Turbo Quattro

Gasoline писал(а):Интересные диски тормозные... От чего тебя передние супорта под диск 350мм?

18z cayenne

jonn48 писал(а):Я плюнул, и переделываю под мерсовский сменный сайлент.

известный вариант...но у нас дохли шаровые ,а не ШС



судя по фото задний сальник коленвала "пластмассовый" ,без пружинки ...на моей практике на б\у валах такие неважно работают,лучше классический "резиновый"...

судя по фото задний сальник коленвала "пластмассовый" ,без пружинки ...на моей практике на б\у валах такие неважно работают,лучше классический "резиновый"...

dimo61 писал(а):известный вариант...но у нас дохли шаровые ,а не ШС



судя по фото задний сальник коленвала "пластмассовый" ,без пружинки ...на моей практике на б\у валах такие неважно работают,лучше классический "резиновый"...

это да будем думать)

dimo61 писал(а):известный вариант...но у нас дохли шаровые ,а не ШС

Тогда ставьте мейли, у меня они давно работают, а вот шс дохнут.

у мейле все что попадало в руки-левое по качеству

Лотерея... И чем дальше, тем меньше шансов...

dimo61 писал(а):у мейле все что попадало в руки-левое по качеству

Ну сами шарниры у меня очень давно работают. Плавающие сайленты да, умерли.

Вчера один хороший человек помог мне снять подрамник, коробку (вердикт по коробке, разбит межосевой диф), заднюю подвеску, кондиционер и тд.тп. Часть металла отправится на чистку и покраску, остальное (алюминий) буду чистить и красить. По разбору авто вроде всё, осталось только снять рулевую рейку и задние амортизаторы. Рейка пойдёт на переборку, как и генератор и стартер.

Так же расточили мне диски от мерса под ступицу ауди. Сделали факси как на оригинальном диске, за образец взяли оригинальный диск.
Ещё новость, примерил диск с суппортом и к сожалению не лезут они в 17 диски. Продаю свои и ищу такие же 18ые.

Приехали кое какие детали, 4 ступичных подшипника SKF, 2 задних амортизатора монрое (временное решение), комплект передних колодок TRW, комплект для суппортов, помпа HEPU, коренные вкладыши 0.25мм кольбеншмидт, шатунные 0.25мм вкладыши кольбеншмитд и этой же фирмы полукольца на колено


.

Spyform писал(а):Приехали кое какие детали, 4 ступичных подшипника SKF, 2 задних амортизатора монрое (временное решение), комплект передних колодок TRW, комплект для суппортов, помпа HEPU, коренные вкладыши 0.25мм кольбеншмидт, шатунные 0.25мм вкладыши кольбеншмитд и этой же фирмы полукольца на колено


.[ATTACH=CONFIG]47053[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47054[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47055[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47056[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47057[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47058[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47059[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]47060[/ATTACH]

Почем у вас подшипники СКФ ? Интересно цены сравнить .... Временное решение в виде Монро у меня уже 10 лет ходит и пока не просится на замену ... Машину с ними купил .... Передние Бильштайн В6 ...

PRO-vokator писал(а):Почем у вас подшипники СКФ ? Интересно цены сравнить .... Временное решение в виде Монро у меня уже 10 лет ходит и пока не просится на замену ... Машину с ними купил .... Передние Бильштайн В6 ...

37 евро 1 подшипник на продажу, я себе за 26 евро взял, сам в магазине работаю.

Продал свои 17 ые авусы и сразу купил 18 е точно такие же,так как суппорта не влазили, хотел на 17ых катать конечно, но увы)) завтра везу в покраску, передние тормоза готовы))

Spyform писал(а):37 евро 1 подшипник на продажу, я себе за 26 евро взял, сам в магазине работаю.

Спасибо ...

Пришли наконец-то поршня, думал брать дешевле, но решил что JE получше будет, размер 81.50 мм, под степень сжатия 8:5-1. Клапана впускные Supertech +0.25, выпускные взял Supertech Inconel +0.25
И разрезная шестерня от томмибилет.

Первый, оригинальные толкатели INA.
Второй, тюнячие облегчённые FCP.
Третий, облегченные INA.

И как вы думаете какая между ними разница в цене и в весе?
А получается так, оригинал весит 71 грамм, тюнячие 52 грамма и облегченные INA 55 грамм. По весу выбор очевиден, явно не сток. Но по цене тюнячие стоят 15-20 евро за штуку, а облегченные INA 5 евро за штуку.
Вопрос зачем платить больше. Наверное если бы я делал 7А голову с 7А валами и жёсткими гидриками то да. Но на сток бошке и сток валах, смысл ставить жёсткие толкатели. Если я не прав, поправьте.
Вот и я выбрал INA.
Если кто думат, то выбор очевиден…

Жесткие толкатели ставят не из за веса.

jonn48 писал(а):Жесткие толкатели ставят не из за веса.

понятно, я к тому что ставить отдельно жёсткие толкатели в сток бошку со сток валами смысла нету.

Spyform писал(а): облегченные INA 55 грамм.

облегченные INA являются стоком на AAN

dimo61 писал(а):облегченные INA являются стоком на AAN

Не всегда, я снял тяжелые родные.