Модернизация клапана вентиляции картера (035 103 245a)

[starman]

Делая ревизию системы вентиляции картерных газов, обнаружил, что данный клапан немного травит. Заказал новый, но был разочарован, когда пришедшая деталь оказалась с таким же недостатком, и здесь нет брака.
Разобрав старый клапан увидел, что в нем пластиковый запорный элемент в виде диска просто прижимается пружинкой к пластиковому бортику на корпусе, и никаких уплотнений.
Думал сначала заказать у токаря собственную конструкцию, но все оказалось намного проще. Увидел в магазине вазовских запчастей резиновое колечко от маслоприемника, диаметром 20мм, как раз вставляется в корпус клапана и образует хорошее уплотнение.
После этого собрал клапан, склеив супермоментом-гель. Результат - абсолютная герметичность при продувке!

Вскрывал клапан вставив, через переходник в патрон дрели. Пользуясь канцелярским ножом как резцом по месту спайки.

[BlindHorse]

А там полная герметичность и не нужна, через эту микрощель в вентиляции давление не создастся при бусте.

[starman]

А там полная герметичность и не нужна, через эту микрощель в вентиляции давление не создастся при бусте.

Согласен, но падение давления хоть и незначительное, будет происходить. Плюс утечка учтеного воздуха.

[BlindHorse]

Это такой мизер, что ваще.

[starman]

Работы на 10 минут, цена вопроса 10 рублей, а мизер к мизеру может дать неплохую погрешность. Пусть каждый сам решает.

[Maestro]

А каким это образом клапан вентиляции картера с бустом связан?

[starman]

А каким это образом клапан вентиляции картера с бустом связан?

Стоит после дроссельной заслонки на нижнем отводе впускного коллектора. Когда в коллекторе разряжение, через клапан всасываются газы из картера. Как только в коллекторе повысилось давление, клапан запирается. Соответственно, если он не герметичен, то будет стравливать воздух из впускного в систему ВКГ.

[Maestro]

Стоит после дроссельной заслонки на нижнем отводе впускного коллектора. Когда в коллекторе разряжение, через клапан всасываются газы из картера. Как только в коллекторе повысилось давление, клапан запирается. Соответственно, если он не герметичен, то будет стравливать воздух из впускного в систему ВКГ.

Ясно, пасиб.
У меня на 1.8Т со впуском не связано (посмотрел на схеме - связано оказывается почти так же :roll , потому и удивился

[dus72]

можно
клапан 06A133528D либо 06A133528A
поставить
у него держак что надо но цена не кислая
себе делал на прошлой

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146272

в конце