Turbo Quattro

Руст писал(а):А про турбы на шариках чо скажете ? Есть у кого опыт, слышал негатив по поводу их надежности и то что большой наддув для них смертелен.

для них смертельно высокое давление и количество масла - с этим строго должно быть

Тём, заехал сеня с субой Финча, корпус мне везет, а на четвертой начинаю его жрать как мне кажется

последили за давлением турбины по передачам
1 - ~ 0.5
2 - ~ 1
3 - ~ 1.5
4 - ~ 1.75
и на этих передачах, буст растет ближе к отсечке
кароче надо делать нормальные вхлоп-выхлоп-топливо-мозги.

все правильно. маловат моторчик для такой турбы

Не помню выкладывал этот ролик или нет http://www.youtube.com/watch?v=4Id2O0vC7Lk Зачётно S3 здесь валит

так 3,2 л

Ded писал(а):все правильно. маловат моторчик для такой турбы

неа - просто нужно соленойд отстраивать нормально.
у меня тоже сначало было на пружине 2 бара - дула 1,7 и то только к 8ми.
настроили соленойд чтобы он держал вестгейт закрытым до 4500 - и все гуд. уже в 4500 передувает за 2,4

brider писал(а):для них смертельно высокое давление и количество масла - с этим строго должно быть

Что считается высоким давлением для шариков?Назовите цифру.
На каком максимальном давлении они живут долго и счасливо, при соблюдении кол-ва масла.
Как гареты на шариках переносят отстрелы в глушаке?

Van Helsing писал(а):Что считается высоким давлением для шариков?Назовите цифру.
На каком максимальном давлении они живут долго и счасливо, при соблюдении кол-ва масла.
Как гареты на шариках переносят отстрелы в глушаке?

плохо переносят любые турбы отстрелы.
а давление важно не в системе, а то которое идет непосредственно на турбину. нужно чтобы в минуту было не больше 600 грамм - вроде - но лучше проверить.
проще купить рестриктор (может он стоит у тебя) который будет ограничивать кол-во масла поступающего на турбу.
он ставится на трубке\шланге подачи масла на турбу

Van Helsing писал(а):Что считается высоким давлением для шариков?Назовите цифру.
На каком максимальном давлении они живут долго и счасливо, при соблюдении кол-ва масла.
Как гареты на шариках переносят отстрелы в глушаке?

По поводу давления, опять же со слов, оптимально 1.5-1.6 избытка, по крайней мере знакомый именно из этих соображений собирается настраиваться на гт28рс на такой давляк.

Руст писал(а):По поводу давления, опять же со слов, оптимально 1.5-1.6 избытка, по крайней мере знакомый именно из этих соображений собирается настраиваться на гт28рс на такой давляк.

тут важно кол-во масла поступающее на турбу - ибо сальники (или как они там называются) выдавливает и привет.

brider писал(а):плохо переносят любые турбы отстрелы.
а давление важно не в системе, а то которое идет непосредственно на турбину. нужно чтобы в минуту было не больше 600 грамм - вроде - но лучше проверить.
проще купить рестриктор (может он стоит у тебя) который будет ограничивать кол-во масла поступающего на турбу.
он ставится на трубке\шланге подачи масла на турбу

На счёт масла я в курсе, я про избыток спрашивал.

Van Helsing писал(а):На счёт масла я в курсе, я про избыток спрашивал.

зависит от самой турбы. но естественно износ больший если давляк больше - но насколько и в какой зависимости я не знаю

Ded писал(а):а у кого гареты-шмареты прошли хотя бы 70-80 т.км?

у меня средний пробег ккк - 2000км

начали собирать

Diesel писал(а):начали собирать

круто - когда соберут? сколько сил? что за турба? не продаешь?

фотки





колекктор


рейка\регулятор














Haldex ECU

А прокати? )) Очень интересно как работает халдекс эку)

Da Phazz писал(а):А прокати? )) Очень интересно как работает халдекс эку)

ну авто надо доделать сначала
)

нормуль, качественно

а впуск не маловат под ваше ведерко?