Turbo Quattro

В пайпе перед катализаторами нашел трещину по сварному шву. Трещина сантиметра три, тонюсенькая. Перед лямбдой. Это может влиять на ее показания? Я же все воюю с топливной системой и переливом на прогретой.

anton 44 писал(а):В пайпе перед катализаторами нашел трещину по сварному шву. Трещина сантиметра три, тонюсенькая. Перед лямбдой. Это может влиять на ее показания? Я же все воюю с топливной системой и переливом на прогретой.

негерметичность выхлопа может влиять на смесеобразование

ПРосто подумал что с нагревом трещинка может существенно расширяться, а выхлоп - гасить.Не спроста же с лямбдой мотор хандрит нагорячую.

рад что все поехало! самое страшное надеюсь позади

buker,можно было и не сомневаться у Антохи руки растут от куда надо

как показывает жизнь наличие прямых рук не всегда залог успеха, то же время. финансы и т.д.. но тут все вроде заебись

Отдал проварить швы на пайпе. Надеюсь после этого лямбда перестанет дурить

Изучал что и как у меня с ходовьем. Спереди стоят пружины от спортпакета(серебристая+3 розовых метки) с огромными проставками. Рулевые наконечники мертвы, отбойники похоже тоже. Рычаги нижние пока под вопросом. Задние пружины без опознавательных знаков и проставок, но сильно лифтят ось(авант?).

Решение проблемы: рычаги RTS ( недорогие испанцы эти на 200-ке год отходили без нареканий), рулевые наконечники-lemf. Опорные подшипники уже есть. Отбойники swag или febi. Естественно все проставки - долой! Задние пружины - туда же. Вместо них есть пружины от спортпакета зеленой эски-донора(желтая и 3 синих метки). Ну и если уж лезть, то 17z суппорта по случаю. Диски от ml-ки(склонен к неперфорированным zimmerman'ам 330х32, колодки наверное girling). Тормозные трубки -скорее всего штатные эсочные с медными удлиннителями от суппортов. Все скромненько и акуратненько. Если со своей работой, то можно уложиться в 15 косых без учета суппортов. Но пока это - лишь планы. Долгов больше и с работой пока все плохо.

anton 44 писал(а):Изучал что и как у меня с ходовьем. Спереди стоят пружины от спортпакета(серебристая+3 розовых метки) с огромными проставками. Рулевые наконечники мертвы, отбойники похоже тоже. Рычаги нижние пока под вопросом. Задние пружины без опознавательных знаков и проставок, но сильно лифтят ось(авант?). Решение проблемы: рычаги RTS ( недорогие испанцы эти на 200-ке год отходили без нареканий), рулевые наконечники-lemf. Опорные подшипники уже есть. Отбойники swag или febi. Естественно все проставки - долой! Задние пружины - туда же. Вместо них есть пружины от спортпакета зеленой эски-донора(желтая и 3 синих метки). Ну и если уж лезть, то 17z суппорта по случаю. Диски от ml-ки(склонен к неперфорированным zimmerman'ам 330х32, колодки наверное girling). Тормозные трубки -скорее всего штатные эсочные с медными удлиннителями от суппортов. Все скромненько и акуратненько. Если со своей работой, то можно уложиться в 15 косых без учета суппортов. Но пока это - лишь планы. Долгов больше и с работой пока все плохо.

Антон, есть 4х поршневые от таурега (их надо ремонтировать, менять поршеньки). Продать могу за 5р или поменять на ченить тебе ненужное но нужное мне.

Суппорта у меня уже есть. 17z благодаря Денису.

отбойники это что? опорные подушки стоек что ли?

ага, они самые. Кстати, чем ваговский спортпакет отличается от обычных эсочных? -30 мм? Или толщина витка тоже? У меня сейчас нет под рукой штатных эсочных.

ну если так,то могу сразу посоветовать что они гавно,не знаю как у вас,а у нас они отрываются за несколько месяцев

Алекс S6 писал(а):ну если так,то могу сразу посоветовать что они гавно,не знаю как у вас,а у нас они отрываются за несколько месяцев

он я так понял не про опору стойки говорит, а про отбойник (буфер отбоя)

ну я то конкретизировал вопрос,я так понял что верхние так называемые треугольники

Антон! Какие будешь ставить опорные подшипники?

Алый писал(а):Антон! Какие будешь ставить опорные подшипники?

оригинал плохо ходит говорят

на моей стоят пружины 1 жёлтая и 3 синих метки, вин говорит занижение -35

TAXIst писал(а):оригинал плохо ходит говорят

Скрипит уже новый.

Алекс S6 писал(а):ну я то конкретизировал вопрос,я так понял что верхние так называемые треугольники

Нет. Отбойник-это отбойник. А не треугольная опора. Опоры у 4.2 свои и достаточно живучие.