AAN_S4_07 писал(а):паук под штатный резонатор без сварки встанет ? у меня оба ДК откл.
я не встречал такого. Обычно требуется болгарка и сварка. Мои штампуют эту схему с закрытыми глазами)))))))))))
Бортовой журнал моей S-ки.
Topolini писал(а):Это же убийство шруса РАЗ, большая нагрузка на корзину. Зачем перегружать узлы?
ниче шрусу не будет....раз...держи пыльники целыми..
корзину ставь правильную ...два ...и диск сцепы ....
смысл мощности ,если она колёсами не реализуется?
не нагружать -на..уй вообще тогда эска?
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
dimo61 писал(а):ниче шрусу не будет....раз...держи пыльники целыми..
корзину ставь правильную ...два ...и диск сцепы ....
смысл мощности ,если она колёсами не реализуется?
не нагружать -на..уй вообще тогда эска?
Хорошо, более широкое пятно контакта и низкий профиль приводят к рысканью на дороге, мне это с годами надоело, хочется быстро и без нервяков.
Шире катки, меньше скорость в дождину, т.к. всплываешь быстрее.
Шире катки - меньше возможности порулить в поворотах, т.к. возможности подвески не безграничны и в нормальном для эски слабом заносе не проскочишь.
Topolini писал(а):Хорошо, более широкое пятно контакта и низкий профиль приводят к рысканью на дороге, мне это с годами надоело, хочется быстро и без нервяков.
Шире катки, меньше скорость в дождину, т.к. всплываешь быстрее.
Шире катки - меньше возможности порулить в поворотах, т.к. возможности подвески не безграничны и в нормальном для эски слабом заносе не проскочишь.
ну это у тебя низкий профиль ... это твои проблему...245\50\16 ахуительно глотает любые ямы -кочки ...я был просто поражён ....
в луже глубиной 3-5см на 130 к\ч на трассе ты всплывёшь на любой резине....что на 245 ,что на 195 .... а вот томозит по мокрой дороге широкая лучше ...так что всегда будь готов всплыть...на любой резине,если едешь быстро
летом ,по сухому асфальту. в заносе ....не изди .....у тебя ж мотора нет,чтоб по сухому асфальту в заносе ....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
dimo61 писал(а):ну это у тебя низкий профиль ... это твои проблему...245\50\16 ахуительно глотает любые ямы -кочки ...я был просто поражён ....
в луже глубиной 3-5см на 130 к\ч на трассе ты всплывёшь на любой резине....что на 245 ,что на 195 .... а вот томозит по мокрой дороге широкая лучше ...так что всегда будь готов всплыть...на любой резине,если едешь быстро
летом ,по сухому асфальту. в заносе ....не изди .....у тебя ж мотора нет,чтоб по сухому асфальту в заносе ....
Ага на 16 катках при подламывающейся - высоченной резине и мотора то не нужно, можно просто так убраться
Спорить дальше не вижу смысла, что для регионов на 15-х, 16-х катках гут, то в Мск с относительно нормальными дорогами явная глупость (вид как у беЛаза, много резины - мало дисков... ни хуа не эстетично)
Topolini писал(а):Ага на 16 катках при подламывающейся - высоченной резине и мотора то не нужно, можно просто так убраться
Спорить дальше не вижу смысла, что для регионов на 15-х, 16-х катках гут, то в Мск с относительно нормальными дорогами явная глупость (вид как у беЛаза, много резины - мало дисков... ни хуа не эстетично)
американец ты ... по Задорнову...накачать поболе в голову не приходит ?чтоб уводы меньше были ...
похоже ты ездить не пытался научится ,скорость на входе выбирать...
эстет...епта..не твоили сообщения я читал про 18" в езде ... в маскве....
" Как машина едет с такой резиной, колея сильно чувствуется?
-----------------------------------------------
Та пестетц как чувствуется, нервные катки"(C)
//////////////////////////////////////////////
"такая низкая! у меня на велосипеде обод от асфальта выше."
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Topolini писал(а):Ага на 16 катках при подламывающейся - высоченной резине и мотора то не нужно, можно просто так убраться
Спорить дальше не вижу смысла, что для регионов на 15-х, 16-х катках гут, то в Мск с относительно нормальными дорогами явная глупость (вид как у беЛаза, много резины - мало дисков... ни хуа не эстетично)
Вы явно погорячились
Only V8 Power 
Godlike_S писал(а):Маховик от дизеля и корзину с диском от 4,2...
неа...у меня дэмпферный диск от эрес2 на двухмассовым маховике ааэн ...получается аналог эрес4 сцепы.....имхо ,полезно для снижения ударных нагрузок в трансмиссию...
вот корзину усилить надо ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
dimo61 писал(а):американец ты ... по Задорнову...накачать поболе в голову не приходит ?чтоб уводы меньше были ...
похоже ты ездить не пытался научится ,скорость на входе выбирать...
эстет...епта..не твоили сообщения я читал про 18" в езде ... в маскве....
" Как машина едет с такой резиной, колея сильно чувствуется?
-----------------------------------------------
Та пестетц как чувствуется, нервные катки"(C)
//////////////////////////////////////////////
"такая низкая! у меня на велосипеде обод от асфальта выше."
Да я ездить то не умею, первый раз в первый класс
Эску вон и ту в гараж запрятал, сыкотно на ней ездить. Беру уроки у водил газелей, там как раз 16-й радиус. Пока привыкаю к перегрузкам на АВТОЛАЙНОВСКИХ газелях в виде штурмана.
то: Godlike_S
Ни разу не преувеличиваю, Летом в Мск, дороги вполне сносны.
Topolini писал(а):Да я ездить то не умею, первый раз в первый класс
то: Godlike_S
Ни разу не преувеличиваю, Летом в Мск, дороги вполне сносны.
А зимой???
Only V8 Power
Други вы лучше подскажите что за хуйня твориться. Едешь себе никого не трогаешь и вдруг машина дёргаться начинает и на акселератор реагировать не корректно, обороты скачут от +-200 до 1500 об/мин. лечится эта хуи...та либо ибонетическим шевелением фишки положения дросселя либо 15-ти минутным ожиданием.
Что это может быть, весь мозг выело уже!!!
Что это может быть, весь мозг выело уже!!!
Почему-то вся прелесть перемещения на достойном авто, убивается миллиардными инвестициями в землю, где чуть погодя, по преданиям, появляется асфальт.