Мое корытце

[Shyrik]

Ага, все понял, появится время займусь проводкой :idea:

[Shyrik]

Началось все с того что уходила куда-то вода. Беглый осмотр показал что порван патрубок идущий на печку и треснут корпус термостата. Корпус и прокладка темостата были заказаны новые и не упуская случая решил почистить трубки вентиляции картерных газов.
Все шло хорошо пока не добрался до трубки с пламегасителем http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2629&stc=1&d=1290977820
Из нее сразу же высыпались такие какашки)) http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2632&d=1290963313
Вариант с долги отмачиванием мне не подходил. Поэтому был залит минут на 10 646 растворитель, взболтан и слит. После второго подхода выбиваем пламегаситель как выбивают табак из трубки http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2630&d=1290963078
Промываем все http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2633&d=1290963313
Подбираем трубочку подходящего диаметра http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2635&d=1290963313
И запресовываем http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2631&d=1290963078
Получается такая картинка http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2634&d=1290963313
Промыл и клапан
Доhttp://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2638&d=1290963370
После http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2640&d=1290963370
А другой клапан промыть была не судьба :?

Вместо 9, 10, 14 Деталюшек было вколхожено такое :shock:
http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2636&d=1290963313
Через которое был еще и подсос воздуха
http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2637&d=1290963370
Заодно помылась и заслонка http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2639&d=1290963370
Сегодня решил снять корпус масляного фильтра
http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2644&d=1290963402
Помыл http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2646&d=1290963402
Разобрал и увидел такое... http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2645&d=1290963402
Вот думаю влияют эти задиры на что-нибудь или нет? Еще заметил при откручивании корпуса потекло черное масло.. а при откручивании датчика на масляном насосе - прозрачное.
Масляный радиатор был прикручен на проволке и одна из трубок заломана , как я на ней еще до дома доехал Сейчас уши на радиатор приварены и трубка переварена
Решил заодно свечи поменять ... на Бриск
http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2642&d=1290963402
Ну и пару деталюшек забраных вчера с экзиста
http://www.turbo-quattro.com/forum/attachment.php?attachmentid=2643&d=1290963402
Накладку на педаль сцепления так и не нашел. Может кто заказывал себе?
И еще страная весч при снятии проводов с датчика давления масла один и проводов искрит на массу при выключеном зажигании. Так должно быть?

[Ded]

кстати никогда не задумывался о чистке трубы ВКГ с разбором. Кто что скажет

[Edler]

тройник конечно же жесть

[Patriot.msk]

кстати никогда не задумывался о чистке трубы ВКГ с разбором. Кто что скажет

А как ты её вообще чистил?

[Ded]

А как ты её вообще чистил?

никак

[Patriot.msk]

сря

[Shyrik]

Накопилось за пару деньков пару вопросов)
1. поставил масляный радиатор и трубки (до этого снимался корпус масляного фильтра и датчик температуры масла) завожу. Через пару секунд загорается лампочка давления масла. Какое реальное давление сказать не могу.. с приборкой до сих пор не разобрался ops:
2. отвалилась фишка на датчик температуры которая находится на задней стороне блока какого цвета провод идет на разъем 1 и какой на разъем 2. По эльзе нечто похожее нашел но не то.
Подскажите плиз

[Patriot.msk]

1. мерить надо внешним прибором.
2. хз.

[RedHot]

Накопилось за пару деньков пару вопросов)
1. поставил масляный радиатор и трубки (до этого снимался корпус масляного фильтра и датчик температуры масла) завожу. Через пару секунд загорается лампочка давления масла. Какое реальное давление сказать не могу.. с приборкой до сих пор не разобрался ops:
2. отвалилась фишка на датчик температуры которая находится на задней стороне блока какого цвета провод идет на разъем 1 и какой на разъем 2. По эльзе нечто похожее нашел но не то.
Подскажите плиз

1. Меряй, как сказали мех манометром...
2. Приезжай, звони....образец в гараже , есть схемы и вся инфа...

[BlindHorse]

2. Пофигу какой куда провод.

[Shyrik]

2. Приезжай, звони....образец в гараже , есть схемы и вся инфа...

2. Пофигу какой куда провод.

Пасиб) В принципе я так както и сделал.. вроде заводится но всеравно долго)) надо давление топливного насоса померять

1. мерить надо внешним прибором.

Угу померял. При заводке на холодную стрелка монометра прыгает до 4.8 потом скачками падает до 3.0 (как будто клапан сбрасывает). секунд через 10-15 опять прыгает до 4.8 и спускает до 3х.. На прогретой не мерял. пока радиатор снят. Может это кламан в масляном фильтре травит? Стоит mann filter W 719/30. Такой же отдали про запас новый))) Ну и маслице поменять...

[Shyrik]

Давненько ничего не писал. Много времени прошло
Выражается огромная благодарность Сане RedHot'у за подогнаный чудо девас вместо аццкого тройника.
И Скитальцу за мои тупые вопросы по маслосистеме
Так как тормоза были никакие было решениеменять их на вакум. По объяве был куплен вакуумник за 20$. Сварены заглушка и тройник.Все бы ничего, но закруить четвертую гайку это жесть Немецкие инженеры были упомянуты не один раз Итог... УРА она начала тормозить

Надоело вечно текущее масло из-под клапанной крышки и обалдел от количества отложений находящихся там. Жаль фоткать было нечем.. видимо масло не очень часто на нем меняли :twisted: Заодно решил глянуть валы... Может кто-нибудь подскажет по маркировке?
На впуске стоит 034 AM
А на выпуске 034 102 G

[RedHot]

Валы сток AAN

[Shyrik]

Сейчас по элкатсу глянул...
На выпуске должен стоять или E или D
А на впуске AN или AP
Или это совсем не то?

[Shyrik]

Валы померял... сток))
Вопросы сняты))

[Shyrik]

Недавно был содран весь хром-пакет))) С ручек дверей, крышки багажника, зеркал, рамок стекл, решетки радиатора. Отполированы стекло левой фары и бленда. Прикуплены молдинги с А6 (сверху уже полированые)

[buker]

глушитель смотрю свежий стоит

[ddk]

Давненько ничего не писал. Много времени прошло ....

вот там последняя картинка. слева два шланга бензиновых - это они в стоке армированные такие? какие номера у них? а то я чет не нахожу

[кот 500]

как бленду полировал?