил на вакууме с живущей в нем мышью при нажатии ногой на которую переставала попискивать
тормозами за последние 3 года после переделки оч доволен
буду добавлять чего-нибудь по заднему контуру
вопрос появился недавно при переборке подмоторного у друга 2.5 рядной солярки с4авант
увидел на мой взгляд интересную идею
а если вкорячить к нашему комплекту дополнительно как там доп обратный клапан и акумулятор вакуума?
а зачем ваккуум акумулятор....
езжу пятый день на одномембранном от 2,8 А6 1996года,ради интереса в безопасных местах на ходу глушил двигатель- так *пустоты* там ещё хватает на3-4 раа хорошего торможения!!!
Добавлено: Пт дек 06, 2013 8:32 pm
RomanS
Парни! вакумник от а4 б5 2.8 подойдет на S6?=)
Добавлено: Пт дек 06, 2013 10:44 pm
Booster
100s6 писал(а):а зачем ваккуум акумулятор....
езжу пятый день на одномембранном от 2,8 А6 1996года,ради интереса в безопасных местах на ходу глушил двигатель- так *пустоты* там ещё хватает на3-4 раа хорошего торможения!!!
Езжу на гидре, хватает на 15 - 18 раз хорошего торможения ...
Добавлено: Сб дек 07, 2013 7:10 am
100s6
есть хорошая пословица или поговорка у евреев-ТАК БУДЕТ НЕ ВСЕГДА,но желаю чтобы так было подольше)))
просто в своё время (по приходу эски из Соренто 2006 год) я тоже ездил на гидре как и ты....15-18раз и всё такое...в 2010 поменял грушу, через год начал дурковать ИЦ. Прикинул-посчитал и перешёл на ваккуум....не спорю,первое время ощущения при торможении другие..и гидра в чём-то лучше. но по номинации цена\качество ваккуум однозначно не хуже и вполне нормально живёт,тем более когда задние томозилки переделаны на больший диаметр
Добавлено: Сб дек 07, 2013 9:16 am
Booster
100s6 писал(а):есть хорошая пословица или поговорка у евреев-ТАК БУДЕТ НЕ ВСЕГДА,но желаю чтобы так было подольше)))
просто в своё время (по приходу эски из Соренто 2006 год) я тоже ездил на гидре как и ты....15-18раз и всё такое...в 2010 поменял грушу, через год начал дурковать ИЦ. Прикинул-посчитал и перешёл на ваккуум....не спорю,первое время ощущения при торможении другие..и гидра в чём-то лучше. но по номинации цена\качество ваккуум однозначно не хуже и вполне нормально живёт,тем более когда задние томозилки переделаны на больший диаметр
так то да, по соображениям цены, однозначно вакуум, но пока груша мозги не запаривает, не буду лезть в рабочий механизм ..