AAR +turbo

[BahoSSS]

Не хочется Вас всех слушать, но здравый разум говорит, что НАДО.... Всем огромное спасибо за оказанное содействие и потраченное не зря время.
И что мне теперь с ним делать? (кроме как выкинуть или продать) Сама машина нравится, продавать не хочу, а вот моторчик слабоват... А блок этот гильзуется, я к тому, собрать на его базе 20-клапанный турбомотор; и что потом делать с двумя номерами на двигателе(ГБЦ и блок) или может в таком случае можно использывать голову от 7а(там номер на блоке).
Не хочу покупать двигатель (кота в мешке) и тупо ставить его на машину..... ЧТО ДЕЛАТЬ?????????????

поменяй мотор всборе!
свой сможещш продать всегда!!!
найди эску битую и вкрячь туда 2.2Т.
тем более S2 не найдёшь, а S4 - ну это как никак не купе,если для тебя это важно.

[a200tq]

Не хочется Вас всех слушать, но здравый разум говорит, что НАДО.... Всем огромное спасибо за оказанное содействие и потраченное не зря время.
И что мне теперь с ним делать? (кроме как выкинуть или продать) Сама машина нравится, продавать не хочу, а вот моторчик слабоват... А блок этот гильзуется, я к тому, собрать на его базе 20-клапанный турбомотор; и что потом делать с двумя номерами на двигателе(ГБЦ и блок) или может в таком случае можно использывать голову от 7а(там номер на блоке).
Не хочу покупать двигатель (кота в мешке) и тупо ставить его на машину..... ЧТО ДЕЛАТЬ?????????????

Ну вообще то извини конечно но вопросом что делать надо было задаться до капы движка. что можно сделать теперь-снять голову и поддон, вынуть поршни с шатунами, сделать поршни под заказ со сниженной СЖ и более прочные (да хоть в том же иномоторе сделают пусть и литье но более прочное,их литьё на дизелях даже ходит), ну или ковку местную. Собрать все обратно, поставив желательно спуттерные вкладыши шатунные и искать откуда можно свинтить в сборе турбообвеску+к-джет турбо. И скорее всего клапаны выпускные в гбц менять нужно будет. Или сразу идти по пути 20 вт...но это дороже будет. А в первом случае и с номером двигателя вопросов нет.

[BahoSSS]

про сплутернве вкладыши - к Варману))

[a200tq]

про сплутернве вкладыши - к Варману))

Ну видимо не только к нему а к любому кто капиталит 20вт по-уму... Можно конечно и от ААР поставить...целых 1500 руб. съэкономиццо .

[Serzyk]

Ну видимо не только к нему а к любому кто капиталит 20вт по-уму... Можно конечно и от ААР поставить...целых 1500 руб. съэкономиццо .

За последний год видел два 20V с провернутыми вкладышами.. один из низ ваще сток.. при разборке у обоих были обнаружены так называемые "спутерные" Глико....
ИМХО лучше оригинал поставить..

[StЁpa]

Ну вообще то извини конечно но вопросом что делать надо было задаться до капы движка. что можно сделать теперь-снять голову и поддон, вынуть поршни с шатунами, сделать поршни под заказ со сниженной СЖ и более прочные (да хоть в том же иномоторе сделают пусть и литье но более прочное,их литьё на дизелях даже ходит), ну или ковку местную. Собрать все обратно, поставив желательно спуттерные вкладыши шатунные и искать откуда можно свинтить в сборе турбообвеску+к-джет турбо. И скорее всего клапаны выпускные в гбц менять нужно будет. Или сразу идти по пути 20 вт...но это дороже будет. А в первом случае и с номером двигателя вопросов нет.

Это значит надо менять:
- Поршни;
- спуттерные вкладыши;
- полностью инжектор:
- выпускные клапаны;
Добавить:
- турбина, интеркуллер, патрубки, оба коллектора;
- масляное охлаждение (радиатор и т.д.)

Вопросы:
- Что такое спуттерные вкладыши?
- Какие координаты у "иномотора"?
- От какого мотора искать навесное?
- На базе головы 7а можно собрать турбомотор?

[a200tq]

За последний год видел два 20V с провернутыми вкладышами.. один из низ ваще сток.. при разборке у обоих были обнаружены так называемые "спутерные" Глико....
ИМХО лучше оригинал поставить..

Да почти наверняка оригинал это и есть либо мале, либо кольбен.
Тут наверное дело не столько в спуттерных глико, сколько в руках сборщиков, для которых как правило отнести колено в контору на промерку шеек и прогиба-дело сугубо ненужное, а уж промерить при сборке зазор вкладыш-шейка пластигейджем-ненаучная фантастика.
ОФФ-Сергей ты фотки получил? А то что то последние дня три почта работает ужасно.

[a200tq]

Это значит надо менять:
- Поршни;------------------ДА
- спуттерные вкладыши;----ДА
- полностью инжектор:-----ДА кроме фильтра насоса и форсунок (если новые+нюанс с мелкой-крупной резьбой)
- выпускные клапаны;------ДА...но может походят и обычные.
Добавить:
- турбина, интеркуллер, патрубки, оба коллектора;----ДА
- масляное охлаждение (радиатор и т.д.)----ну начать эксплуатацию можно и без маслака но как можно скорее надо его поставить. + нужно в блоке поменять заглушку на такую же со щтуцером для подвода воды к турбе (временно можно и без неё), и обязательно в блоке просверлить отверстие под слив масла с турбы-прилив там уже есть, просто посверлить.

Вопросы:
- Что такое спуттерные вкладыши?----усиленные вкладыши на стальной основе, фотки в посте выше
- Какие координаты у "иномотора"? www.inomotor.ru, подробнее о поршнях можно в личку.
- От какого мотора искать навесное?---MC-1,MC-2, 1B, 2B, MB. Можно и от KG. но там впрыск сильно другой чем на МС и 1В, да и все таки помоему реже они уже встречаются чем мс-1в
- На базе головы 7а можно собрать турбомотор?---Запросто. Только крайне желательно в ней будет просверлить отверстия под водяной коллектор типа 3В-ААN, 3 отверстия лишних

Собственно собирать можешь на любой 20вт голове-номер с неё выводится при помощи дрели, абразивных брусов и полировального войлока великолепно...Если что опять таки стукнисьв личку))

Ещё момент-решай сразу на какой голове будешь собирать турбу (10 клап. или 20 клап.)-поршни для них будут отличаться очень сильно, т.е. по уму одни в другие не переделаешь.

[StЁpa]

Всем огромное спасибо. Пошёл переваривать полученную информацию. Как только определюсь с тем, что хочу от машины и мотора - отпишусь.

[BahoSSS]

Варман, есть фотки твоих вкладышей "после обкатки"???
очень прошу выложить...

[Serzyk]

ОФФ-Сергей ты фотки получил? А то что то последние дня три почта работает ужасно.

***Неа неполучил

[a200tq]

***Неа неполучил

отправил снова!

[StЁpa]

Если что опять таки стукнисьв личку))
.

Чёта достучаться не могу)))

[a200tq]

Чёта достучаться не могу)))

Сейчас отвечу))))

[Biggy]

Да почти наверняка оригинал это и есть либо мале, либо кольбен.
Тут наверное дело не столько в спуттерных глико, сколько в руках сборщиков, для которых как правило отнести колено в контору на промерку шеек и прогиба-дело сугубо ненужное, а уж промерить при сборке зазор вкладыш-шейка пластигейджем-ненаучная фантастика.
ОФФ-Сергей ты фотки получил? А то что то последние дня три почта работает ужасно.

Варман это ты штоле?

[a200tq]

Варман это ты штоле?

Не, я не варман, но с Игорем общался несколько раз.

[Hom]

Купи Sку, брат. Послушай "пацанов"! Все мы к этому пришли, пусть и разными путями, но ЦЕЛЬ была одна.

+ тысячапиЦот! :mrgreen:

[a200tq]

+ тысячапиЦот! :mrgreen:

У человека редкая машина-купеха кваттра девяностых годов как я понял в отличном состоянии. Ради такого эксклюзива можно и постараться. А сколько нужно влить в свежекупленную ску просто чтобы она была приблизительно исправна, в стоковом состоянии? Где гарантия что там сразу не попадешь например на капу мотора?

[BahoSSS]

Варман это ты штоле?

+1000)))))))))))

[Biggy]

Не, я не варман, но с Игорем общался несколько раз.

эт не ты его случаем надоумил колено шлифануть? а теперь он -дцатый мотор собирает в очередной раз.