Turbo Quattro

Mouse писал(а):мот подождем до вскрытия?

Моториста?

zim100quattro писал(а):...и еще пружины на клапанах нада менять на новые)

Кто тебе такую хуйню сказал? Тётя эльза про это не знает.

BlindHorse писал(а):Как ты его почувствуешь, если тянется с доворотом? Бред, про доворот шатунных он вообще наверное не в курсе. И про затяжку в два этапа коренных тоже. Никак это руками не сделаешь.

кстати про затяжку коренных крышек в мануале который скинул мне Таксист и Фрегад - написано 65 Нм и все... никакова второго этапа нету...

ты с шатунными путаешь

zim100quattro писал(а):кстати про затяжку коренных крышек в мануале который скинул мне Таксист и Фрегад - написано 65 Нм и все... никакова второго этапа нету...

Да, я видел. На других двигателях есть с доворотом. Это я к тому, что моторист не может быть в курсе всех двигателей, на каких надо доворачивать а на каких нет и какой где момент должен быть.

Fregat666 писал(а):ты с шатунными путаешь

Не путает, корни 65 Нм, шатуны 30 Нм + 90 градусов.

BlindHorse писал(а):Это я к тому, что моторист не может быть в курсе всех двигателей, на каких надо доворачивать а на каких нет и какой где момент должен быть.

Вот именно поэтому у меня провернуло вкладыш КМК! Дело даже не в динамометрическом ключе, т.к. уже очень много моторов собрано без ключа, и ездят они счастливо по сей день...

zim100quattro писал(а):это да... интересно после затяжки коренных по мануалу, коленвал крутится от руки?

конечно крутится ,ведь есть зазор для маслянного клина ...
а чем больше поршней вставляешь в блок,тем больше трение колец по цилиндрам,и усилие больше...но за передний шкив всё равно руками крутится...

dimo61 писал(а):конечно крутится ,ведь есть зазор для маслянного клина ...
а чем больше поршней вставляешь в блок,тем больше трение колец по цилиндрам,и усилие больше...но за передний шкив всё равно руками крутится...

При КШМ затянутым по мануалу и установленных всех 5-ти поршнях?

BlindHorse писал(а):Не путает, корни 65 Нм, шатуны 30 Нм + 90 градусов.

сорри Юр. я напутал...

zim100quattro писал(а):При КШМ затянутым по мануалу и установленных всех 5-ти поршнях?

абсолютно так

ДИМОН писал(а):zim100quattro-ты уже по моему начинаешь защищать и оправдывать моториста своего,а я бы его взъеб за такие дела.Косяк его в сборке криворукой,твой косяк не обкатывая даже чуть чуть ты ебашить начал,а маслосистему перед пуском долго стоящего мотора нужно было качнуть без зажигания просто стартером секунд 5-10,и так пару раз.Ты пойми одно-он сейчас сделает все чтоб не переделывать и не покупать тебе зап-ти вьебаные.

может стоит подождать?до вскрытия и выяснения.а то вдруг извинятся придется.

zim100quattro писал(а):При КШМ затянутым по мануалу и установленных всех 5-ти поршнях?

вспомнил, у меня дочка восьмилетняя могла прокрутить за маховик при собранном низе

AudiQuattros писал(а):а что масло можно как то прокачать перед запуском?

Информация к размышлению. Весной менял турбину. Перед этим открыл сливную пробку и слил масло. И пробка открыта была 20 дней, пока не поставил новую турбину. Заливаю новое масло, как обычно снимаю разъемы с катушек и кручу стартером, до тех пор пока не появится давление. Обычно секунд 30. Кручу 30 - давление "0". Кручу второй раз уже дольше. Результат тот же. 3-й, 4-й раз уже конкретно долго. Давления нет. Чувствуется, что с насоса полностью стекло масло и он сухой. Задираю задние колеса в воздух сантиметров на 30. Оба. 10...15 секунд и давление появилось. Вот такая вот картинка

Patriot.msk писал(а):Очень сомневаюсь, конечно. Но есть метод решения этой проблемы - стартёром покрутить.

именно! об этом выше я писал. Отключаем холл и крутим стартером. Вращение есть, маслонасос качает, а нагрузки от воспламенения нет

zim100quattro писал(а):это да... интересно после затяжки коренных по мануалу, коленвал крутится от руки, знает кто?



Это я вычитал уже, и еще пружины на клапанах нада менять на новые)

да, крутится. А с маховиком прям свободно вращается

да, собранный низ без маслонасоса с маховиком вращается элементарно! С маховиком прям можно крутнуть так что несколько оборотов совершит

Гриценко Вячеслав писал(а):Информация к размышлению. Весной менял турбину. Перед этим открыл сливную пробку и слил масло. И пробка открыта была 20 дней, пока не поставил новую турбину. Заливаю новое масло, как обычно снимаю разъемы с катушек и кручу стартером, до тех пор пока не появится давление. Обычно секунд 30. Кручу 30 - давление "0". Кручу второй раз уже дольше. Результат тот же. 3-й, 4-й раз уже конкретно долго. Давления нет. Чувствуется, что с насоса полностью стекло масло и он сухой. Задираю задние колеса в воздух сантиметров на 30. Оба. 10...15 секунд и давление появилось. Вот такая вот картинка

чтд

Это у меня товарищ есть, строит магазин...звонит мне постоянно спрашивает что и как делать по утеплению, отоплению, фасаду...рассказываешь ему что и как должно быть по технологии...а в итоге делает как ему строители армяне в уши надуют. Хотя даже проект у него есть.