Управляемость А6 4А - можно хоть что-нибудь сделать?

toluk · Пт апр 04, 2014 1:55 am

по началу что то вроде жесткость какая то появилась, потом вата стала.. буду пробовать плазу спорт.

NikOrtin · Пт апр 04, 2014 2:06 am

toluk писал(а):по началу что то вроде жесткость какая то появилась, потом вата стала.. буду пробовать плазу спорт.

хз, стаб есть?

Neman · Пт апр 04, 2014 2:46 am

выгнал свою из гаража....Я хуй знает что у вас там не рулится...ввинчивает в повороты тока влет.

NikOrtin · Пт апр 04, 2014 4:58 am

Neman писал(а):выгнал свою из гаража....Я хуй знает что у вас там не рулится...ввинчивает в повороты тока влет.

+100500

toluk · Сб апр 05, 2014 6:25 pm

стаба нет)) купил пока на бмв плазу спорт минус 30 буду пробовать.. думаю заказать и на эску только без занижения.

RazzoR · Сб апр 05, 2014 7:27 pm

плаза - хуета из-под ногтей

toluk · Вс апр 06, 2014 4:11 am

хуета из под ногтей каяба)) и прочая подобная перхоть, я разорвал два тазокузова на одном комплекте плазы, стойки работают до сих пор) на одном я жарил так что от вибрации начали трескаться стойки крыши это с подрамником на 60й трубе и провареным кузовом я ездил 170 по ямам в которых у людей на кредитомобилях ломались колёса на две части)) проходя все повороты боком зимой и летом пока от мотора не полетели куски)) один раз пролетел через разлом земной коры шириной в метр, перекопали дорогу.. не скажу что её характеристики идеальны для всех условий но она хотя бы не превращается в кисель через несколько минут езды по ровной дороге со скоростью 40-41кмч

Legioner39 · Пн апр 07, 2014 5:38 pm

toluk писал(а):хуета из под ногтей каяба)) и прочая подобная перхоть, я разорвал два тазокузова на одном комплекте плазы, стойки работают до сих пор) на одном я жарил так что от вибрации начали трескаться стойки крыши это с подрамником на 60й трубе и провареным кузовом я ездил 170 по ямам в которых у людей на кредитомобилях ломались колёса на две части)) проходя все повороты боком зимой и летом пока от мотора не полетели куски)) один раз пролетел через разлом земной коры шириной в метр, перекопали дорогу.. не скажу что её характеристики идеальны для всех условий но она хотя бы не превращается в кисель через несколько минут езды по ровной дороге со скоростью 40-41кмч

ХЗ все познается в сравнение, надо тестить

FRUITCAT · Пн апр 07, 2014 9:41 pm

toluk писал(а):поставил ултра эсеры на зад, хз.. у вас правда жесткие? почему у меня так мягко и крены в поворотах?

Ультра эеры выкинул, через 20т.к., вот уже 6 лет бильштайн в-6. Тыщь 150 пробежали, характеристики не поменялись вообще. Из бюдженых boge-turbo проходили 80 тысяч честно, в жестком режиме.

RazzoR · Вт апр 08, 2014 7:08 am

я разорвал два тазокузова на одном комплекте плазы, стойки работают до сих пор

это еще раз доказывает, что амортизатор работает неправильно, к сожалению. у них с настройками полная беда.

от вибрации начали трескаться стойки крыши

и ты этим гордишься?..

Legioner39 · Вт апр 08, 2014 9:12 am

toluk писал(а):хуета из под ногтей каяба)) и прочая подобная перхоть, я разорвал два тазокузова на одном комплекте плазы, стойки работают до сих пор) на одном я жарил так что от вибрации начали трескаться стойки крыши это с подрамником на 60й трубе и провареным кузовом я ездил 170 по ямам в которых у людей на кредитомобилях ломались колёса на две части)) проходя все повороты боком зимой и летом пока от мотора не полетели куски)) один раз пролетел через разлом земной коры шириной в метр, перекопали дорогу.. не скажу что её характеристики идеальны для всех условий но она хотя бы не превращается в кисель через несколько минут езды по ровной дороге со скоростью 40-41кмч

Ну залез я на сайт плазы- спорт на наши авто предлагают серию "Стандарт" , вот пример описания переднего амортизатора

Амортизатор АВ 22.00.00 разработан специально для подвески автомобилей Audi: 100 Sedan (43, C2), Audi: 100 Avant 2WD (43, C2), Audi: 100 Sedan (4A, C4), Audi: 100 Avant 2WD (4A, C4), Audi: 100 Sedan (44, 44Q, C3), Audi: 100 Avant 2WD (44, 44Q, C3), Audi: 100 Quattro Sedan (44, 44Q, C3), Audi: 100 Sedan (C4), Audi: 100 Avant 2WD (C4), Audi: 100 Quattro Sedan (C4), Audi: 100 Avant Quattro (C4), Audi: 200 Sedan 2WD, Audi: 200 Quattro Sedan, Audi: A6 Sedan (4A, C4), Audi: A6 Avant (4A, C4), Audi: A6 Avant Quattro (4A, C4), Audi: 80 COUPE Quattro,

Фигасе у них совместимость, про вес совсем не думали что-ли..
Пока не увижу С4 на плазе-спорт с пробегом хотя бы 40 000 км - неповерю, что они кульные

diesel.srt · Вт апр 08, 2014 9:46 am

У плазы дико дубовое сжатие и при этом вяленький отбой. Не удивительно что кузов разваливаться начал.

RazzoR · Вт апр 08, 2014 10:32 am

diesel.srt писал(а):У плазы дико дубовое сжатие и при этом вяленький отбой. Не удивительно что кузов разваливаться начал.

тем более, ТАЗовский

dimo61 · Вт апр 08, 2014 2:49 pm

diesel.srt писал(а):У плазы дико дубовое сжатие и при этом вяленький отбой.

именно такой и билль В6 передний ... настройка по мне как то годится для "кольца" по идеальному покрытию...и всё..

крены меньше, но жёстче наезжает на кочку и колесо проваливается в ямы ...совсем не универсальный аммо...

==================================================
"Audi: A6 Avant Quattro (4A, C4), Audi: 80 COUPE Quattro,"(С)

не может быть один аммо на эти авто..у них разный диаметр патронов и длина ..и штоки разные...

toluk · Вт апр 08, 2014 7:17 pm

RazzoR писал(а):это еще раз доказывает, что амортизатор работает неправильно, к сожалению. у них с настройками полная беда.

и ты этим гордишься?..

ни чем я не горжусь, просто они работают а таже каяба нет.. вот и всё, я не говорю что плаза эталон, она хотя бы как то приемлимо работает, можно конечно купить елинз например или что то подобное, но золота пока мало)) а так сразу куплю попробую)

toluk · Вт апр 08, 2014 7:20 pm

Legioner39 писал(а):Ну залез я на сайт плазы- спорт на наши авто предлагают серию "Стандарт" , вот пример описания переднего амортизатора

Фигасе у них совместимость, про вес совсем не думали что-ли..
Пока не увижу С4 на плазе-спорт с пробегом хотя бы 40 000 км - неповерю, что они кульные

ну скоро поставлю, 40 у меня машины не проезжали, только газель)) ну там работают пока) они могут собрать на заказ с любыми характеристиками) во всяком случае так заявляют, поставил на бмв назад плазу спорт -30 пока доволен, работают хорошо, прожаривал сейчас по лесу и по асфальту, понравились)

turtle_box · Ср апр 09, 2014 12:22 am

Сегодня сделал наконец-то маленький шажочек - поставил резину 225/50 R16 на BBS RG043 8Jx16 ET35 от V8 Quattro

Вложение audi_mit_bbs.jpg больше недоступно

По поводу амортов - ну нах каябу с ее сопливым ухом под сайлент на зад - что за мура такая, покупаеш и сразу переделывать? Это в их понимании качество? ИМХО в топку!
Посмотрел сблизка B8 - мегавесч - на переднем амморте шток такой толщины, что аж страшно) Что Koni, что KYB идут лесом...их выиграш разве что в цене.
Для себя решил, что буду ставить целый кит Bilstein B12 (Eibach + Bilstein B8) 30/35мм занижение, потом задний стаб, передний 28мм, распорка - думаю, мне с моими навыками и мощностью машины хватит этого...

orenspl · Ср апр 09, 2014 12:58 am

turtle_box писал(а): Посмотрел сблизка B8 - мегавесч - на переднем амморте шток такой толщины, что аж страшно) Что Koni, что KYB идут лесом...их выиграш разве что в цене.
Для себя решил, что буду ставить целый кит Bilstein B12 (Eibach + Bilstein B8) 30/35мм занижение, потом задний стаб, передний 28мм, распорка - думаю, мне с моими навыками и мощностью машины хватит этого...

Сильно жесткие аморты? Есть номерки, ценники поглядеть бы.

turtle_box · Ср апр 09, 2014 1:09 am

orenspl писал(а):Сильно жесткие аморты? Есть номерки, ценники поглядеть бы.

По жесткости тут отписывались люди, прочитай сначала тему - много интересного найдеш

Ценники - пожалуйста: http://www.ebay.de/itm/Eibach-Bilstein- ... 2a2ef6d7fb
АХТУНГ: киты на S4/S6 отличаются от китов на А6 из-за иного исполнения заднего амморта (у эсок из-за заднего стаба конструкция несколько иная), цена одна и та же. Себе буду ставить эсочную стойку на зад в сборе б/у, т.к. планируется установка заднего стаба.

dimo61 · Ср апр 09, 2014 1:32 am

turtle_box писал(а):Это в их понимании качество?

качество это 150т.км пробега задних по херовым дорогам...посмотрим сколько били проедут..

Посмотрел сблизка B8 - мегавесч - на переднем амморте шток такой толщины, что аж страшно) Что Koni, что KYB идут лесом...

у передних В6-В8 это не шток, а наружний диаметр подвижного корпуса амортизатора...шток внутри,толщиной миллиметров 10 ....

который и воспринимает изгибные нагруки в макферсоне ...а в обычных аммо шток 25мм...вот и сравни