Turbo Quattro

По приборке 0.6

те по факту 60кпа? не многовато?

Очевидно что много. Опресовку делал вроде все нормально было. Из за байпаса может? Может я его не правильно поставил?

toluk писал(а):те по факту 60кпа? не многовато?

60??? 1КПА = 10 бар!

pavelk757 писал(а):Очевидно что много. Опресовку делал вроде все нормально было. Из за байпаса может? Может я его не правильно поставил?

если не так она начнет лягаца и надувать сразу и много

pavelk757 писал(а):Очевидно что много. Опресовку делал вроде все нормально было. Из за байпаса может? Может я его не правильно поставил?

из за байпаса не может, это давление в задроссельном пространстве, на него влияют подсос воздуха и наши любимые метки

EAC писал(а):60??? 1КПА = 10 бар!

1 МПа
100кпа - 1бар

EAC писал(а):вот вы в авто льете только нужные жидкости, а в себя всякую дрянь) наше туловище деградирует от алкоголя) на утро мозгами писаете)))

Да что Вы... Я только раздаю рекомендации. Чтобы потом не пропадала компрессия по неизвестным кому то причинам. А причина очень простая. Нарушение "Правил ввода в эксплуатацию"... И мозги человеку вообще не нужны. Для этого есть интернет и телевизор

Как там наша компрессия?

Гриценко Вячеслав писал(а):Как там наша компрессия?

Писал же. 12 во всех. Но машина работает не очень стабильно ощущение что заливают форсунки. Опресовку делал дыр нету.

pavelk757 писал(а):Писал же. 12 во всех. Но машина работает не очень стабильно ощущение что заливают форсунки. Опресовку делал дыр нету.

но не сказал в чем по вашему была причина низкой компрессии

и что было сделано\собрано по другому при последней сборке мотора,вследствии чего компрессия поднялась

Похоже тему можно переводить в раздел загадки)))

Болты не притягивали головку вот и не было компрессии. Сегодня поменяю на генераторе релюху и отпишусь как работает. Было ощущение что сильно льют форсунки. Ваг пишет что лямбда на пределе. Про разряжение по приборке писал выше.

pavelk757 писал(а):Болты не притягивали головку вот и не было компрессии. Сегодня поменяю на генераторе релюху и отпишусь как работает. Было ощущение что сильно льют форсунки. Ваг пишет что лямбда на пределе. Про разряжение по приборке писал выше.

Болты не притягивали гбц, при этом все тех жидкости были на месте и не смешивались? На улицу не текли? Это что то

costya048 писал(а):Болты не притягивали гбц, при этом все тех жидкости были на месте и не смешивались? На улицу не текли? Это что то

Так это троль похоже .

Slesr писал(а):Так это троль похоже .

костя мыслит логично, жижи на месте, компрессии нет, как голова может быть не притянута?

Сие чудо господа, просто чудооо)))

знатоки внимание вопрос)) заливает, нет разряжения в ресивере, мотор работает не стабильно на холостых, в чем может быть проблема?

toluk писал(а):знатоки внимание вопрос)) заливает, нет разряжения в ресивере, мотор работает не стабильно на холостых, в чем может быть проблема?

нет разряжения? компрессия значит уже в норме, воздух где то сосет. возьми электронную сигарету, которая сильно дымит, и дунь в ресивер с помощью компрессора, что бы дырку найти. или можно сделать приспособу из свечи накаливания от дизеля, и масла джонсон бейби, тоже дымит хорошо.

Недуг устранён, отдельная благодарность джон48 ну и всем остальным спасибо.