Turbo Quattro

https://youtu.be/_kHodIZK5iY
Вот так. Я уже на 4-й еду, а атомо всё 3-ю крутит. У меня каждое переключение очень бережно и старт обычный (не с 2-х ног). У бмв переключения были очень агрессивно, вплоть до появления жалобы на сцепление после заезда.

Скиталец писал(а):Вот интересно кто из советчиков знает как едет атмо на третьей с 1,52? На 9000

Николай,я это сразу понял,когда поставил ряды от бензинового урода с третьей 1.4 с копейками.
А точнее 20 лет назад в семёрку с 1.6 ТАЗ вставил от 1.3 копейки КПП и редуктор . 08 и 0.9, слегка потюненые не догоняли и не понимали почему.))
Q3RS 2.5 Т. 330 Уезжала от меня ,потому что DSG -8 ступка и кучей всяких дорогих технологий, но не сказать ,что бы злостно наказывала, просто потихоньку уезжала.
И вот разгазовать и ббросить сцепу я не могу,она не держит стартов с нужных мне оборотов((
Не понимаю,как многие сдесь довольны сцепой от V8 на R5 и с лаунча держит,говорят.На моём ,оно не держит и на 320 стоковых))

Aaudi200 писал(а):https://youtu.be/_kHodIZK5iY
Вот так. Я уже на 4-й еду, а атомо всё 3-ю крутит. У меня каждое переключение очень бережно и старт обычный (не с 2-х ног). У бмв переключения были очень агрессивно, вплоть до появления жалобы на сцепление после заезда.

Общаясь со старым любителем есок 2.2т.,который строкер себе делал несколько лет назад ,говорил ,что где то в районе 370 сил получилось и ехал он 12.8.
Правда АкПП была,но не простая,в них он толк знает точно. Поразмыслив над этим, понимаю что моя едет почти столько. Так нахер мне возни столько?
А чтоб нормально ехала 2.2 , т,е около 3 с. до ста. Надо десятку минимум евриков чтоб 700 сил получилось. Ети Шкода попалась вот на глаза)))), А вот 2.2 нет,
Искра в мозгах нужна, чтоб загорелось на 2.2. В любом случае ,пока учу мат часть.
Объёмный мотор чуть раскачать и он не будет ехать? Я не верю в это просто.Если бы на 100 км.ч кончалась бы третья у мкпп, то 4с можно думаю ехать было бы.))
И не надо мотор ковырять.

Aaudi200 писал(а):https://youtu.be/_kHodIZK5iY
Вот так. Я уже на 4-й еду, а атомо всё 3-ю крутит. У меня каждое переключение очень бережно и старт обычный (не с 2-х ног). У бмв переключения были очень агрессивно, вплоть до появления жалобы на сцепление после заезда.

400- 500 сил у тебя и без замеров до 100 и 402? AMG и Гетеры должны курить в сторонке? Понимаю ,если так,то не дешев конфиг тоже.

Скиталец писал(а):Вот интересно кто из советчиков знает как едет атмо на третьей с 1,52? На 9000

а какова цель лезть в9000??
просто на атмо это необходимость.
ниче так не хавает мотор как обороты.

а турбо на 3й с 1.52 --не едет ? какая разница что крутит вал ?

михан писал(а):400- 500 сил у тебя и без замеров до 100 и 402? AMG и Гетеры должны курить в сторонке? Понимаю ,если так,то не дешев конфиг тоже.

400 край думаю.

12 сек в ауди 100 кузове седан это примерно 4 килобакса вложений . ну или 12.2-12.3 на грани прочности сток шатунов кароче .на сток моторе.
какие цифры еще нужны ????

кстати какова разница в весе между 4.2 и 2.2 ??

какая сорость на выходе у тебя была из квотера ?

CompBoy писал(а):400 край думаю.

Как вы так легко думаете о силах....

Aaudi200 писал(а):Как вы так легко думаете о силах....

ну сужу по себе извени. дул в ккк горячку сток коллектором до 400 даже чуток не дошел.

знаю конфиг 2.2 на гарете 3071 с жопой 0.86 ---420 сил 540 нью .... откуда больше ??

Я бы смотрел в сторону 2.5тди 5 цилиндров

SFiX писал(а):Я бы смотрел в сторону 2.5тди 5 цилиндров

Скока едут? Иль про строкер?

11.99 у Фалькона едет . и конфиг там не бесплатный далеко. так еще не каждый сможет так отжать ... это именно 2.5 тди

Погода сегодня мало аетрянная, постараюсь сегодня взять дождик драгон и для себя заехать по точнее .)
Николай правильно говорит и статистика.все пилят бошки, прирост 10-15 проц. Коллектора? Чё с ними делать не знаю пока.

Также Николай говорит что машина едет на моменте . а после запила бошки потеря буста обеспечена. а значит и момента!!!
И что ты теперь думаешь ???

Ставлю пиво что еле еле увидишь может быть 13.5 --а как ты рассказываешь про недержащую корзину то и все 14.5---15.

CompBoy писал(а):Также Николай говорит что машина едет на моменте . а после запила бошки потеря буста обеспечена. а значит и момента!!!
И что ты теперь думаешь ???

Мож, я не так что понял, обеспечить лучшую продувку - эт занизить мошьность и кпд двс?)

Нах, тогда в следующем поколении 4.2 сделали 5 клапанов и прикрутили фазики? и стало 360 вместо 340 .