Страница 6 из 7
Добавлено: Пн июл 22, 2013 12:44 pm
crossquattro
ну тогда понятно - раз вопрос времени и денег
но что-то мне подсказывает, что с 312 тормозов "приход" небольшой. )) если только скобы за недорого найдешь
а за цену новых 312 скоб можно взять неплохие б\у машинки на перед
Добавлено: Пн июл 22, 2013 12:51 pm
Legioner39
crossquattro писал(а):ну тогда понятно - раз вопрос времени и денег
но что-то мне подсказывает, что с 312 тормозов "приход" небольшой. )) если только скобы за недорого найдешь
а за цену новых 312 скоб можно взять неплохие б\у машинки на перед
Приход должен быть, да вот только не могу найти темку где человек делал расчеты приход от поршней и приход от диаметра ...
Буду брать все б.у. перебирать при необходимости и красить. Кстати как порошковая краска живет на суппортах?
Что есть из суппортов на перед из VAG?
Добавлено: Пн июл 22, 2013 12:58 pm
crossquattro
порошек нормально живет. если не ударять и не скалывать
в лоб на наши ноги нет ничего инетерсного. только через переходник
Добавлено: Пн июл 22, 2013 1:29 pm
Legioner39
crossquattro писал(а):порошек нормально живет. если не ударять и не скалывать
в лоб на наши ноги нет ничего инетерсного. только через переходник
Я не гонщик, думаю мне будет достаточно этого апгрейда, поживем увидим.
Добавлено: Вт июл 23, 2013 5:55 pm
odessit89
фото и номер скоб ТТ в студию
Добавлено: Вт июл 23, 2013 5:57 pm
crossquattro
все есть в теме
читаем, не ленимся )
Добавлено: Пн июл 29, 2013 11:25 am
Jabov
по поводу скоб на 312 диск, возможно облегчит поиск бэушек по разборкам информация о том, что ставились они на 2,5 дизельные с5 дорестайл. в етке это явно не написано. привезли из минска скобы, снимали как раз с дизеля
Добавлено: Вс авг 04, 2013 4:32 pm
Jabov
для всех интересующихся - вчера поставил 312 диски с широкими скобами. все стало как принято тут говорить болт-он, никаких доработок не потребовалось. единственное что колхозил - перепаивал разъемы на внутренние колодки, ибо заказал от с5, а там фишка другая. пока не притерлось, тормоза лучше 288, но не намного. от эсочных задних приход был ощутимее. 16 колеса встают, с 15-ми можно попрощаться
Добавлено: Вс авг 04, 2013 5:14 pm
ASheff
Jabov писал(а):для всех интересующихся - вчера поставил 312 диски с широкими скобами. все стало как принято тут говорить болт-он, никаких доработок не потребовалось. единственное что колхозил - перепаивал разъемы на внутренние колодки, ибо заказал от с5, а там фишка другая. пока не притерлось, тормоза лучше 288, но не намного. от эсочных задних приход был ощутимее. 16 колеса встают, с 15-ми можно попрощаться
Суппорта родные остались?
А зад менял?
Добавлено: Вс авг 04, 2013 5:24 pm
Jabov
суппорта родные, даже шланги не откручивал. процесс по сложности аналогичен обычной замене дисков/колодок. сзади уже вентилируемые 269 мм с 43 мм суппортом
Добавлено: Вс авг 04, 2013 5:29 pm
ASheff
Jabov писал(а):суппорта родные, даже шланги не откручивал. процесс по сложности аналогичен обычной замене дисков/колодок. сзади уже вентилируемые 269 мм с 43 мм суппортом
Круто, надо б замутить тоже..
И как по сравнению со штатными тормозами?
Добавлено: Вс авг 04, 2013 7:05 pm
crossquattro
....что и требовалось доказать...
если 312 скобы достанутся "НАХАЛЯВУ" можно замутить на перед. НО если платить за них ДЕНЬГИ - то лучше сразу брать брембы 4поршня
зад 269 помогает, но не намного, в городе
при 288 штатном переде на трассе эффект практически не чуствуется
город - эффект есть
Добавлено: Вс авг 04, 2013 8:30 pm
Jabov
crossquattro писал(а):
лучше сразу брать брембы 4поршня
есть мнение, что брембы сразу потянут за собой установку двухмембранника, ибо штатный соточный вакуум уже "не продавит" те самые четыре поршня. кто-то сталкивался с таким?
Добавлено: Вс авг 04, 2013 9:10 pm
crossquattro
вакумник он только помогает ноге
ноги намного сильнее рук )))) продавит )
Добавлено: Вс авг 04, 2013 9:12 pm
ASheff
А принцип действия двухмембранника какой?
Добавлено: Пт ноя 20, 2015 10:41 pm
crossquattro
...предложу еще один вариант "колхоз"-тюнинга передних тормозов. идея взята с АК
берутся allroad РЕСТАЙЛ суппорта на 2колодки и диски от него же 320мм, ноги 100/А6
так выглядит без подготовки
протачиваем скобы и немного обтачиваем ногу в местах прилегания скоб
получается так
переходник делается по месту.
я так и не успел доделать. машину продал...
ЗЫ кому интересен этот комплект и хочет продолжить начатое продам эти суппорта с дисками, колодками и А6 ногами за 8т.р.
Добавлено: Сб ноя 21, 2015 1:24 pm
Romich
crossquattro писал(а):...предложу еще один вариант "колхоз"-тюнинга передних тормозов. идея взята с АК
берутся allroad РЕСТАЙЛ суппорта на 2колодки и диски от него же 320мм, ноги 100/А6
так выглядит без подготовки
[ATTACH=CONFIG]42066[/ATTACH]
протачиваем скобы и немного обтачиваем ногу в местах прилегания скоб
получается так
[ATTACH=CONFIG]42067[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]42068[/ATTACH]
переходник делается по месту.
я так и не успел доделать. машину продал...
ЗЫ кому интересен этот комплект и хочет продолжить начатое продам эти суппорта с дисками, колодками и А6 ногами за 8т.р.
Огромное спасибо за фотки! Давно уже в теории вынашиваю эту идею. Теперь есть план развития)))
Добавлено: Сб ноя 21, 2015 7:27 pm
crossquattro
Romich писал(а):Огромное спасибо за фотки! Давно уже в теории вынашиваю эту идею. Теперь есть план развития)))
да незачто.
вот еще фото скобы после обработки
Вложение 456c03ea2aa8.jpg больше недоступно
жаль я сам так и не успел установить/попробывать......
Добавлено: Пн ноя 23, 2015 8:30 am
Romich
crossquattro писал(а):да незачто.
вот еще фото скобы после обработки
[ATTACH=CONFIG]42082[/ATTACH]
жаль я сам так и не успел установить/попробывать......
Супер! Надо будет весной заняться)
Добавлено: Пн ноя 23, 2015 9:15 am
dimo61
вдруг кому пригодится ...лежат новые задние тормозные диски 269х20мм высотой 64мм для 100\А6...недорого продам...