Turbo Quattro

Добавлено: **Вс июн 19, 2011 11:19 pm**

GasS писал(а):вот тоже сделал прямой выхлоп, 76 мм.

как звучит?быстро глохнешь?
что за заслонка?

Добавлено: **Вс июн 19, 2011 11:39 pm**

а нахуа два пламягаса. Он вобще тихий получился наверно

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 7:28 am**

GasS писал(а):вот тоже сделал прямой выхлоп, 76 мм.
последняя банка с заслонкой
в наддув стала выходить наааааамного раньше.

76 мм от турбины?

какой вых.коллектор,
какие валы,
какая турбина? прошивка?

и насколько намного раньше в цифрах ?

Ded писал(а):а нахуа два пламягаса. Он вобще тихий получился наверно

у меня 2 пламегаса,2 банки.....я бы не сказал чтоб совсем тихо.... ползёшь во дворе на хх - все сигналки мои ...

звук совсем исчезает в салоне тыщ с 3ёх...

заслонка может как у Сечана...интересно услышать эффект....

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 7:53 am**

GasS, траверсу пола куда дел?

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 7:55 am**

GasS, траверсу пола куда дел?)))

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 2:26 pm**

пламягасы=резонаторы? - чтобы не звенело как подсказали.
не глохну всё отл, в городском режиме как раз тишина, сначала побубнит потом смолкает, как д. Дима и написал , тока звука нет после 2 тыщ. Делали видео потом выложим. В большом бусте пока не пробовали, так как дырку надо заделать на патрубке турба-расходомер.
Обрезали даун-пайп, коллектор родной. Прошивка оригинальный HohenesterSport.
Раньше дует примерно на 1000-1200 оборотов.
Все там снизу на месте, что такое траверса пола?

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 4:05 pm**

GasS писал(а):Все там снизу на месте, что такое траверса пола?

4А0 803 163

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 6:55 pm**

Траверсу убрали, лишняя оказалась)))

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 8:15 pm**

а зря, она жесткость дает на изгиб-кручение.

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 8:19 pm**

Эт которая рядом с коробкой или сзади?)

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 8:23 pm**

Примерно на уровне передних сидений поперек кузова балка, крепится гайками на шпильки ввареные в кузов (у тя на фотке они без нее торчат)

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 8:24 pm**

Выхлопные трубы проходят между ней и кузовом, т. е. она ниже

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 8:51 pm**

А ну которая после коробки идет, ее да, убрали))

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 9:18 pm**

пока только это видео выезда со двора))
http://www.youtube.com/watch?v=x8jFAc2uEH8

Добавлено: **Пн июн 20, 2011 9:21 pm**

GasS писал(а): Обрезали даун-пайп, коллектор родной. Прошивка оригинальный HohenesterSport.
Раньше дует примерно на 1000-1200 оборотов.

я пробывал на одном даунпайпе ездить .. так противодавление ещё меньше... но такой разницы как то не наблюдал... не слишком оптимистично ?

каты не были забиты до этого ?

Добавлено: **Вт июн 21, 2011 6:44 am**

катов до этого не было!

Добавлено: **Вт июн 21, 2011 8:21 am**

Банка как у меня похоже?
Саня резонаторы где и почем нашел?

Добавлено: **Вт июн 21, 2011 9:05 am**

ага, банка такая же. ТОка у тебя валяется, а у него функционрует)))))
Резонаторы щас остались только у субаристов по 20 тыщ, больше нигде нету(((((

Добавлено: **Вт июн 21, 2011 6:00 pm**

GasS писал(а): Обрезали даун-пайп, коллектор родной. Прошивка оригинальный HohenesterSport.
Раньше дует примерно на 1000-1200 оборотов.

dimo61 писал(а):я пробывал на одном даунпайпе ездить .. так противодавление ещё меньше... но такой разницы как то не наблюдал... не слишком оптимистично ?

на 24 турбине получается с 1500-1700 об.....что то всё равно не верится...

Добавлено: **Вт июн 21, 2011 6:09 pm**

Самовнушение - очень сильная вещь.

Turbo Quattro

Поставил рычало )))