мотор 2.2 AAN

[ПавелS4]

Вкладыши не задрало, коренные сильнее. Какую фирму ставить, посоветуйте! И еще вопрос, должен ли быть люфт клапана в масляном насосе?

[anton 44]

глико или ваг. Без вариантов. При таком раскладе колено на промер. Насчет люфта не скажу-не знаю.. Скорее всего минимальный.

[кириллл]

у меня ошибки по климату,заклинел маторчик заслонки-ноги,лицо,ветровое стекло.!МАТОРЧИК НЕРАБОТАЛ.я разобрал маторчики,почистел,вроде заработали,вот только как то не коректно!то рывками,то крутит в одну сторону,доходит до упора и обратно невключается!.слышал что после переборки маторчиков надо одоптировать климат!так ли это?
как это сделать?
можно ли это сделать без vac- компа?

[кириллл]

ИЗВИНИТЕ!НЕТУДА НАПИСАЛ!

[ПавелS4]

Собираю обратно мотор и не много проеба...ся. Подскажите, как должны стоять метки распред. валов!?

[M_B]

На распредах друг напротив друга

[ПавелS4]

А на колене - 1 поршень в ВМТ?

[anton 44]

на колене смотри по маховику. в окошко коробки. там риска есть. так точнее поймаешь,чем отверткой в 1 котел

[M_B]

Совершенно верно, ты откуда, замкадыш ?

[ПавелS4]

на колене смотри по маховику. в окошко коробки. там риска есть. так точнее поймаешь,чем отверткой в 1 котел

Спасибо, но башка еще снята

Совершенно верно, ты откуда, замкадыш ?

Дмитров

[vitaly-tar]

[ПавелS4]

спасибо

[ПавелS4]

И так, придя из гаража и после долгих раздумий хочу задать всем знатокам вопрос. Начну с начала. При последней поездке резко упало давление масла и загорелась аварийная лампа и появился треск в голове. Сразу же заглушил мотор и решил подождать, вышел и открыл капот, потеков не было. Через некоторое время завел но ни чего не изменилось. Притащили в гараж, полностью разобрал ДВС. Вкладыши в норме ( не провернуло ), вал без задиров, но... первый и последний коренной не много потемнели (все вкладыши заменил). Ведем дальше дефектовку;
- масло заборник чист,
- масленый насос и шестерни в порядке,
- поршень в масленом насосе не залип,
- масленый куллер промыт, там тоже все нормально
- все каналы продул (криминала не вылетело, но все продувается хорошо)
- вскрыл систему кронштейна масляного фильтра (на картинке ниже), единственное плохое что я там обнаружил это загнутую направляющую масленого термостата, но я не верю, что это могло повлиять на моментальное нулевое давление масла


Вопрос: Куда делось давление, где капать еще? Я понимаю, что чудес не бывает, но я расписал все как есть, по честному. В данный момент веду обратную сборку и переживаю, как бы опять давление не на нуле было.

[karec]

мошт в редукционном клапане проблема?

[ПавелS4]

можешь вкратце объяснить его принцип работы?

[anton 44]

на клапане в маслонасосе не было задир? Маслофорсунки на герметичность не проверял(которые в попу поршням маслом брызжут)?

[ПавелS4]

на клапане в маслонасосе не было задир? Маслофорсунки на герметичность не проверял(которые в попу поршням маслом брызжут)?

задиров не было, а вот маленькие дорожки он себе сделал. Форсунки проверял - все нормально

[vitaly-tar]

можешь вкратце объяснить его принцип работы?

[Yoga]

В машине вообще много разных клапанов, но речь шла о другом.

[vitaly-tar]

мошт в редукционном клапане проблема?

Ты какой клапан имел ввиду?