Кто может поменять гидротормоза на вакуум ?

[Krass]

опять же вопрос - размеры переходника штока универсальны или тока для 45 кузова? могу я такой без проверок у токаря заказывать или на 80-ку надо уточнять? может Krass мерил?

Я мерял и заказывал удлинитель. Что-то не могу найти эскиз.

[Krass]

нипойму я нихрена всё равно!
один переходник искать на разборках, второй - точить по неизвестно каким размерам...
насос из которого чего-то там вынимать - это тот что со шкивом и ремнём гидроусилителя, или тот, что в абс стоит?

Из насоса я плунжера вынимал.На фото указал стрелкой где откручивать.Снизу такая же заглушка.Аналогично также откручиваешь и вынимаешь

[Eisbar]

спасибо, учту!

[Serzyk]

Я мерял и заказывал удлинитель. Что-то не могу найти эскиз.

Для исходных гидравики и вакуума разные удлинители

[Eisbar]

Для исходных гидравики и вакуума разные удлинители

он менял гидравлику на вакуум, т.е. тоже, что собираюсь делать и я

[Krass]

Для исходных гидравики и вакуума разные удлинители

Я снимал гидравлику-мерял расстояние до вилки и делал переходник чтобы длина от плоскости прилегания к кузову была одинаковая.Я ставил на купе вакуум.

[Serzyk]

он менял гидравлику на вакуум, т.е. тоже, что собираюсь делать и я

А у тебя что гидравлика???

[Eisbar]

А у тебя что гидравлика???

Конечно! Речь о А80 В3 7А

[starman]

Еще вопрос:
Какие могут быть нюансы при установке вакуума если авто на АКПП?
Нужны ли дополнительные "приблуды" и какие?

[ddk]

Еще вопрос:
Какие могут быть нюансы при установке вакуума если авто на АКПП?
Нужны ли дополнительные "приблуды" и какие?

тоже интересно.
кстати бачки расширительные разные у мкпп под сцепление видимо еще дырдочка есть.

[Serzyk]

Еще вопрос:
Какие могут быть нюансы при установке вакуума если авто на АКПП?
Нужны ли дополнительные "приблуды" и какие?

Да все тоже самое

[Serzyk]

тоже интересно.
кстати бачки расширительные разные у мкпп под сцепление видимо еще дырдочка есть.

бачки бывают с одной пимпой (под сцепу) и с двумя ( с противоположной стороны под насос ЕСП) но теюе пох.. если есть лишение дырки, заплавь их, если не хватает, то заплавленный конец пимпы откусываешь..

[starman]

Выложу здесь свой небольшой отчет по переделке.
Изготовил переходник и удлинитель штока по выложенным здесь чертежам. Правда не без трудностей было установлено, либо вылезли погрешности в изготовлении, либо чертеж не совсем корректный.

На саму переделку ушла бы половина дня, но случился казус, свернул тормозную трубку при отворачивании штуцера от ГТЦ, теперь прийдется перевальцовывать. Повезло в том, что у меня родные штуцера на ГТЦ м12.

Первым делом страгиваем все штуцера, которые необходимо будет открутить, потом уже начинаем демонтаж ИЦ и ГТЦ.

Установил переходник, потом примерял вакуумник и подрегулировал шток (после установки это будет сделать сложнее).

Установил вакуумник. Стал прикручивать распорку, оказалось, что ваккумник выпирает вверх на 1-1,5мм. Пришлось подкладывать шайбы под распорку.

Установил ГТЦ.

Трубку от груши решил загнуть и закрутил в обратку. Насос не стал курочить.

Штуцер отбора вакуума приварил к родной трубке от клапана холостого хода.

Клапан вакуума и трубку к усилителю взял от своей разбитой "сотки" (ABC). Трубку разрелал и нагревая феном натянул на клапан.

Осталось завальцевать трубочку на ГТЦ, прокачать тормоза, и сделать замену гидрачки, т.к. алюминиевой пудры в ней ого-го сколько, видимо из ИЦ насобиралось.
Фото по порядку:

[Eisbar]

Выложу здесь свой небольшой отчет по переделке.
Изготовил переходник и удлинитель штока по выложенным здесь чертежам. Правда не без трудностей было установлено, либо вылезли погрешности в изготовлении, либо чертеж не совсем корректный.

На саму переделку ушла бы половина дня, но случился казус, свернул тормозную трубку при отворачивании штуцера от ГТЦ, теперь прийдется перевальцовывать. Повезло в том, что у меня родные штуцера на ГТЦ м12.

Первым делом страгиваем все штуцера, которые необходимо будет открутить, потом уже начинаем демонтаж ИЦ и ГТЦ.

Установил переходник, потом примерял вакуумник и подрегулировал шток (после установки это будет сделать сложнее).

Установил вакуумник. Стал прикручивать распорку, оказалось, что ваккумник выпирает вверх на 1-1,5мм. Пришлось подкладывать шайбы под распорку.

Установил ГТЦ.

Трубку от груши решил загнуть и закрутил в обратку. Насос не стал курочить.

Штуцер отбора вакуума приварил к родной трубке от клапана холостого хода.

Клапан вакуума и трубку к усилителю взял от своей разбитой "сотки" (ABC). Трубку разрелал и нагревая феном натянул на клапан.

Осталось завальцевать трубочку на ГТЦ, прокачать тормоза, и сделать замену гидрачки, т.к. алюминиевой пудры в ней ого-го сколько, видимо из ИЦ насобиралось.
Фото по порядку:

на какой кузов ставил???

[Patriot.msk]

на какой кузов ставил???

по фоткам же видно 4А

[starman]

на какой кузов ставил???

S6 (95г.в.)

[Eisbar]

по фоткам же видно 4А

тебе видно, а мне -нет! "я в ваших делах ничего не понимаю!" (цэ)

[ddk]

Правда не без трудностей было установлено, либо вылезли погрешности в изготовлении, либо чертеж не совсем корректный.

чего конкретно плохо ставилось? чего пришлось корректировать?

[RUBY399]

Перед сваркой переходника надо было кольцо(на фото1) сделать не с параллельными плоскостями а немного трапецией при виде сбоку(низ короче верха на 1,5-2мм),тогда не пришлось бы подкладывать шайбы под распорку и бачок встал бы ровнее

[BlindHorse]

Перед сваркой переходника надо было кольцо(на фото1) сделать не с параллельными плоскостями а немного трапецией при виде сбоку(низ короче верха на 1,5-2мм),тогда не пришлось бы подкладывать шайбы под распорку и бачок встал бы ровнее

Ну, собственно, на выложенных чертежах так и есть. А вот как автор сделал - не понятно.