Т-образный патрубок наддува s6 aan

[Григорий_S6/2.2]

Доброе время суток. Тут обнаружил трещину в патрубке между турбиной и трубой наддува, узнал стоимость и решил сделать тройник с тремя обычными шлангами. Т.к. патрубок еле жив и снять его без разрушения невозможно требуется ваша помощь. Без его снятия я намерил следующее:
- диаметр фланца нижней трубы - 70мм - в размере уверен
- диаметр патрубка байпаса - 25мм - в размере уверен
- диаметр фланца выхода турбины - 50мм - в размере НЕ уверен

Прошу у кого турба под рукой измерьте последний размерчик

[Quattros]

50мм
тоже делал недавно переходник, металический

[Григорий_S6/2.2]

Отлично. Спасибо. Как я понял нада точить 70-50 с плавным переходом и дыркой под вворачиваемый штуцер 25 - все желательно из легкого металла.

[Quattros]

Отлично. Спасибо. Как я понял нада точить 70-50 с плавным переходом и дыркой под вворачиваемый штуцер 25 - все желательно из легкого металла.

Насчет перехода плавного 70-50 не скажу не знаю.ИМХО это достаточно трудоёмко и нафик оно надо)))
Я делал сам себе.
Дома в гараже имееться все необходимое для и токарный станок и сварка.
Выточил трубку с бортиком 25мм.
Выточил трубу с бортиком 50мм.
Подготовил трубу 76мм,(на фото она еще не доделана, внизу в месте соеденения с патрубком буду сводить на 73 мм для того что бы бортик образовался,толщина стенки позволяет.
Всё это сварил,проверил на герметичность.
Вот собственно и всё.

[Biggy]

проблему решил сразу же как этот патрубок лопнул второй раз. Материал алюминий. 76х55 отвод под не штатный блоу офф сделал 30мм. всё на фото.

[Григорий_S6/2.2]

по поводу 76х55, а у вас труба под мотором не 70? и турбина не 50? просто я в начале проекта боюсь косякнуть с размерами. теперь мне прям хоть снимать и мерить...

[Biggy]

это незначительная разница. тем более ты не уменьшаешь, а увеличиваешь сечение. я тебе назвал диаметры металлического переходника. а сами патрубки силиконовые 70мм и 50мм соответственно.

если быть точным у штатной турбины выход холодной улитки имеет внутренний диаметр 43мм, у рс2 турбины 48мм, внешний у обоих 50мм. вход в трубу - 71 внешний и 68 внутренний.

[Григорий_S6/2.2]

спасибо, я снять еще не успел

[Григорий_S6/2.2]

вот чертежики подготовил. итого две детали, из нержавейки(алюминия нет) - потом их надо будет спаять. зацените, нигде не косякнул?

[Biggy]

ну вроде всё так

[QUATTROMAN]

проблему решил сразу же как этот патрубок лопнул второй раз. Материал алюминий. 76х55 отвод под не штатный блоу офф сделал 30мм. всё на фото.

тоже хочу!

[BahoSSS]

чё по баблу вышло?

[Biggy]

намного дешевле штатного патрубка.

[BahoSSS]

намного дешевле штатного патрубка.

понял.
я кстати, так и подумал.

[Григорий_S6/2.2]

А вот и заготовочки, не прошло и месяца. Осталось их соединить

http://www.turbo-quattro.com/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=131&fullsize=1

http://www.turbo-quattro.com/modules.php?name=coppermine&file=displayimagepopup&pid=130&fullsize=1

[Biggy]

выглядит неплохо!

однако материал - сталь? или меня глючит?

[Григорий_S6/2.2]

материальчик подкачал. нержавейка...

[Почти_BATMAN]

Люминий был бы предочтительнее.

[Biggy]

просто нерж порой проще найти, да и сварить можно где угодно.

[Григорий_S6/2.2]

Да минус есть, масса тройника 300 грамм, вот думаю ставить? А в чертежах косяк есть - толщину стенки надо было делать меньше...