Добавлено: Вс ноя 13, 2011 7:56 pm
Серег ну что скажеш ?
Страница 6 из 9
Добавлено: Вс ноя 13, 2011 11:12 pm
пока ни чего, меня все равно нет, я в отпуск укатил
Добавлено: Вс ноя 13, 2011 11:19 pm
sergeynik писал(а):пока ни чего, меня все равно нет, я в отпуск укатил
ну а вопщем как лучше сделать ?
Добавлено: Вс ноя 13, 2011 11:21 pm
мне щас так не сообразить нада вдаваться в каждый конкретный случай.
формально все прикручивать, снимать логи, чиповать, снимать логи
формально все прикручивать, снимать логи, чиповать, снимать логи
Добавлено: Вс ноя 13, 2011 11:26 pm
sergeynik писал(а):мне щас так не сообразить нада вдаваться в каждый конкретный случай.
формально все прикручивать, снимать логи, чиповать, снимать логи
Просто подумал может сечас просто чипануться а по весне все прикрутить и подностроится по теплому
сечас уже толком логи не поснимать зима, а летом всеровно температура на впуске другая будит чем сечас вот и думал что по теплому лучше будит подкоректироваться или и нетак я мыслю ?
На стоке после чипа ездит не весело
Добавлено: Вс ноя 13, 2011 11:32 pm
я вернуть 23 ноября если не смоюсь сразу в америку на пару недель то буду доступен
Добавлено: Вс ноя 13, 2011 11:33 pm
sergeynik писал(а):я вернуть 23 ноября если не смоюсь сразу в америку на пару недель то буду доступен
ок
Добавлено: Пн ноя 14, 2011 3:50 pm
Bear писал(а):Тогда еще раз про мое железо:
1.Выпуск 3"
Он что настолько хуже АПР-го?
2.Пайпинг (хотя он походу не на что толком не влияет на К03)
3.Куллер С3
Насколько он меньше АПР-го?
4.Насос АПР (он вроде соответствует требованиям)
5.Акутуатор Фордж (но так чувствую он мне при нашей дистанционной настройке вообще не актуален,только турбу укладывать будет)
6.Впуск еще под вопросом,но если сможем еще что-то накрутить,то поставлю!
График без насоса и гейта
Сергей,я чего тебе мозг делаю,просто не могу понять на кой я насос и гейт ставлю,если ты Юре на его носок те же 260 сил нарисуешь на выпуске и куллере!Или за счет момента шкода будет рулить?
Сергей ну так и чего скажешь?
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 9:47 am
вникать в вопросы буду после 23
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 12:41 pm
sergeynik писал(а):вникать в вопросы буду после 23
Ок!
Хорошего отдыха!
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 4:44 pm
sergeynik писал(а):вникать в вопросы буду после 23
Серег еще один вопрос , а в Таганроге прошьет мозги от нового 2.0 тси мотора ?
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 5:01 pm
нет
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 5:18 pm
sergeynik писал(а):нет
обрадую шкодоводов ;-)
почистили на ауди впускные клапана и подтянули весгейт и машина ожила, больше не каких ошибок по недодуву и по заслонкам тоже теперь нет
Ждет твоего выхода на работу чтоб поехать к Алексею перезалить програму под 98 бензин. ( у него сечас под 95) кстати сколько это будит ему стоить ?
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 5:57 pm
за ценой к алексею, а вы уверены что она под 95?
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 6:29 pm
sergeynik писал(а):за ценой к алексею, а вы уверены что она под 95?
ты шил её под 95, а как посмотреть на каком чипе она ?
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 6:32 pm
прочитать
ну или хотябы дайте все ид с блока я посмотрю что там было ваще.
ну или хотябы дайте все ид с блока я посмотрю что там было ваще.
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 6:46 pm
sergeynik писал(а):прочитать
ну или хотябы дайте все ид с блока я посмотрю что там было ваще.
поподробней, и на палцах что и как сделать
Добавлено: Вт ноя 15, 2011 9:37 pm
yurik 01 писал(а):поподробней, и на палцах что и как сделать
Юр, он скорее всего просит с вагкома страничку с названием блока управления двигателем, прошивки .......
Добавлено: Пт ноя 18, 2011 6:28 pm
Серег, а что надо сделать чтоб можно было заводить машину не выжимая сцепления ( америкос 5 гти)
Добавлено: Пт ноя 18, 2011 7:36 pm
откл второй концевик на пидали сцепления