Аварийный режим ЭБУ

Ремонт, обслуживание. Полезные советы.
maga_c
Новичок
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Пн май 31, 2010 5:30 pm
Откуда: г.Махачкала

Сообщение maga_c »

Добрый день, хотел бы поделиться своим опытом. А4, 2004г. дв. BFB, тохин гибрит 20, форсунки ТТ, куллер. При настройки и перепрошивки в г.Таганроге, все было ровно, по дороге домой (в г.Махачкала, 1100км) стал переходить в аварийный режим, выкл. вкл зажигание вроде идет, при ноборе скорости сдувается. Поменял практически все (байпас, N75, всю систему ВКГ, датчики детонации) по городу нормально, как на трассу все, в аварию. Удлиник шток на один виток вестгэйта (или как он там правильно пишится) такая же байда. Оказалось все намного проще, как было сказанно в предедущем посту обязательно шланги от N75 надо сажать на хомуты (при повышенном давлении видать пропускают). Сейчас вроде в норме, один раз ушел в аварию, по ВАГу была ошибка переобогащение при нагрузки, сделал оппресовку, (инжекторный насос пропускал и патрубок от мас. фильтра)полет нормальный. Вообще гемороя прибавляется конкретно, при гибридных турбинах, родное хозяйство не выдерживает долго (патрубки, клапана, инж. насос). Есть ли вариант упростить, или поставить от другой машины и какой (про байпас от ТТ в курсе, стоит)
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

Стёр ошибки той же английской версией и теперь нет ничего! На холостых ничего не выскакивает. Надо проверять под бустом. Но это надо чтоб кто-то помог.
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Аватара пользователя
Patriot.msk
Местный
Сообщения: 15725
Зарегистрирован: Пн апр 16, 2007 3:39 pm
Откуда: Москва

Сообщение Patriot.msk »

Да помогу, помогу. Занят был на выхах.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.

"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

Да я не тороплюсь, особо, Валер. Пока машину помыл, в гараж убрал всё равно :) С выходных я в отпуске. Пока не знаю уеду или тут буду. Если останусь то договоримся.
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

Итак, спасибо большое Валере, основная ошибка касается, похоже, одного из датчиков детонации, а именно: 2 G-66
Вложение WP_20130803_001.jpg больше недоступно
Вложения
WP_20130803_001.jpg
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

Eisbar писал(а):Итак, спасибо большое Валере, основная ошибка касается, похоже, одного из датчиков детонации, а именно: 2G-66
А нет таких ) Датчики детонации G61 и G62.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Аватара пользователя
Patriot.msk
Местный
Сообщения: 15725
Зарегистрирован: Пн апр 16, 2007 3:39 pm
Откуда: Москва

Сообщение Patriot.msk »

Обрыв цепи второго датчика. Хз какой из них второй.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.

"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

BlindHorse писал(а):А нет таких ) Датчики детонации G61 и G62.
в программе у Валеры так было написано)
Юра, вот ты к столбу докопаешься!)) Ведь знаешь о чём речь идёт! Так понятнее будет:
"Датчик детонации 2 G-66"
короче буду оба датчика проверять
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

Для Юры специально!
Если влезть в схемы проводки ABY, находящиеся тут, то про датчики детонации написано именно G61 и G66! Таким образом, G66 - это и есть второй датчик детонации, который имеет синий штекер разъёма и располагается между 4-м и 5-м цилиндрами на двигателе!
Разъёмы я проверил, контакты почистил и соединил хорошо, но мозги всё равно режут наддув.
Валера посоветовал замерить сопротивление датчика и напряжение на разъёме от ЭБУ. Но оказывается разъёмы то от них 3-х контактные! Между какими контактами что можно замерить, не подскажет никто?
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

На AAN конечно тоже G66, мне мой G62 всю плешь проел вот и опечатался. Третий провод - экран. На схеме же всё видно.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

BlindHorse писал(а):На AAN конечно тоже G66, мне мой G62 всю плешь проел вот и опечатался. Третий провод - экран. На схеме же всё видно.
Ага, разглядел теперь, чёрный провод - экран, на него не смотрим. Как только там в разъёме их разобрать? Ну ладно, попробуем...
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

Пронумерованы и на разъеме и на схеме провода. На экран тоже прозванивать чтобы не коротило.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

а, кстати, какое сопротивление у датчика должно быть, не помнишь?
у меня запасных пара датчиков валяется, можно и поменять, главное чтоб не в косе косяк был
~ Morgendammerung Der Heiden ~
Аватара пользователя
BlindHorse
Местный
Сообщения: 15745
Зарегистрирован: Ср мар 07, 2007 7:33 am
Откуда: Анжеро-Судженск
Контактная информация:

Сообщение BlindHorse »

Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт :bs: (с) Patriot
Аватара пользователя
Eisbar
Местный
Сообщения: 3147
Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 4:56 pm
Откуда: Moskau
Контактная информация:

Сообщение Eisbar »

Пишу с задержкой, т.к. только вернулся с морей.
В общем не удалось мне толком ничего понять как замерить ток и проверить датчик :) , поэтому я просто поменял датчик на запасной и, о, чудо, всё встало на места! Беда была в умершем датчике детонации с синим разъёмом. После замены машина едет как надо. Всем спасибо за советы!
По пути потестировал, наказал пару дорожных хамов. Но вот обратно заглючил стартер и пришлось даже с толкача запускать мотор :)
~ Morgendammerung Der Heiden ~
unreal
Местный
Сообщения: 144
Зарегистрирован: Вс мар 11, 2012 4:03 pm
Откуда: Иваново

Сообщение unreal »

на сколько режутся углы при детонации??и какие хоть должны быть значения углов в исправном двигатели?
Аватара пользователя
Patriot.msk
Местный
Сообщения: 15725
Зарегистрирован: Пн апр 16, 2007 3:39 pm
Откуда: Москва

Сообщение Patriot.msk »

unreal писал(а):на сколько режутся углы при детонации??и какие хоть должны быть значения углов в исправном двигатели?
В зависимости от детонации и чипа.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.

"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
unreal
Местный
Сообщения: 144
Зарегистрирован: Вс мар 11, 2012 4:03 pm
Откуда: Иваново

Сообщение unreal »

Patriot.msk писал(а):В зависимости от детонации и чипа.
а не подскажешь здесь http://turbo-quattro.com/showthread.php?12559-%D0%BB%D0%BE%D0%B3-%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB датчики видят детонацию??(чип prj)
Ответить