Turbo Quattro

Valior писал(а):печатал с телефона, ошибся. исправил на точные промеры
Промеры:
1,2,3,5 шейки - 47.775
4-я шейка 47.765
Толщина целых вкладышей - 1.35, 4-го - 0.98

а промер на биение и овальность?????

Алекс S6 писал(а):так это ж не просто так его намотало,причина масляное голодание 4-ой шейки,а вот в результате чего - это тебе разбираться. а то щас все сделаешь и опять то же самое повторится.

Голодания не было. Давление не падало ниже 5 кг на передаче и ниже 2 кг на хх. И заметил что, чтото не так только потому что на передаче давление упало до 3.8. Только потом был стук.

Биения и овалов нет.

это еще не показатель отсутствия голодания что давляк был,канал засорился на шейке,провернуло и упало давление

Алекс S6 писал(а):это еще не показатель отсутствия голодания что давляк был,канал засорился на шейке,провернуло и упало давление

Врятли. Но перед сборкой продую промою все.

ну это правильно,обязательно проверь,мож и обнаружишь то что я говорил,а мож и нет

Элипса может и нет а вот биение есть полюбому.Плюс ко всему при стучащем шатуне прогибает вал.Лучше сними колено и промерь на призмах все шейки(коренные).Чтобы второй раз туда не лазить.Здесь как бы малой кровью не обойтись.

AUDI SCL писал(а):Овала может и нет а вот биение есть полюбому.Плюс ко всему при стучащем шатуне прогибает вал.Лучше сними колено и промерь на призмах все шейки(коренные).Чтобы второй раз туда не лазить.Здесь как бы малой кровью не обойтись.

так он скорей всего и так снял и на призмах мерил ведь подругому просто нереально и глупо циганщиной попахивает

Эсочники настолько суровы ,что могут без разборки промерять.Вед лечить по фото могут,и пробег по педали определить.

надо причину искать,что этому послужило!мож масло насос?может ещё где утечка?а так не чего страшного,парни на рисовозках фольгу подкладывали после прокрутошей и гоняли дальше

Собрал все, завел. Давление масла на хх на горячую 2.3.
В 1.2.3.4 цилиндрах стояли верх/низ одинаковые вкладыши.
В 5 оба спуттерные.

Дурдом

пысы фильтр OC470 поставить не смог. Мешает прилив на блоке.

ну заебись что заебись. а на 5 шейке самая большая нагрузка,вот усиленные туда и поставили )))

Единственно что напрягает, темпратура масла не падает ниже 95-97.( Раньше такого не было(

ну вроде 90-100 как раз таки рабочая температура

надо было ставить вверх спутеры, а снизу обычные. обычным вкладышам туго приходится в таких моторах

Калян92 писал(а):надо было ставить вверх спутеры, а снизу обычные. обычным вкладышам туго приходится в таких моторах

ты ваще про что???

Калян92 писал(а):надо было ставить вверх спутеры, а снизу обычные. обычным вкладышам туго приходится в таких моторах

Я так и поставил. Старые были все одинаковые - нижние, и установлены сверху и снизу, только в 5-м были оба спуттера

Valior писал(а):Я так и поставил. Старые были все одинаковые - нижние, и установлены сверху и снизу, только в 5-м были оба спуттера

аа, я значит недопонял))

чел чо то не в теме,или читал невнимательно...

+ ко всему вкладыши стояли нижнии наоборот. Надо замок к замку, а стояли не так.

охуеть,еще и крышку неправильно поставили,во мастера ёптыть